超限運(yùn)輸車(chē)輛如何判定?蘇東旭表示，《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的判定標(biāo)準(zhǔn)，即：一、車(chē)貨總高度從地面算起超過(guò)4米;二、車(chē)貨總寬度超過(guò)2.55米;三、車(chē)貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米; 四、二軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)18噸;五、三軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)25噸;三軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)27噸;六、四軸貨車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)31噸;四軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)36噸;七、五軸汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)43噸;八、六軸及六軸以上汽車(chē)列車(chē)，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)49噸，其中牽引車(chē)驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車(chē)貨總質(zhì)量超過(guò)46噸?！坝幸陨锨樾沃坏呢浳镞\(yùn)輸車(chē)輛就算超限運(yùn)輸車(chē)輛。”

如果司機(jī)將所有材料都提交錄入，那會(huì)不會(huì)仍然出現(xiàn)申請(qǐng)不通過(guò)的情況?“這種情況是會(huì)出現(xiàn)的。”蘇東旭說(shuō)道，一般承運(yùn)人提出的公路超限運(yùn)輸許可申請(qǐng)有下列四種情形之一的，公路管理機(jī)構(gòu)是不予受理的：一是貨物屬于可分載物品的;二是承運(yùn)人所持有的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證記載的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)不包括大件運(yùn)輸?shù)?三是承運(yùn)人被依法限制申請(qǐng)公路超限運(yùn)輸許可未滿(mǎn)限制期限的;四是法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

在日常工作中，虛假申報(bào)、“大車(chē)小證”、“車(chē)證不符”、不按許可時(shí)間和路線行駛等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，這些都嚴(yán)重?cái)_亂大件運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)秩序。面對(duì)這樣的情況，如何對(duì)《通行證》的真假進(jìn)行驗(yàn)證呢?蘇東旭解釋道，查驗(yàn)車(chē)輛通行證的真?zhèn)?，?yīng)通過(guò)“跨省大件審批”微信公眾號(hào)查詢(xún)。不論是跨省運(yùn)輸通行證，還是省內(nèi)運(yùn)輸通行證，都能夠進(jìn)行查驗(yàn)。

做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，科學(xué)制定運(yùn)輸方案。大件運(yùn)輸企業(yè)及廣大從業(yè)人員要尊重遵循大件運(yùn)輸?shù)目陀^規(guī)律，做好運(yùn)輸過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)勘察當(dāng)中的橋隧高度、道路寬度、承重量、坡度障礙、轉(zhuǎn)彎半徑及其他可能障礙物等，要進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)記，運(yùn)用科學(xué)方法，提前制定詳盡、可行的運(yùn)輸方案。一線駕駛和運(yùn)輸人員要嚴(yán)格按照既定的運(yùn)輸方案和規(guī)劃運(yùn)輸線路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)注意識(shí)別路途中道路狀況的動(dòng)態(tài)變化，防范新出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。