汽車物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用需要從多方面考慮，需要考慮到物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間、汽車數(shù)量的大小、已經(jīng)選擇的物流公司等多種因素，那么汽車物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng)有哪些？

1.基礎(chǔ)價(jià)格

汽車運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)價(jià)格是按照里程來進(jìn)行計(jì)算的，對(duì)于一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)來說的話，是需要加上一個(gè)空返的費(fèi)用的，運(yùn)輸?shù)幕举M(fèi)用主要是車輛的車油費(fèi)以及過路費(fèi)還有司機(jī)師傅這些。

2.車型加價(jià)

對(duì)于不同的車型有不同的運(yùn)輸情況，主要是針對(duì)的大型的SUV車型以及面包車車型和商務(wù)車的車型進(jìn)行加價(jià)的，一般加價(jià)的價(jià)格到200-500不等。

3.汽車物流運(yùn)輸保險(xiǎn)

汽車物流運(yùn)輸保險(xiǎn)的價(jià)格一般都是汽車車價(jià)的千分之一，我們?cè)谶M(jìn)行汽車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，一定要注意到是不是給小車購買了保險(xiǎn)等問題。

4.城市之間運(yùn)輸差距

城市之間路途運(yùn)輸?shù)木嚯x比較短的情況下，運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格就比較低，而距離稍微遠(yuǎn)一些的話，那么運(yùn)輸?shù)木嚯x就比較遠(yuǎn)了。

在物流運(yùn)輸中，物流運(yùn)輸保險(xiǎn)是必不可少的，物流保險(xiǎn)主要是指的就是貨物進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候因?yàn)橐恍┳匀磺闆r或者的意外造成的損失的保險(xiǎn)，常見的物流運(yùn)輸保險(xiǎn)主要有公路物流運(yùn)輸保險(xiǎn)，鐵路物流運(yùn)輸保險(xiǎn)，還有水路物流運(yùn)輸保險(xiǎn)，那么這些運(yùn)輸保險(xiǎn)都有哪些好處呢？

跑物流運(yùn)輸一旦買了保險(xiǎn)，說明就是有了一個(gè)保障，那么在因?yàn)樽匀粸?zāi)害或者是意外情況導(dǎo)致的貨物發(fā)生損壞或者丟失的時(shí)候，這種情況就可以利用物流運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)客戶進(jìn)行一個(gè)賠償，這樣一來的話物流公司承擔(dān)的壓力就會(huì)比較小一點(diǎn)，損失也就會(huì)小一點(diǎn)。

物流運(yùn)輸保險(xiǎn)可以把不定的災(zāi)害事故的損失變成一個(gè)規(guī)定的運(yùn)輸?shù)某杀?，如果可以把這項(xiàng)費(fèi)用劃入到生產(chǎn)經(jīng)營成本中去的話，那么這樣的話就可以來增加企業(yè)的財(cái)產(chǎn)的穩(wěn)定性，也是一種好處的體現(xiàn)。

物流運(yùn)輸保險(xiǎn)在一定的程度上能夠保證促進(jìn)物流貨物運(yùn)輸?shù)钠椒卜雷o(hù)工作，也可以保證貨主的利益，也可以幫助運(yùn)輸部門完善責(zé)任制度，提高物流工作人員的責(zé)任意識(shí)，減少貨物物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的糾紛賠償。

在一定的程度上物流運(yùn)輸保險(xiǎn)還有利于維護(hù)企業(yè)和國家之間進(jìn)行的國際貿(mào)易的信譽(yù)，增加外匯的收入，節(jié)省外匯的之處，也是比較好的一點(diǎn)

我們?cè)诹私鈬鴥?nèi)陸運(yùn)貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)的同時(shí)首先先了解清楚這幾個(gè)概念:

1.國內(nèi)貨運(yùn)的模式：分為零擔(dān)和整車。零擔(dān)就是以散貨形式，就是和其他人的散貨拼在一輛車上。整車就是一輛車上都是你的貨。

2.運(yùn)費(fèi)的單價(jià)：兩種運(yùn)輸模式運(yùn)費(fèi)形式是不一樣的。零擔(dān)是多少錢一千克，并且每個(gè)重量段單價(jià)是不一樣的，重量越大單價(jià)越低。整車就多少錢一車，按照車輛的噸位價(jià)格不一樣，噸位越大價(jià)格越高。舉例：A到B的價(jià)格，零擔(dān)：0-100公斤 每公斤1，100-500公斤 每公斤0.9，500-1000公斤 每公斤0.8，1000-2000公斤 每公斤0.7，2000-3000公斤 每公斤0.6，3000公斤以上 每公斤0.5。整車：2噸 600，5噸 700，8噸 1000，10噸 1200，20噸 2000，30噸 2500。

3.計(jì)費(fèi)重量：這個(gè)是大部分沒有行業(yè)常識(shí)的人不清楚的，簡單一點(diǎn)說就是體積重量和實(shí)際重量取大值，國內(nèi)陸運(yùn)的體積重量一般就是體積乘以333。舉個(gè)例子體積是1立方，實(shí)際重量是200千克，那計(jì)費(fèi)重量就等于Max（1*333，200）=333。

4.運(yùn)費(fèi)：零擔(dān)計(jì)算方法是運(yùn)費(fèi)單價(jià)*計(jì)費(fèi)重量，零擔(dān)運(yùn)費(fèi)會(huì)有一個(gè)起步價(jià)*低運(yùn)費(fèi)，比如從上海到蘇州*低運(yùn)費(fèi)是300，那么如果運(yùn)費(fèi)單價(jià)x計(jì)費(fèi)重量小于300就按照300算。整車就是用了哪個(gè)噸位的車就按照哪個(gè)噸位計(jì)算。

5.燃油附加費(fèi)，和之前國際快遞中概念類似，由于油價(jià)影響費(fèi)率是會(huì)調(diào)整的，計(jì)算方法是運(yùn)費(fèi)x燃油附加費(fèi)費(fèi)率。

6.一些其他費(fèi)用，由一些特出清楚產(chǎn)生的，比如：包裝費(fèi)、提送貨費(fèi)、放空費(fèi)等等。

我們弄清楚了有關(guān)運(yùn)費(fèi)的一些概念就大致知道運(yùn)費(fèi)是什么產(chǎn)生的了，舉例說明：如果我們貨物重量200千克，體積1立方，1托貨物從A到B零擔(dān)運(yùn)費(fèi)單價(jià)100-500公斤是0.9，*低運(yùn)費(fèi)是300，燃油附加費(fèi)率5%，包裝加固費(fèi)50。整車*小2噸車600。計(jì)費(fèi)重量Max(1*333,200)=333，運(yùn)費(fèi)Max(333*0.9,300)=300，燃油附加費(fèi)300*5%=15，附加費(fèi)50，然后零車的費(fèi)用為300+15+60共計(jì)365，整車的費(fèi)用共計(jì)600.

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

1、承接搬新家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)

2、貨物倉儲(chǔ)物流和儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)站

3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)

4、貨物運(yùn)輸商業(yè)保險(xiǎn)

5、產(chǎn)品裝包，定做封閉式、半封閉式、紙箱子包裝、木箱包裝包裝

6、為本人和企業(yè)出示長短途搬新家業(yè)務(wù)

7、貴重的物品、展覽會(huì)物資供應(yīng)、易碎物品軟包裝運(yùn)輸

8、申請(qǐng)辦理如畫刊、彩繪及其手工制作水彩畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)

9，一般、高級(jí)化妝品電子琴技術(shù)專業(yè)運(yùn)送、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10、出示專業(yè)搬家業(yè)務(wù)

提貨：本企業(yè)收到顧客授權(quán)委托兩小時(shí)內(nèi)分配有關(guān)工作人員上門服務(wù)提貨。

送貨：全部貨物均依照不一樣的運(yùn)輸方法當(dāng)日上站、當(dāng)日發(fā)班。

配送：貨到以后馬上通告收件人準(zhǔn)時(shí)送上門。