貨物承運(yùn)前和交付后仍在車站倉儲，或貨物僅在車站倉儲時，按實際倉儲期間核收倉儲費，貨物倉儲費在應(yīng)收該費時間段，按下表規(guī)定的費率計費，允許鐵路局根據(jù)各地的不同情況適當(dāng)浮動，上浮幅度不得超過規(guī)定費率的100％，下浮不限，并報鐵路總公司備案。

對貨物從托運(yùn)人約定交貨地點至鐵路車站公共裝卸場所或貨物從鐵路車站公共裝卸場所至收貨人約定接貨地點的短途運(yùn)輸，核收接取送達(dá)費。 計費里程：起碼里程10公里，之后里程按0、5取整，1、2去，8、9進(jìn)，3、7、4、6作5。

物流就是將物料或商品在空間與時間上的位移?，F(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供的服務(wù)。第三方物流則是指現(xiàn)代專業(yè)物流公司。

總而言之托運(yùn)公司保障貨物的方法多種多樣，其核心的目標(biāo)便是為客戶維護(hù)相應(yīng)利益實現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)谋憬?，而在托運(yùn)公司的一系列服務(wù)經(jīng)濟(jì)之中，讓我國更多人士享受到這種防護(hù)效果保證其產(chǎn)品運(yùn)輸更加，也能夠讓客戶在這種托運(yùn)公司的服務(wù)與合作之中享受到售后保障獲得更加完善的物流配送效果。