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2023-10-19 05:51:01  338次瀏覽 次瀏覽
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因此,整車運輸和零擔運輸對交通運輸網(wǎng)絡(luò)的需求不同,運距范圍不一致,甚至是矛盾的。因此,當整車運輸企業(yè)改造成零擔運輸時,要對固有整車業(yè)務(wù)如何處理、整車運輸與零擔運輸業(yè)務(wù)的分配比例問題,以及建立網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模、配送門店、配送方式的選擇、設(shè)備的更換、如何合理的過渡都要仔細思考,制定清晰的戰(zhàn)略與市場定位規(guī)劃。

零擔運輸不僅需要卡車司機和日常工作人員,運輸站點還需要雇員來裝卸、打包或分解貨物,因此零擔運輸特別是大型零擔運輸公司,通常比整車運輸具有高的勞動力成本,打算轉(zhuǎn)型的企業(yè)應該把這些成本考慮進去。

任何轉(zhuǎn)型都不可盲目,因此在進行轉(zhuǎn)變前,首先要進行充分地調(diào)查論證,適時地調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu),根據(jù)企業(yè)自身實力確定企業(yè)的市場定位。決定轉(zhuǎn)型后,要注意建立基礎(chǔ)設(shè)施,完善信息化系統(tǒng),吸引專業(yè)人才,構(gòu)建配套服務(wù)。

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