模具標(biāo)準(zhǔn)件的性能特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)

模具的工作條件很差，有的經(jīng)常承受較大的沖擊載荷，導(dǎo)致脆性斷裂。為了防止模具零件在工作中突然斷裂，模具應(yīng)具有高強(qiáng)度和高韌性。結(jié)晶器的韌性取決于材料的含碳量、晶粒尺寸和狀態(tài)。

在模具加工過(guò)程中，疲勞斷裂往往是由循環(huán)應(yīng)力的長(zhǎng)期影響引起的。其形態(tài)有小能量、多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂、接觸疲勞斷裂和彎曲疲勞斷裂。模具的疲勞斷裂性能取決于材料的強(qiáng)度、韌性、硬度和夾雜物。

當(dāng)模具工作溫度較高時(shí)，硬度和強(qiáng)度會(huì)降低，導(dǎo)致模具磨損或產(chǎn)生塑性變形。因此，模具材料應(yīng)具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下具有較高的硬度和強(qiáng)度。有些模具在工作過(guò)程中處于反復(fù)加熱和冷卻狀態(tài)，使腔表面張力、壓力和應(yīng)力作用，引起表面開(kāi)裂和剝落，增加摩擦，阻礙塑性變形，降低尺寸精度，導(dǎo)致模具失效。冷、熱疲勞是熱模失效的主要形式之一。

有的模具如塑料模具在工作中，由于氯、氟塑料等元素，經(jīng)熱分解后的HCI、HF等強(qiáng)腐蝕氣體，模具表面侵蝕表面，增加了其表面粗糙度，加劇了磨損失效。

汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件的保養(yǎng)主要包括以下幾個(gè)方面：

（1）裝模前要對(duì)模具的上下表面進(jìn)行清擦，保證模具安裝面和壓機(jī)工作臺(tái)面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。

（2）模具裝好后將模具打開(kāi)，將模具各部分清擦干凈，特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，對(duì)于表面件模具，其型面清擦干凈，以保證制件的質(zhì)量。

（3）對(duì)模具標(biāo)準(zhǔn)件各滑動(dòng)部份進(jìn)行潤(rùn)滑，涂潤(rùn)滑脂。

（4）生產(chǎn)中定期對(duì)模具的相應(yīng)部分進(jìn)行涂油。如：拉延模的壓料圈、圓角；修邊模的刀口部位；翻邊刀塊部分等。

（5）導(dǎo)向零件（導(dǎo)柱、導(dǎo)套及導(dǎo)板等）在工作中會(huì)出現(xiàn)拉痕等現(xiàn)象。導(dǎo)零件產(chǎn)生拉痕采取用油石推順后拋光的辦法進(jìn)行消除。

（6）拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模出現(xiàn)拉毛及型面的壓坑，對(duì)模具的圓角拉毛部位進(jìn)行拋光。如果出現(xiàn)壓坑要對(duì)模具進(jìn)行補(bǔ)焊，再進(jìn)行修順。

（7）彈簧等彈性零件：在使用過(guò)程中，彈簧是模具易損壞的零件之一，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是換，但是換過(guò)程中要注意彈簧的規(guī)格和型號(hào)，彈簧的規(guī)格型號(hào)通過(guò)顏色、外徑和長(zhǎng)度三項(xiàng)確定，只有在此三項(xiàng)都相同的情況下才可以換。

（8）修邊刀口在使用過(guò)程中刀口部分易出現(xiàn)崩刃和刃口塌陷現(xiàn)象。此時(shí)要對(duì)模具損壞的刀口進(jìn)行補(bǔ)焊修配。

（9）模具標(biāo)準(zhǔn)件緊固零件，檢查緊固零件是否松動(dòng)、損壞現(xiàn)象。采取的辦法就是找相同規(guī)格的零件進(jìn)行換。

（10）定期對(duì)修邊沖孔模的小孔廢料道進(jìn)行廢料的清理

（11）生產(chǎn)結(jié)束后要對(duì)模具進(jìn)行的檢查。模具進(jìn)行的清擦，保證模具的清潔度。將模具內(nèi)的廢料清理干凈，保證廢料盒中無(wú)廢料。