物流可以緩解食品行業(yè)的眾多壓力和尷尬，是我國食品行業(yè)提高競爭力，滿足顧客需求的出路。其具體表現(xiàn)如下：

首先，現(xiàn)代物流“多品種，小批量”的配送方式可以滿足顧客現(xiàn)有的消費(fèi)模式。運(yùn)輸?shù)目旖?，迅速和是物流業(yè)提供服務(wù)的特色，其JIT配送體系可以保證食品的新鮮和運(yùn)送的及時(shí)，其先進(jìn)的多式聯(lián)營方式可以保證食品大量空間位移的實(shí)現(xiàn)，因此，物流為我國食品行業(yè)“多品種，大批量”的生產(chǎn)和顧客“多品種，小批量”的需求提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)和支持。

其次，物流業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)可以滿足食品行業(yè)苛刻的保管條件和保鮮程度的要求。冷凍食品供應(yīng)鏈已經(jīng)成為我國物流發(fā)展的關(guān)注課題，又有一些大型企業(yè)進(jìn)軍冷藏物流，如大眾交通等，這些實(shí)力雄厚的企業(yè)可以為食品行業(yè)提供先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，從而可以大大降低我國食品行業(yè)在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸方面的損耗。

再次，我國物流所擁有的先進(jìn)的管理思想和硬件設(shè)備可以降低食品的終端價(jià)格。目前我國許多3PL提供的都是一體化的服務(wù)，他們以提供物流“低投入，高產(chǎn)出”的解決方案為重點(diǎn)，尋求可獲得的資產(chǎn)的組合，可以為我國物流業(yè)節(jié)約大量成本，從而降低其終端價(jià)格。

后，物流業(yè)可以提高我國食品行業(yè)的綜合競爭力。構(gòu)建我國食品行業(yè)的現(xiàn)代物流平臺，通過變革將傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流向食品供應(yīng)鏈物流轉(zhuǎn)變，改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式，食品企業(yè)面臨的主要課題。物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)就是通過將供應(yīng)鏈上下游的原料提供商，生產(chǎn)商和零售商等聯(lián)合起來，使企業(yè)間的關(guān)系由傳統(tǒng)的“殺價(jià)”轉(zhuǎn)為 “雙贏”，從全局化的角度來找到的方案。同時(shí)，物流供應(yīng)鏈還可以將顧客與企業(yè)緊密結(jié)合，快速反映市場的需求和變幻，從而達(dá)到提高食品行業(yè)綜合競爭力。

汽車物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用需要從多方面考慮，需要考慮到物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、汽車數(shù)量的大小、已經(jīng)選擇的物流公司等多種因素，那么汽車物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)有哪些？

1.基礎(chǔ)價(jià)格

汽車運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)價(jià)格是按照里程來進(jìn)行計(jì)算的，對于一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)來說的話，是需要加上一個(gè)空返的費(fèi)用的，運(yùn)輸?shù)幕举M(fèi)用主要是車輛的車油費(fèi)以及過路費(fèi)還有司機(jī)師傅這些。

2.車型加價(jià)

對于不同的車型有不同的運(yùn)輸情況，主要是針對的大型的SUV車型以及面包車車型和商務(wù)車的車型進(jìn)行加價(jià)的，一般加價(jià)的價(jià)格到200-500不等。

3.汽車物流運(yùn)輸保險(xiǎn)

汽車物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的價(jià)格一般都是汽車車價(jià)的千分之一，我們在進(jìn)行汽車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一定要注意到是不是給小車購買了保險(xiǎn)等問題。

4.城市之間運(yùn)輸差距

城市之間路途運(yùn)輸?shù)木嚯x比較短的情況下，運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格就比較低，而距離稍微遠(yuǎn)一些的話，那么運(yùn)輸?shù)木嚯x就比較遠(yuǎn)了。

裝卸搬運(yùn)的特性

1、裝卸搬運(yùn)是附屬性、共生礦性的活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)是物流每一項(xiàng)活動(dòng)逐漸及完畢時(shí)必定產(chǎn)生的活動(dòng)，因此有常常被別人忽略，有時(shí)候被看作其他實(shí)際操作時(shí)不能缺乏的構(gòu)成部分。

比如，一般而言的“貨運(yùn)”，就具體包括了相伴的裝卸搬運(yùn)，庫房中特指的存放活動(dòng)，也帶有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。

2、裝卸搬運(yùn)是適用、保障性住房活動(dòng)。裝卸搬運(yùn)的附屬性不可以了解成處于被動(dòng)的，事實(shí)上，裝卸搬運(yùn)對其他物流活動(dòng)有一定關(guān)鍵性。

裝卸搬運(yùn)會(huì)危害其他物流活動(dòng)的品質(zhì)和速率，比如，裝貨不善，會(huì)造成運(yùn)送中的損害;卸放不善，會(huì)造成貨品轉(zhuǎn)化成下一步健身運(yùn)動(dòng)的艱難。很多物流活動(dòng)在合理的裝卸搬運(yùn)適用下，才可以完成高質(zhì)量。

3、裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)。在一切其他物流活動(dòng)相互之間銜接時(shí)。全是以裝卸搬運(yùn)來銜接，因此，裝卸搬運(yùn)通常變成全部物流“短板”，是物流各作用中間能不能產(chǎn)生有機(jī)化學(xué)聯(lián)絡(luò)和密切銜接的關(guān)鍵。

送貨注意事項(xiàng)

1．送貨前請告訴大家貨品的種類如（家用電器、電子設(shè)備、搬新家物件、家且、化工原材料等）。

2．送貨前請告訴大家貨品的凈重與容積總數(shù)，告訴大家這種才可以價(jià)格。

3．如須上門服務(wù)提貨的請?zhí)嵩绺嬖V大家提貨詳細(xì)地址等。不必送貨上門提貨就送至大家的庫房里。

配送注意事項(xiàng)

1．自己提貨：收件人自己身份證原件。

2．授權(quán)委托提貨：收件人及委托人的身份證原件。

3．企業(yè)提貨：提貨人身份證原件與提貨委任書（蓋上公司章）。