貨運物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營思路，將過去分散的海運、陸運、空運、物流、倉儲業(yè)有機地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運或貨代企業(yè)更、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉儲、運輸、分撥、報關(guān)、報驗等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。

物流配送中心指的是將產(chǎn)品集中起來，隨后開展交貨，存放，包裝，生產(chǎn)加工，歸類，貨車配貨，派送，以后開展信息內(nèi)容融合的場地或經(jīng)營行為主體。物流配送中心分成2個種類，自購型和社會性。這幾年物流配送中心發(fā)展趨勢的迅速。

物流中心是貨運物流管理體系中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。物流中心是個要求多單位協(xié)同整體規(guī)劃的綜合性貨運物流場地。那麼物流配送中心和物流中心關(guān)鍵的差別在哪兒呢？功用上物流中心可單可全，物流配送中心更加。

經(jīng)營輻射范圍上物流中心輻射范圍寬闊，物流配送中心輻射范圍相對性狹小些。特性上物流中心是歸入少類型、大批、少供應(yīng)商，而派送中心則是多類型、少大批量、多供應(yīng)商。

應(yīng)對的方位物流中心關(guān)鍵朝向于物流企業(yè)，而物流配送中心朝向的是城市。物流中心較物流配送中心功用更完善，具備存儲和調(diào)養(yǎng)功用，物流配送中心具有以派送為主導(dǎo)，存儲輔助的功用。

不論是物流中心仍是物流配送中心，顧客的滿意率是重要，因此 貨運物流公司覺得，在搞好倉配一體化申請辦理及其物流倉儲申請辦理的與此同時還特別注意一下服務(wù)項目的水平。

什么是物流專線運輸？

運輸專線，在國內(nèi)貨運叫的比較多，是指各物流公司用自身的大貨車運輸貨物至他的專線運輸目的地。一般在目的地有自身的子公司。那樣大貨車往返都貨源充足裝。

假如該企業(yè)也攬接到別的地區(qū)的貨，那麼她們一定是把此項業(yè)務(wù)流程又賣給了別的的物流公司運；一般貨運物流,便是一般的物流公司，她們的業(yè)務(wù)流程遮蓋地區(qū)要廣。相相對而言，物流專線在抵達地區(qū)的營業(yè)網(wǎng)點多，貨物在途時間較短，價格對比一般貨運物流要便宜,存在的不足是由于抗風(fēng)險能力要小一點，企業(yè)的真實度略低。而一般的物流公司到全國各地的營業(yè)網(wǎng)點都是有，速率相對性要慢一些，資信評估相對性較高。

貨運專線的益處有什么？

物流成本較低，及時性強，按時發(fā)班，能達到較急的貨物，節(jié)約成本。

服務(wù)規(guī)范：

審理－－可電話與大家聯(lián)絡(luò)，還可以上門服務(wù)商談

提貨－－遭受顧客授權(quán)委托后，兩小時內(nèi)分配工作人員前去貴公司

查驗－－入庫時依據(jù)貨單貼好標識

送貨－－依據(jù)貨單當日分拔，當日發(fā)班

回應(yīng)－－貨到后馬上與貴公司通告交貨狀況

配送－－貨到后馬上聯(lián)絡(luò)發(fā)貨人，準時配送

(1)貨品運輸合同書的方式

(2)拖運與承運

(3)被告方對運輸中貨品的支配權(quán)

(4)收件人是貨品運輸合同書的第三人

(5)承運人不可回絕承運人一般 。有效的運輸規(guī)定

(6)按承諾的線路時間和地址運輸貨品。

(7)性運輸

(8)運輸?shù)牧x務(wù)限定

(9)價保運輸

(10)歸責原則

(11)承運人的免除責任標準

四大優(yōu)點：

從門到門——只需一個電話，剩余的理由大家做

速率便捷——每日按時發(fā)班，決不會點錯，隨時與大貨車維持密切聯(lián)系

專人承擔——每單業(yè)務(wù)流程均由專人洽淡。。意見反饋。一究竟

結(jié)賬靈便——可到付大批量貨運物流可簽《長期承運合同》