現(xiàn)如今我國(guó)的貨物物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展比較迅速，也逐漸的成為了一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志，貨物物流運(yùn)輸儼然成為了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成成分。但是貨物物流公司在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程也會(huì)遇到一些問(wèn)題，接下來(lái)就給大家談一談?dòng)龅降囊恍﹩?wèn)題。

1.車輛調(diào)度不合理

現(xiàn)在很多的貨物物流公司不具備完善的管理運(yùn)營(yíng)體系，造成企業(yè)的調(diào)度顯得很混亂，使得整個(gè)營(yíng)運(yùn)成本提高，效率降低。

2.運(yùn)營(yíng)監(jiān)督不當(dāng)

很多貨物物流企業(yè)對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)管力度不夠，使得在運(yùn)輸時(shí)常出現(xiàn)：超時(shí)送貨、超時(shí)停車、超速駕駛、貨物遺失損壞等各類問(wèn)題，不僅僅為客戶造成了損失，也為公司造成了巨大的損失。

3.運(yùn)營(yíng)產(chǎn)出不當(dāng)

因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)不當(dāng)，使得整個(gè)運(yùn)營(yíng)的支出與收入并不問(wèn)題，費(fèi)用無(wú)法得到控制。

4.服務(wù)水平有限

很多貨物物流公司人員沒(méi)有先進(jìn)的物流服務(wù)理念，還停留在以往傳統(tǒng)的服務(wù)模式上，沒(méi)有對(duì)先進(jìn)的物流模式進(jìn)行學(xué)習(xí)，造成工作效率低，服務(wù)部。

大型貨物運(yùn)輸有哪些分類標(biāo)準(zhǔn)

1.長(zhǎng)度在14米以上(含14米)在20米以下，寬度在3.5米以上(含3.5米)在4.5米以下，高度在3米以上(含3米)在3.8米以下，重量在20噸以上(含20噸)在100噸以下的這種大物件運(yùn)輸時(shí)也可以用普通的17.5半拖車運(yùn)輸。

2.長(zhǎng)度在20米以上(含20米)在30米以下，寬度在4.5米以上(含4.5米)在5.5米以下，高度在3.8米以上(含3.8米)在4.4米以下，重量在100噸以上(含100噸)在200噸以下的這種大型貨物運(yùn)輸時(shí)，高度在90厘米以上的高低拖車的長(zhǎng)度可以運(yùn)輸。

3.長(zhǎng)度在30米以上(含30米)在40米以下，寬度在5.5米以上(含5.5米)在6米以下，高度在4.4米以上(含4.4米)在5米以下，重量在200噸以上(含200噸)在300噸以下的這種大物件運(yùn)輸時(shí)，可以用45厘米的高低板拖車焊接伸縮板，增加車輪運(yùn)輸。

4.長(zhǎng)度在40米以上，寬度在6米以上，高度在5米以上，重量在300噸以上。這種貨物是真正的大型貨物運(yùn)輸。

三種服務(wù)項(xiàng)目可配搭挑選

1、服務(wù)化：健全的貨運(yùn)物流管理體系，確保貨物的性與靈便多元化運(yùn)輸工具。

2、車速型：當(dāng)日發(fā)班,迅速直通,準(zhǔn)時(shí)交貨,價(jià)錢公平公正。

3、一般類：覆蓋范圍廣,抵達(dá)地址多,價(jià)錢相對(duì)性劃算,合適一般貨物運(yùn)輸。

1、提高物流運(yùn)輸感受，提高顧客服務(wù)品質(zhì)。

2、減少物流成本，倉(cāng)儲(chǔ)物流與運(yùn)送一體化，資源合理融合。

3、節(jié)省物流信息管理精力，把精力集中化到您的優(yōu)點(diǎn)商品上，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

企業(yè)業(yè)務(wù)范疇

1、承接搬新家及貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)；

2、貨品倉(cāng)儲(chǔ)物流和儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)站

3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨品運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)

5、產(chǎn)品打包，定做封閉式、半封閉式、包裝紙箱、木制包裝箱

6、為本人和企業(yè)出示長(zhǎng)途搬家公司業(yè)務(wù)

7、貴重的物品、展會(huì)物資供應(yīng)、易碎物品塑料軟包裝運(yùn)輸

8、申請(qǐng)辦理如畫刊、彩畫及其手工制作水彩畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9、一般、；搬鋼琴、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、出示小搬新家業(yè)務(wù)