超限運(yùn)輸車輛如何判定?蘇東旭表示，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》中有明確的判定標(biāo)準(zhǔn)，即：一、車貨總高度從地面算起超過(guò)4米;二、車貨總寬度超過(guò)2.55米;三、車貨總長(zhǎng)度超過(guò)18.1米; 四、二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)18噸;五、三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)25噸;三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)27噸;六、四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)31噸;四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)36噸;七、五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)43噸;八、六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過(guò)49噸，其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過(guò)46噸。“有以上情形之一的貨物運(yùn)輸車輛就算超限運(yùn)輸車輛?！?/p>

近年來(lái)，大件運(yùn)輸許可審批量也在持續(xù)增長(zhǎng)。2021年，我市經(jīng)辦的大件運(yùn)輸許可案件量47234件。今年以來(lái)，即使在新冠疫情的影響下，總辦件量仍達(dá)到29659件。目前大件運(yùn)輸申請(qǐng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)一網(wǎng)通辦，所有申報(bào)案件都可以通過(guò)網(wǎng)上申請(qǐng)。

基本固定要求，裝載不易變形的大件貨物運(yùn)輸或堆碼整齊無(wú)間隙的貨物時(shí)，宜使用橫(縱)下壓捆綁的緊固方法。裝載包裝大件貨物且貨物寬度超過(guò)貨車側(cè)板時(shí)，應(yīng)層層壓縫梯形碼放，四周大件貨物傾向中間，使兩側(cè)超出側(cè)板的寬度一致，宜采用端部交叉捆綁或雙交叉捆綁的緊固方法。對(duì)于裝載木材、鋼管等長(zhǎng)條形成垛堆碼的貨物時(shí)，應(yīng)使用鋼絲繩或其他專用捆綁固定器材，對(duì)每垛貨物起脊部分做整體捆綁固定。

《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第六條：載運(yùn)不可解體物品的超限運(yùn)輸(以下稱大件運(yùn)輸)車輛，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)許可手續(xù)，采取有效措施后，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛公路。未經(jīng)許可，不得擅自行駛公路。