二〇一三年七月十八號(hào)，開(kāi)出從中國(guó)河南鄭州到漢堡的列車(chē)，經(jīng)過(guò)短短一年的運(yùn)行，由漢堡發(fā)出開(kāi)往鄭州的火車(chē)，實(shí)現(xiàn)了回程。河南省省長(zhǎng)謝伏瞻，德國(guó)鐵路部門(mén)負(fù)責(zé)人勞施，漢堡政府負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)的埃格爾特和歐洲議會(huì)議員符萊肯施泰因出席了首發(fā)式。

關(guān)于漢堡到鄭州的鐵路運(yùn)輸，德國(guó)鐵路董事會(huì)主席格魯伯多次在媒體上強(qiáng)調(diào)了它的重要性。他說(shuō)，漢堡和中國(guó)有九百萬(wàn)人口鄭州建立鐵路聯(lián)系，一萬(wàn)零二百公里的距離，只需要大約十五天，這是一個(gè)記錄。當(dāng)然對(duì)我們的顧客來(lái)說(shuō)更是不可想象的便利，因?yàn)樗秃＿\(yùn)相比大大地縮短了時(shí)間，從而節(jié)約了很多的資金，增加了競(jìng)爭(zhēng)力。