電動車可以托運。

電動車托運分為兩部分，一是凈車身，一是電池。因為在快遞及物流或是火車上托運電動車，均不允許帶電池的，因此兩者要分開進行托運。

一般電動車托運，選擇快遞托運的話費用較高，如果是物流托運的話，運費較低。托運也是物流的一種形式，指托運人委托具有托運資質(zhì)的公司將貨物運輸?shù)街付ǖ攸c，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運方式不同，可分為海運托運、陸路托運、空運托運。而電動車大多為陸路托運，需要本人攜帶自己的身份證辦理相關(guān)業(yè)務(wù)和簽訂有關(guān)合同協(xié)議手續(xù)等。當然，也可讓快遞公司上門取貨。

電池要走國際物流注意事項：

1. 所有純電池必須箱中箱包裝，且內(nèi)外箱必須貼好符合航空標準的電池標簽；

2. 防火標簽： 不可折疊，標準尺寸為：外箱130*120MM 內(nèi)小防火標為：105MM*74MM

3. 內(nèi)盒多只能裝2個； 內(nèi)盒要封口，而且內(nèi)/外箱晃動不能有聲響；純電池單件不能超10kg;每個電池需獨立盒子包裝。

4. 外箱必須用較新、較硬的箱子包裝，且不能用黃膠紙包裝；

5. 內(nèi)包裝要求：每個電池需獨立包裝，并且必須要用單個盒子包裝；并且必須盒中盒包裝，盒子上要貼防火標簽。

6. 發(fā)票或運單上需要注明整票貨物所有的電池型號（model no）、伏數(shù)（V）與安數(shù)和類別（干電或鋰電）：

7. 干電池、鋰電池、鋰金屬電池3個種類的電池不能混裝，鋰金屬電池不接受和其他2種電池同一票！

8. 貨物外箱不可有危險物品標識（航空標識1-9類危險標識）。

9. 不接受超標電池（電池功率不能超100W）。

10. 電池或電池組外表面需標明有型號，伏數(shù)與安數(shù)，否則不承接。

有句話叫百口莫辯，而避免這個尷尬的辦法就是，事先確認工作的認真和嚴謹。轎車在運輸過程中，這個事先確認的工作尤其重要。運輸方在提車的時候，需要具體注意以下幾個方面。1、電瓶電量：轎車的電瓶還是很重要的，無論是新車還是二手車。都應(yīng)該有具體的記錄。

2、發(fā)動機性能：這個需要專業(yè)人士對其檢驗，避免運輸后說不清的情況發(fā)生。畢竟發(fā)動機是整個車子的核心組成部分。3、輪胎氣壓：也是在提車時候就需要運輸方確認的。

4、防凍液：這個主要是考慮到天氣，如果是冬天的話，那就非常需要了。一般小轎車托運時候需要確認的主要是以上幾點，這個就需要提車的司機的專業(yè)性。另外就是，一定要檢查每輛車上面，是否攜帶了易燃易爆的物品，這個很重要。

首先電動車托運回老家按照普遍的托運方式來說，無非就是：物流公司，快遞公司、鐵路運輸。托運電動車物流公司托運雖不是的，但也是比較好的選擇，托運費用大概在200-900不等。其次電瓶車如果是買了挺久的，就不必托運回老家了，因為托運的費用可以加點錢再重新買一輛。

如果是長途，建議鐵路運輸，如云南-拉薩。短途的話，建議找當?shù)氐奈锪鞴?，劃算的，也是的。這里不建議用快遞公司，大部分是不寄電瓶車、摩托車之類的，而且比其他兩種方式都貴。