貨運(yùn)物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路，將過去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。

經(jīng)濟(jì)中的流通、經(jīng)濟(jì)中的貨運(yùn)物流、經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)送，貨運(yùn)物流在社會(huì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)中的部位是無法替代的?！敖?jīng)濟(jì)”一詞來源于”經(jīng)世濟(jì)民”，經(jīng)濟(jì)的目的是治國(guó)，讓大家過上富有的生活。說白了經(jīng)濟(jì)，便是用“使用價(jià)值”意識(shí)看人類社會(huì)來講的，就是指我們?yōu)榱烁玫厣疃鴱臉I(yè)必需的交易、消費(fèi)、生產(chǎn)等主題活動(dòng)。但經(jīng)濟(jì)決不會(huì)是只由交易、消費(fèi)、生活組成的。公司要售賣商品、獲得收益，沒有流通是不可以的，大家消費(fèi)才為了更好地生活下來，必須訂購(gòu)需要的物件，物件到消費(fèi)者手里的全過程，即流通是不可或缺的。

因此 ，貨運(yùn)物流也是經(jīng)濟(jì)因素之一，這也是毫無疑問的。如上所述，經(jīng)濟(jì)是由三大行業(yè)產(chǎn)生的，即“生產(chǎn)”、“流通”和“消費(fèi)”。高等院校的“政冶經(jīng)濟(jì)”、高校的“經(jīng)濟(jì)學(xué)”、“經(jīng)濟(jì)基本原理”教的是：組成經(jīng)濟(jì)的是”生產(chǎn)和消費(fèi)”或”供求平衡”。流通是包括在”提供（生產(chǎn)）”中的?？墒?，流通與生產(chǎn)制造、種植是有本質(zhì)的區(qū)別的。

當(dāng)代流通的經(jīng)營(yíng)規(guī)模日漸巨大，這也是經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模、范疇擴(kuò)展的原因。在日本，工業(yè)生產(chǎn)原料、新鮮食物從全球購(gòu)買，而日本生產(chǎn)的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各國(guó)。因而，必須把“生產(chǎn)制造物件”與“運(yùn)輸物件”分離來考慮到。

物流

指將物資由供應(yīng)者向需要者作物理性移動(dòng)的過程，一般由運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝以及與之相伴隨的信息傳遞等活動(dòng)構(gòu)成。

現(xiàn)代物流

現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需要，以經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動(dòng)。我國(guó)六部委(國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局)于2001年3月在“加快物流發(fā)展若干意見”的通知中，對(duì)現(xiàn)代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過程。它將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?！?

物流企業(yè)

及分類至少?gòu)氖逻\(yùn)輸(含運(yùn)輸代理、貨物快遞)或倉(cāng)儲(chǔ)一種經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并能夠按照客戶物流需求對(duì)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進(jìn)行組織和管理，具有與自身業(yè)務(wù)相適應(yīng)的信息管理系統(tǒng)，實(shí)行獨(dú)立核算、獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任的經(jīng)濟(jì)組織，非法人物流經(jīng)濟(jì)組織可比照適用。物流企業(yè)的三種類型，即運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型和綜合服務(wù)型。

貨運(yùn)物流過程怎樣減少破損率？

減少跨境電子商務(wù)大件物流破損率的重點(diǎn)在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案及包裝的合理化。而這必須構(gòu)建在工廠對(duì)產(chǎn)品材質(zhì)及包裝有充足了解的根基以上，再一一尋找每一個(gè)階段產(chǎn)品的破損點(diǎn)，將其開展完全地提升，把欠缺的階段維護(hù)好啦，才有可能將產(chǎn)品破損點(diǎn)降至更低。對(duì)于此事，劉程亦辰從四個(gè)層面詳盡地講解道：

，從制定上。以?shī)A層玻璃桌面上為例子，它非常容易破損的地點(diǎn)在四個(gè)桌角，只需是90度的斜角，產(chǎn)品自身就非常容易破損，可將其制定成弧形角。

次之，在生產(chǎn)過程中。工廠根據(jù)反復(fù)測(cè)試發(fā)覺，玻璃鋼制品的減溫時(shí)間、離心風(fēng)機(jī)的氣壓等都是有一個(gè)佳值，當(dāng)做到佳值時(shí)，生產(chǎn)制造下來的產(chǎn)品破損幾率相對(duì)性較低。

隨后，在包裝環(huán)節(jié)。例如夾層玻璃產(chǎn)品易破損的地點(diǎn)在四個(gè)邊緣處。工廠在包裝全過程時(shí)會(huì)首先用材質(zhì)偏硬的原材料包裝，然后再包起一層柔韌度好的泡沫塑料原材料，二種原材料融合大大減少運(yùn)送全過程中的破損率。對(duì)比夾層玻璃，金屬材料及木材等材質(zhì)的關(guān)鍵破損難題是刮傷，用塑膠材質(zhì)包裝或拉伸纏繞膜解決就好了。

切勿過度包裝。一方面是由于海外的顧客難以接納產(chǎn)品被過度包裝，會(huì)認(rèn)為自已多花了一筆沒必要的錢。另一方面，對(duì)工廠來講，過度包裝提升資產(chǎn)工作壓力。事實(shí)上，歷經(jīng)工廠的研究證實(shí)，用2mm的泡沫塑料材質(zhì)包裝玻璃餐桌角，和用5mm厚的材質(zhì)實(shí)際效果是一樣的。