酒水冬季運(yùn)輸，發(fā)往西部新疆、東北等極寒地區(qū)酒水，我們將進(jìn)行做保溫處理，整車運(yùn)輸選用保溫車運(yùn)輸； 零擔(dān)酒水運(yùn)輸進(jìn)行保溫包裝處理； 1.層伸拉膜包裹（密封防潮處理）；2.第二層保溫板防護(hù)（保溫處理）；3.第三層伸拉膜包裹（二次密封防潮）；4.外層是棉被纏裹（二次保溫）。
散裝，壇裝，桶裝，簡易包裝，無原包裝類酒水，需采用裝箱，打木架，打木托盤，打木箱等方式進(jìn)行包裝運(yùn)輸。
打包方案有：1伸拉膜彈性固定，2加泡沫軟包固定，3封裝木具包裝等，4噴涂/裝置易碎標(biāo)志。具體方案與業(yè)務(wù)人員確認(rèn)為準(zhǔn)。需要做托盤/木架/木箱包裝的，我們有專業(yè)木工制作人員制作，具有專業(yè)負(fù)責(zé)的包裝技術(shù)，根據(jù)貨物的大小及件數(shù)而量身訂做外包裝及內(nèi)填充物，從而極大的降低玻璃瓶裝酒水托運(yùn)的破損率。
托運(yùn)酒水運(yùn)輸險(xiǎn)說明：
托運(yùn)人托運(yùn)酒水飲料時(shí)，是否需要擬辦理保價(jià)或保險(xiǎn)，******以托運(yùn)人自愿為原則，我公司不以任何方式強(qiáng)迫辦理保價(jià)運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。但從托運(yùn)人、收貨人利益立場出發(fā)，應(yīng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。因?yàn)橥羞\(yùn)人一方面要求運(yùn)輸企業(yè)能、迅速、經(jīng)濟(jì)地將貨物送到達(dá)站；另一方面，當(dāng)發(fā)生貨損貨差時(shí)，總希望得到與貨物******為接近的賠償額，保價(jià)運(yùn)輸較能解決以上問題。
什么是保價(jià)運(yùn)輸呢？快速理賠，解決您的后顧之憂。
保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值，若貨物出險(xiǎn)，即可獲相應(yīng)賠償。
收貨須知：
1、 收貨時(shí)請收件人攜帶可以證明自己身份的證件，例如身份證、駕照。
2、 檢查包裹是否完好無損，是否被打開過。如果貨物有碎爛破損，請拒絕收貨讓快遞直接退回貨物。
3、 檢查是不是你所托運(yùn)的物品，如果不是請及時(shí)和貨運(yùn)公司聯(lián)系。
酒水托運(yùn)提醒您應(yīng)該注意的事項(xiàng):
1、玻璃瓶裝酒水、飲料等，如無原包裝，運(yùn)輸時(shí)先用纏繞膜纏好，四周用泡沫固定好，然后封裝。在外包裝上需注明“勿壓”“輕拿輕放”“易碎”等字樣，以防被壓或放置過重引起碎裂。
2、辦理托運(yùn)酒水運(yùn)輸險(xiǎn)：
托運(yùn)人托運(yùn)酒水飲料時(shí)，是否需要擬辦理保價(jià)或保險(xiǎn)，完全以托運(yùn)人自愿為原則，但從托運(yùn)人、收貨人利益立場出發(fā)，應(yīng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。因?yàn)橥羞\(yùn)人一方面要求運(yùn)輸企業(yè)能、迅速、經(jīng)濟(jì)地將貨物送到達(dá)站;另一方面，當(dāng)發(fā)生貨損貨差時(shí)，總希望得到與貨物價(jià)格更為接近的賠償額，保價(jià)運(yùn)輸較能解決以上問題?？焖倮碣r，解決您的后顧之憂。
什么是保價(jià)運(yùn)輸呢?保價(jià)運(yùn)輸是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價(jià)值為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式。托運(yùn)人向承運(yùn)人聲明其托運(yùn)貨物的實(shí)際價(jià)值，若貨物出險(xiǎn)，即可獲相應(yīng)賠償。
3、收貨須知：
(1)、收貨時(shí)請收件人攜帶可以證明自己身份的證件，例如身份證、駕照。
(2)、檢查包裹是否完好無損，是否被打開過。如果貨物有碎爛破損，請拒絕收貨讓物流直接退回貨物。
(3)、 檢查是不是你所托運(yùn)的物品，如果不是請及時(shí)和物流公司聯(lián)系。
我公司能夠有效的為您的酒水做好防護(hù)，保質(zhì)保量的為您服務(wù)。
公司本著“大事業(yè)小細(xì)節(jié)”的服務(wù)理念服務(wù)客戶，無論您是一瓶酒還是大批量酒，我們溝通落實(shí)您托運(yùn)物品的相關(guān)事宜后，剩余的細(xì)節(jié)都由我們來做。這樣既節(jié)約了您的時(shí)間，又讓您有更多的精力去工作。那句廣告詞說的好：“因?yàn)閷ｍ?xiàng)，所以可靠”。
物流系統(tǒng)是新的系統(tǒng)體系，具有系統(tǒng)的一般特征。同時(shí)，物流系統(tǒng)又是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)，包括復(fù)雜的系統(tǒng)要素、復(fù)雜的系統(tǒng)關(guān)系等等，使其有自身的特點(diǎn)。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
(1)物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)”
物流系統(tǒng)是由人和形成勞動手段的設(shè)備、工具所組成。它表現(xiàn)為物流勞動者運(yùn)用運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、倉庫、港口、車站等設(shè)施設(shè)備，作用于貨物的一系列生產(chǎn)活動。在這一系列的物流活動中，人是系統(tǒng)的主體。因此，在研究物流系統(tǒng)的各個(gè)方面問題時(shí)，應(yīng)把人和物有機(jī)地結(jié)合起來，加以考察和分析。
(2)物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)
在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中，企業(yè)間物流經(jīng)常會跨越不同地域，其中國際物流的地域跨度更大。物流系統(tǒng)通常采用存貯的方式解決產(chǎn)需之間的時(shí)間矛盾，其時(shí)間跨度往往也很大。物流系統(tǒng)的跨度越大其管理方面的難度越大，對信息的依賴程度也就越高。
(3)物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)
無論規(guī)模多大的物流系統(tǒng)，都可以分解成若干個(gè)相互聯(lián)系的子系統(tǒng)。這些子系統(tǒng)的多少和層次的階數(shù)，是隨著人們對物流系統(tǒng)的認(rèn)識和研究的深入而不斷深入、不斷擴(kuò)充的。系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間，存在著時(shí)間和空間上及資源利用方面的聯(lián)系，也存在總目標(biāo)、總費(fèi)用及總運(yùn)行結(jié)果等方面的相互聯(lián)系。
(4)物流系統(tǒng)是一個(gè)動態(tài)系統(tǒng)
物流系統(tǒng)一般聯(lián)系多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行也經(jīng)常發(fā)生變化。物流系統(tǒng)受社會生產(chǎn)和社會需求的廣泛制約，所以物流系統(tǒng)是具有環(huán)境適應(yīng)能力的動態(tài)系統(tǒng)。為適應(yīng)經(jīng)常變化的社會環(huán)境，物流系統(tǒng)是靈活、可變的。當(dāng)社會環(huán)境發(fā)生較大的變化時(shí)，物流系統(tǒng)甚至需要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。
(5)物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)
物流系統(tǒng)的運(yùn)行對象——“物”，可以是全部社會物資資源。資源的多樣化帶來了物流系統(tǒng)的復(fù)雜化。物資資源品種成千上萬，從事物流活動的人員隊(duì)伍龐大，物流系統(tǒng)內(nèi)的物資占用大量的流動資金，物流網(wǎng)點(diǎn)遍及城鄉(xiāng)各地。這些人力、物力、財(cái)力資源的組織和合理利用，是一個(gè)非常復(fù)雜的問題。在物流活動的全過程中，伴隨著大量的物流信息，物流系統(tǒng)要通過這些信息把各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來。收集、處理物流信息，并使之指導(dǎo)物流活動，亦是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。
(6)物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)
物流系統(tǒng)的總目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益，但物流系統(tǒng)要素間存在非常強(qiáng)烈的“悖反”現(xiàn)象，即“二律悖反”或“效益悖反”現(xiàn)象(參見6.1.3)。要同時(shí)實(shí)現(xiàn)物流時(shí)間短、服務(wù)質(zhì)量更佳、物流成本低這幾個(gè)目標(biāo)幾乎是不可能的。例如，在儲存子系統(tǒng)中，為保證供應(yīng)、方便生產(chǎn)，人們會提出儲存貨物的大數(shù)量、多品種問題，減少資金占用，人們又提出降低庫存。所有這些相互矛盾的問題，在物流系統(tǒng)中廣泛存在。而物流系統(tǒng)又恰恰要在這些矛盾中運(yùn)行，并盡可能滿足人們的要求。顯然要建立物流多目標(biāo)函數(shù)，并在多目標(biāo)中求得物流的更佳效果。