大中型的物流公司在發(fā)達(dá)城市具有完善的網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力資源，主要經(jīng)營門到門的跨省干線運(yùn)輸；小型物流公司，大部分是貨運(yùn)部，夫妻店，即一個門面，一部電話，幾個人合作湊三兩臺車，往返中心城市到二三家城市、四六級縣城的點(diǎn)對點(diǎn)專線業(yè)務(wù)。

價格：公路物流報價，按重貨和輕貨報價，重貨集中在1.0-2.8元/kg，大部分不超過3 元/公斤；干線和配送都有收費(fèi)，按元/票收??；超過300KG 重貨，配送費(fèi)提高了，或者按元/公斤收取。

時效：為便于集貨，發(fā)車時間一般在晚上00 點(diǎn)左右，華南、華中、華東三地中心城市門到門時效均能在3 天內(nèi)到達(dá)；

裝載率：干線車輛必須為大型車，車長至少九米，一般超過100 方，單程裝載率必須滿足90%才能保證不虧，公路快線必須配置兩名司機(jī)輪開，日夜兼程。

主管部門要繼續(xù)取消辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)量小的車站，將辦理零擔(dān)業(yè)務(wù)車站的輻射范圍擴(kuò)大，以利于集中貨源。零擔(dān)運(yùn)輸單位要大力推廣計算機(jī)管理，提高現(xiàn)代化管理水平，建立全路零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺，實(shí)現(xiàn)信息共享，隨時優(yōu)化運(yùn)輸方案。