電池要走國際物流注意事項：

1. 所有純電池必須箱中箱包裝，且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標準的電池標簽；

2. 防火標簽： 不可折疊，標準尺寸為：外箱130*120MM 內(nèi)小防火標為：105MM*74MM

3. 內(nèi)盒多只能裝2個； 內(nèi)盒要封口，而且內(nèi)/外箱晃動不能有聲響；純電池單件不能超10kg;每個電池需獨立盒子包裝。

4. 外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝；

5. 內(nèi)包裝要求：每個電池需獨立包裝，并且必須要用單個盒子包裝；并且必須盒中盒包裝，盒子上要貼防火標簽。

6. 發(fā)票或運單上需要注明整票貨物所有的電池型號（model no）、伏數(shù)（V）與安數(shù)和類別（干電或鋰電）：

7. 干電池、鋰電池、鋰金屬電池3個種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！

8. 貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。

9. 不接受超標電池（電池功率不能超100W）。

10. 電池或電池組外表面需標明有型號，伏數(shù)與安數(shù)，否則不承接。

電動車摩托車可以選擇鐵路托運、貨運公司托運、物流公司等。

1、鐵路托運，可靠，但是價格高，時間慢！還需要自己把車子送到車站。托運分為兩部分，一個是凈車身，一個是電池。因為在快遞及物流或者是火車上托運電動車，是不允許帶電池的，所以兩者要分開。電池單獨找物流寄回很麻煩且價格貴！

2、貨運公司托運，一定要包裝好，可以到銷售電動車的地方，購買一個和車差不多的包裝箱。在托運之前先把電動車用木箱包裝一下，以防把電動車搞壞了這樣也有利于和貨運公司談價格。因為貨運公司運沒包裝的貨物價格要高一些。且需要耗費大量的時間和精力。

3、物流公司托運，可以跟公司約定上門取件，且可以不打木架不拆電池托運，如果條件允許自己準備好舊衣服床單或者海綿之類的包裝車身基本可完全避免運輸途中的磕碰損傷。然后等著去提車就行。這個方案特別適合懶人和時間不充裕的寶寶。

托運，是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)。

首先電動車托運回老家按照普遍的托運方式來說，無非就是：物流公司，快遞公司、鐵路運輸。托運電動車物流公司托運雖不是的，但也是比較好的選擇，托運費用大概在200-900不等。其次電瓶車如果是買了挺久的，就不必托運回老家了，因為托運的費用可以加點錢再重新買一輛。

如果是長途，建議鐵路運輸，如云南-拉薩。短途的話，建議找當?shù)氐奈锪鞴?，劃算的，也是的。這里不建議用快遞公司，大部分是不寄電瓶車、摩托車之類的，而且比其他兩種方式都貴。

電動車托運如何

據(jù)了解，電動車作為人們常用的交通工具，不僅體積更小而且便利。當然電動車是可以托運的，物流公司或托運公司可以托運電瓶車，但是需要打好木架后才可以托運，而且費用也是會比較貴的。推薦使用兩大物流公司：德邦物流和安能物流托運人托運貨物需要填寫國內(nèi)貨物托運書并憑本人居民身份證或其它有效身份證件，向貨運部門或其代理人辦理托運手續(xù)。價格方面，物流公司在國內(nèi)大部分地區(qū)省市收費是170至180元，首重10元/KG、續(xù)重4元/KG。車加上包裝，大約有45公斤左右物流收費：首重10元+4元×44=186元，如果是同省內(nèi)，物流收費就會便宜些。