相比較普通的貨物運輸，貨運物流具有以下新的特點：
1．貨運物流服務在時間上的剛性。貨運物流的運輸、倉儲、配送、加工、分檢、包裝等是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售計劃為前提的，生產(chǎn)的精益化組織要求物流在時間上的化，貨運物流管理與傳統(tǒng)運輸?shù)膮^(qū)別在于全過程是否用的時間進行控制和組織，準時(Just-in-time)是物流服務的要求。
2．貨運物流服務在計劃安排上的靈活性。貨運物流服務應有高度的計劃性，但這種計劃必須充分考慮各種或然性和不確定性因素，其本質(zhì)要求是必須服從生產(chǎn)和銷售的節(jié)奏，一旦節(jié)奏發(fā)生變化，再合理的計劃也要不厭其煩地進行調(diào)整和補救。物流計劃是精心設計的系統(tǒng)化的物流服務方案。
3．貨運物流服務在服務范圍上的廣延性。物流對客戶服務應追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標準但沒有極限。在服務過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進和附加的工作，往往會形成新的服務項目或服務產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機和更高的回報。
4．貨運物流服務在營銷上的創(chuàng)造性。物流要加強市場營銷以爭取用戶，但這種營銷不是簡單的報價和簽約，而是為用戶設計一整套化、經(jīng)濟的產(chǎn)品物流方案，因此營銷的成敗往往取決于是否有一支既懂運輸又精通生產(chǎn)、銷售和財務管理的人才隊伍，取決于他們創(chuàng)造性的應變和設計能力。對物流服務而言，不要指望向用戶宣傳有多好的倉庫、車輛就拿到訂單。
5．貨運物流服務在伙伴關系上的長期性。貨運物流審慎選擇那些能長期合作的用戶伙伴，這體現(xiàn)了一個物流企業(yè)的實力和規(guī)避風險的能力。同時這種實力還體現(xiàn)在與各種運輸方式的協(xié)作伙伴關系是否鞏固、網(wǎng)絡化技術支撐是否強大，因此，具備多式聯(lián)運功能是物流企業(yè)的必要條件。
簡單的說，貨運物流是在貨物運輸?shù)幕A上發(fā)展起來的，貨運物流物流除了把貨物運到指定位置外，還包含運輸成本和時間、運向的市場情況等，是一體的物流運輸模式。
水路貨品物流運送就是指在內(nèi)陸河中間的物流運送方式，便是在港口上經(jīng)過物流企業(yè)開展物流倉儲物流申請辦理以后，貨品由A港運送至B港的個人行為。水路貨品運送方式能夠按照船舶航行地區(qū)開展區(qū)劃，主要分為河道運送和水上運送二種，這也是水路運送的基本上方式。按貨品包裝歸類按貨品的包裝狀況可分為散稱貨品，海運集裝箱，模塊滾裝運送等。海運集裝箱運送和散稱貨品運送是在我國水路運送的主要方式。按運送貨品特性和特征歸類按運送貨品特性和特性分為一般大宗商品貨品運送（如煤，砂，鐵礦石等）和特殊貨品運送（如活綠色植物，主題活動物，危險物品貨品，沉重，成長貨品，易腐爛貨品等），按協(xié)議的租賃限期歸類按水路貨品運送合同書的租賃限期分為船次船舶租賃運送，按時船舶租賃運送，包運船舶租賃運送。按貨品運送機構(gòu)方式歸類按貨品運送機構(gòu)方式可分為直通運送和現(xiàn)代物流等。整車貨運物流公司說明，水路物流運送方式的產(chǎn)生是根據(jù)較長一段時間的探尋才產(chǎn)生的，因此它的運送方式全是較為完好無損的，有關水路物流運送而言，物流倉儲物流申請辦理也是很重要的一個階段，說白了磨刀技巧不待砍材工，早期貨品存儲搞好，以后只需按照標準來開展運送就可以了
物流包括了那幾個構(gòu)成部分：1、運送
應用設備和專用工具，將物件從一個點向另一個點的物流主題活動。
2、庫存量
庫存控制：對庫存量總數(shù)和構(gòu)造開展操縱歸類和管理方法的物流作業(yè)主題活動。
3、包裝
包裝是為在商品流通全過程中維護商品、便捷貯運、推動市場銷售，按一定技術性層面而選用的器皿、原材料及輔助物等的整體名字。也指為了更好地做到以上目地而選用器皿、原材料和輔助物的全過程中增加一定技術性方式等的實際操作主題活動。
4、搬運
搬運是在同一場地內(nèi)，對物件開展水準挪動為主導的物流作業(yè)。搬運是為商品的貨運運輸和存放的必須而開展的作業(yè)。
5、流通加工
流通加工（distributionprocessing）是物件在從生產(chǎn)制造地到應用地的全過程中，依據(jù)必須增加包裝、切分、計量檢定、快遞分揀、刷標示、拴標識、拼裝等簡易作業(yè)的統(tǒng)稱。
6、信息管理方法
針對物流相關的方案、預測分析、動態(tài)性信息及相關生產(chǎn)制造、銷售市場、成本費等層面的信息開展搜集和解決，使物流主題活動能合理、順利開展
物流
指將物資由供應者向需要者作物理性移動的過程，一般由運輸、保管、搬運、包裝以及與之相伴隨的信息傳遞等活動構(gòu)成。
現(xiàn)代物流
現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需要，以經(jīng)濟的費用，將物資從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。我國六部委(國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、外經(jīng)貿(mào)部、民航總局)于2001年3月在“加快物流發(fā)展若干意見”的通知中，對現(xiàn)代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產(chǎn)成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務?！?
物流企業(yè)
及分類至少從事運輸(含運輸代理、貨物快遞)或倉儲一種經(jīng)營業(yè)務，并能夠按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經(jīng)濟組織，非法人物流經(jīng)濟組織可比照適用。物流企業(yè)的三種類型，即運輸型、倉儲型和綜合服務型。