垃圾填埋場——光伏板的終歸宿？NO！光伏板的回收并沒有這么簡單，因?yàn)樗怯刹煌牧现瞥傻亩鄬悠骷?，你可以把它想象成一個三明治，每一層的材料需要的回收方法都是不一樣的。

美國太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SEIA）稱，玻璃板和鋁框架等易于回收的材料占典型光伏組件的80%，剩下的20%則取決于面板的類型。

拿占全球市場90%的硅基光伏組件為例，它的頂部就是一個銀網(wǎng)格的硅電池，此外，電池中間還有一層乙烯-醋酸乙烯酯（EVA），后，在面板的后面，還有一個塑料接線盒，里面有一些銅線。雖然說這些材料都有潛在的可回收性，但將它們分離出來卻是一個勞動密集且復(fù)雜的過程。

太陽能是解決氣候變化的關(guān)鍵，但要使太陽能技術(shù)具有可持續(xù)性，它必須是可回收的。如今，大多數(shù)報廢的太陽能光伏板都被扔進(jìn)粉碎機(jī)或垃圾填埋場；太陽能光伏板具有環(huán)境污染小、能耗低、經(jīng)濟(jì)收益高等特點(diǎn)，具有廣闊的應(yīng)用空間，可為我國廢棄太陽能電池板環(huán)保回收提供新的解決思路，有利于促進(jìn)我國太陽能電池板資源化回收利用。

回收太陽能板的主要步驟：

1、拆除鋁框（都可重復(fù)使用）；

2、沿傳送帶分離玻璃（95%可重復(fù)使用）；

3、500攝氏度熱處理；

4、蝕刻硅片并將其熔煉成可重復(fù)使用的板壞（85%可重復(fù)使用）。

從太陽能中剝離銀

在全球范圍內(nèi)，近年來太陽能電池板和鋰離子電池的使用量急劇增加。例如，2017年，全球增加了98.9GW的新太陽能容量。

但是，太陽能光伏板的預(yù)期壽命僅為30年。隨著吸收量的持續(xù)增長，隨著我們進(jìn)入2030年及以后，報廢太陽能電池板的數(shù)量將會增加。

“報廢的光伏電池板的沉積將導(dǎo)致未來30年內(nèi)要處理的噸位激增：到2050年，全球?qū)⒂袛?shù)千萬噸的貨物（中國，美國，日本，印度，德國），公司企業(yè)溝通和機(jī)構(gòu)關(guān)系說?！霸诜▏婵钜呀?jīng)以每年30％到40％的速度增長。2016年投放市場53,000噸，2017年投放市場84,000噸。”

因此，到2050年，即將出現(xiàn)的大量廢物可能達(dá)到600億噸。

太陽能電池板需求的增加一度導(dǎo)致白銀需求的增加，其中光伏電池板占白銀總消費(fèi)量的8％。這達(dá)到了2016年的峰值，當(dāng)時將8330萬噸白銀用于太陽能，自2002年以來增加了超過100萬噸。

此后，其高昂的成本使公司不得不尋找替代生產(chǎn)方法。得益于噴墨和絲網(wǎng)印刷技術(shù)，銀正與較便宜的金屬（如鎳）結(jié)合在一起，從而在不降低面板效率的情況下降低了技術(shù)成本。

減少鈷，降低成本

鋰離子電池也遵循類似的趨勢。隨著電動汽車（EV）的蓬勃發(fā)展推動它們數(shù)量的增長，鈷的主要成分之一的價格也隨之上漲。用作正極材料的金屬價格從2017年初的每噸32,500美元增加到2018年3月的每噸81,000美元。

因此，毫不奇怪的是，制造商正在尋找替代材料來制造鋰離子電池。當(dāng)被問及降低特斯拉鋰離子電池技術(shù)的價格時，特斯拉創(chuàng)始人在今年早些時候的一次會議上對與會者說：“我們認(rèn)為我們幾乎可以使鈷變成零。”

但是，如果沒有有價值的組件，回收鋰離子電池的經(jīng)濟(jì)動機(jī)就會減少。目前，在美國，只有不到5％的鋰離子電池被回收。傳統(tǒng)鉛酸電池可回收利用98％，因?yàn)榇蠖鄶?shù)國家普遍要求使用鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池的組件為回收公司提供了機(jī)會。此類系統(tǒng)目前尚不適合較新的系統(tǒng)。

鋰離子電池已經(jīng)在制造大量廢物，并且隨著電動汽車等技術(shù)的增加，這種廢物將繼續(xù)增長。例如，在澳大利亞，廢物量預(yù)計(jì)將以每年約20％的速度增長，到2036年將達(dá)到每年100,000噸。