智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)汽車(chē)感應(yīng) IC卡，能儲(chǔ)存持卡人的各種信息。每輛汽車(chē)的駕駛室內(nèi)安裝有感應(yīng) IC卡，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)讀感器的感應(yīng)區(qū)(距離讀卡器2米左右)時(shí)，感應(yīng) IC卡通過(guò)讀寫(xiě)器發(fā)出的激發(fā)信號(hào)響應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀寫(xiě)器再次將此讀信號(hào)傳給停車(chē)場(chǎng)控制器，停車(chē)場(chǎng)控制器接收到信息后，自動(dòng)核對(duì)為有效卡，閘自動(dòng)打開(kāi)，數(shù)碼錄像機(jī)開(kāi)始攝像，拍下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)的電腦記錄車(chē)輛牌號(hào)及進(jìn)站車(chē)輛的信息。

智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)停車(chē)管理

停車(chē)管理功能是對(duì)停車(chē)場(chǎng)信息進(jìn)行集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的核心功能，通過(guò)停車(chē)場(chǎng)管理功能，全方面掌握停車(chē)場(chǎng)的各項(xiàng)信息指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動(dòng)備份、報(bào)警提示等功能。

隨著科技的不斷更新智能停車(chē)場(chǎng)的功能不斷增加。智能停車(chē)卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)配置包括停車(chē)場(chǎng)控制器、遠(yuǎn)距離IC卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無(wú)源卡)、自動(dòng)智能道閘、車(chē)輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、MP4NET視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)管理軟件，語(yǔ)音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、機(jī)關(guān)等對(duì)于內(nèi)部車(chē)輛和外來(lái)車(chē)輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的應(yīng)用，徹底改變了傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)的管理模式，車(chē)主進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)無(wú)需停車(chē)取卡，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛車(chē)牌，識(shí)別成功后，道閘系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)閘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的無(wú)人化管理，減少停車(chē)場(chǎng)人員的工作量。經(jīng)過(guò)科技的飛速發(fā)展，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展成熟階段。車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)利用高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)和大功率LED補(bǔ)光燈，在任何光線環(huán)境下都能對(duì)進(jìn)出車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌的抓拍，同時(shí)支持車(chē)輛車(chē)型的抓拍和人物圖像的抓拍。

智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)方案

1.純脫機(jī)運(yùn)行的能力

該停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)新的系統(tǒng)架構(gòu)將引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)采集，信息計(jì)算和余位顯示等功能集于一體，具有高度智能化的特點(diǎn)，且信息顯示無(wú)需通過(guò)電腦等控制單元進(jìn)行控制，有效地避免了因部件過(guò)多而造成的數(shù)據(jù)丟失，使得系統(tǒng)組網(wǎng)更加方便且穩(wěn)定性高。本文主要介紹了一種基于單片機(jī)技術(shù)和無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)相結(jié)合的新型智能停車(chē)管理系統(tǒng)。同時(shí)該設(shè)計(jì)思想使得管理中心不再參與到具體的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)中，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)純粹的脫機(jī)操作。

2)提出了故障報(bào)警隔離裝置設(shè)計(jì)方案。

益于新的系統(tǒng)架構(gòu)使停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)有了故障隔離機(jī)制。也就是當(dāng)系統(tǒng)中的任何一臺(tái)設(shè)備出了問(wèn)題，只影響到自己而不會(huì)影響到別的設(shè)備，別的設(shè)備都能正常工作，而系統(tǒng)管理中心則發(fā)出報(bào)警信號(hào)便于迅速的定位出故障設(shè)備并加以維修。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，通過(guò)傳感器檢測(cè)到路面狀況信息后，控制器自動(dòng)根據(jù)路況數(shù)據(jù)計(jì)算出行車(chē)路線并發(fā)出指令，從而實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和控制。本實(shí)用新型極大地加強(qiáng)了整個(gè)系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

3.電力載波通訊

超聲波探測(cè)器可以使用一種嶄新的電力載波通訊方式——利用已有的電力線高速傳輸數(shù)據(jù)而不需要另行布網(wǎng)，只需一根電線就可以傳輸數(shù)據(jù)。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視功能。本文介紹了基于新型無(wú)線技術(shù)的分布式智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及應(yīng)用效果。大大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)布線、降低成本、加快部署速度。