門到門運輸時，貨物倉儲費在應(yīng)收該費時間段的前三日，按下表規(guī)定費率的50%計費，自第四日起，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當(dāng)浮動，上浮幅度不得超過規(guī)定費率的100％，下浮不限，并報總公司備案。

伴隨著電商的快速發(fā)展，物流業(yè)逐漸從幕后走到了前臺，成為各路資本逐鹿的戰(zhàn)場。在日前由北京商報社、北商研究院共同舉辦的“互聯(lián)網(wǎng)+物流新格局”論壇上，物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同探討了行業(yè)發(fā)展。作為傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)業(yè)，電商、快遞和傳統(tǒng)零售大佬不約而同地談到了物流業(yè)成本高企難題。在他們看來，共享經(jīng)濟(jì)成為提率、解決成本難題的一劑良藥。

傳統(tǒng)物流在過去十年的發(fā)展中，已經(jīng)逐步出現(xiàn)了破殼裂變的種種跡象。近幾年，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達(dá)和市場需求的變化，多元化的發(fā)展模式已經(jīng)初步顯現(xiàn)。

運輸途徑之中的防護(hù)和相應(yīng)的貨物倉儲體系對貨物的品質(zhì)產(chǎn)生著直接的影響，而信譽可靠的托運公司既能夠提高倉儲管理的品質(zhì)，也能夠確保相關(guān)的運輸人員擁有更好的個人素養(yǎng)，在進(jìn)行貨物周轉(zhuǎn)時能夠確保更加可靠的環(huán)境存儲貨物保證貨物的。