大中型的物流公司在發(fā)達(dá)城市具有完善的網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力資源，主要經(jīng)營門到門的跨省干線運(yùn)輸；小型物流公司，大部分是貨運(yùn)部，夫妻店，即一個(gè)門面，一部電話，幾個(gè)人合作湊三兩臺車，往返中心城市到二三家城市、四六級縣城的點(diǎn)對點(diǎn)專線業(yè)務(wù)。

整車專線，主要是作為第三方物流企業(yè)，按照客戶的時(shí)效要求，提供門到門一站式服務(wù)。由于承接的是大型企業(yè)物流大宗普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，屬于合同物流供應(yīng)商，貨量有保證，所以往往能夠發(fā)整車，不夠整車可以與其他公司的貨拼車，貨量非常小，或者線路不均衡時(shí)，就外包給社會上的專線物流公司。

可以預(yù)見，未來無論是通成物流代表的大中型零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)，還是眾多的小微零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)，其傳統(tǒng)老化的商業(yè)模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，新的客戶需求以及日益激烈的同行競爭，模式轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。

零擔(dān)運(yùn)輸未來的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。特別是集裝箱運(yùn)輸具有保證貨物，簡化貨物包裝、節(jié)省包裝費(fèi)用、便于實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和開展聯(lián)運(yùn)等優(yōu)點(diǎn)。