道閘

主要是用來管理車輛進(jìn)出的，除了這個主要功能，還配置了其他功能，如防砸功能、自帶顯示屏等，根據(jù)閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘。

出入口控制機(jī)

出入口控制機(jī)是停車場管理系統(tǒng)中出入口讀卡控制設(shè)備的簡稱，是停車場管理系統(tǒng)中不可缺少的設(shè)備，用于停車場出口及入口處，車輛進(jìn)出刷卡放行，做到一車一卡有序進(jìn)出。

車位顯示屏

安裝在停車場的入口處，用數(shù)字和文字形式實時顯示停車場內(nèi)空閑車位數(shù)量，方便車主在停車場入口直觀的了解停車場內(nèi)是否還有車位可用。

車位引導(dǎo)屏

安裝在停車場內(nèi)的岔道口處，通過接收數(shù)據(jù)中心的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位數(shù)量、方位，引導(dǎo)車輛快速找到空車位， 停車場的暢通和車位的充分利用。

自助繳費(fèi)機(jī)

自助繳費(fèi)機(jī)是一臺集成了紙鈔識別、硬幣識別、二維碼掃描、票據(jù)打印、硬幣找零、紙幣找零、假幣識別等眾多功能于一身的智能產(chǎn)品，可代替人工收費(fèi)，完全實現(xiàn)無人值守收費(fèi)。停車場內(nèi)人員可以通過在自助繳費(fèi)終端提前完成停車?yán)U費(fèi)，從而大幅緩解了停車場高峰時段出口處因排隊交費(fèi)造成的擁堵狀況。

車位探測器

車位探測器是停車場引導(dǎo)及管理系統(tǒng)的終端部分，負(fù)責(zé)探測車位是否有車，通過車位指示燈顯示，并將車位信息傳輸?shù)椒謪^(qū)控制器。根據(jù)測量距離與設(shè)定值判斷車位上是否有車，并通過無線方式進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，具有測量精度高，安裝、調(diào)試、維修簡單方便。

車牌識別攝像機(jī)

車牌識別專用攝像機(jī)能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母、漢字字符，并直接給出識別結(jié)果。同時管理者還可以通過抓拍到的圖片識別出車輛特征，如車型、顏色等。

車位查詢機(jī)

車位查詢機(jī)主要是供停車場內(nèi)車主查詢車所停位置，里面的電子地圖是根據(jù)停車場內(nèi)部建筑圖紙的尺寸進(jìn)行電子定位，通過刷卡能準(zhǔn)確的顯示出所需查詢車的位置，超出屏幕范圍的，可以進(jìn)行移動、放大、縮小等操作。

車輛檢測器

車輛檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿水平后正下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號給控制機(jī)或道閘。

收費(fèi)顯示屏

收費(fèi)顯示屏是停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)中的輔助配件，主要放置在停車場出口收費(fèi)處，起到文字處理與顯示的作用。通過停車場系統(tǒng)軟件控制，可以將車輛所要支付的停車費(fèi)用顯示在顯示屏上。

軟件

軟件管理平臺包括停車場設(shè)備管理、出入管理、卡務(wù)管理、財務(wù)管理、數(shù)據(jù)分析、增值運(yùn)營等模塊，特點(diǎn)是設(shè)置簡便、界面簡明，適應(yīng)各類客戶的個性化管理需求，支持靈活設(shè)置臨時車收費(fèi)方案。

流程

車輛進(jìn)入停車場場時，司機(jī)將所持有的本車場IC/ID卡放在入口控制機(jī)的讀卡區(qū)域前讀卡，如果讀卡有效，道閘的閘桿自動抬起，允許車輛進(jìn)入，車輛通過入口處的道閘后，閘桿自動下落，封閉入口車道。

當(dāng)車輛出場時，司機(jī)在出口控制機(jī)的讀卡區(qū)域讀卡，出口控制機(jī)判斷卡的有效性后，出口處的道閘閘桿自動抬起放行車輛，車輛通過道閘后，閘桿自動落下，封閉出口車道，如果IC/ID卡無效時，出口道閘仍處于禁行狀態(tài)。

對于臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機(jī)上的取卡按鈕取出一張IC/ID卡或紙票，系統(tǒng)自動完成讀卡/打印紙票、攝像和放行，出場時，在出口控制機(jī)上讀卡或在崗?fù)呙杓埰睏l碼并交納停車費(fèi)用，同時進(jìn)行出入口視頻實時監(jiān)控。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析，醫(yī)院普遍存在的問題有：

1、停車場管理系統(tǒng)設(shè)備選用不合理

醫(yī)院停車場每日面臨成千上萬的超大車流量，停車場的管理系統(tǒng)選用是否合理以及質(zhì)量是否有 都起著舉足輕重的作用。如果設(shè)備選用不合理，在停車場出入口便會遇到停車各種問題，從而導(dǎo)致出入口大面積長時間性的堵塞，引起車主的無數(shù)抱怨，同時產(chǎn)品如果選用合理，能夠為院方節(jié)省不少開支。

2、停車位不足

醫(yī)院的停車問題，其主要原因是供給不足形成的問題。一般醫(yī)院建成之時都較早，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，私家車數(shù)量不斷增長，當(dāng)初醫(yī)院所預(yù)留的停車位顯然已經(jīng)無法跟上時代的發(fā)展。面對車流量巨大，而車位又相對較少的問題，造成的醫(yī)院停車難問題已經(jīng)是醫(yī)院所不能逃避的問題。車流量大但是車位卻不夠、車輛亂?，F(xiàn)象嚴(yán)重，內(nèi)部車輛亂停亂放現(xiàn)象都是經(jīng)常發(fā)生的問題，這對醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員及患者的造成了很大隱患。

3、就診高峰期車輛進(jìn)出頻繁，車道通行壓力大

鑒于醫(yī)院的特點(diǎn)，每日8點(diǎn)至下午15點(diǎn)，大量市民駕車前往醫(yī)院就診、探望病人。如果車輛通行效率不高，車輛在停車場入口排隊進(jìn)場，必然影響到道路等主干道上的路面交通，造成路面交通的嚴(yán)重?fù)矶拢灿绊懥耸忻窬歪t(yī)、探望的情緒。

4、出入口設(shè)置不合理

醫(yī)院地下停車場，車主在出口往往需要停車?yán)U費(fèi)，耗費(fèi)大量時間，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期車輛排隊出場的現(xiàn)象屢見不鮮。醫(yī)院僅把個別門作為主要出口使用，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承擔(dān)醫(yī)院每日一萬輛次以上的車流量，易造成了進(jìn)出車輛的不通暢。無法避免個別出入口利用率較低，形成了出入口利用率極不均衡的現(xiàn)象。

5、內(nèi)部交通組織不暢

醫(yī)院內(nèi)部或因建設(shè)施工原因，造成醫(yī)院內(nèi)部大樓周邊部分通道被占用，有些道路甚至因此而無法通行，內(nèi)部道路微循環(huán)無法形成，極易對于外來車輛的流通造成很大的影響。

6、內(nèi)部交通指示標(biāo)志、標(biāo)識不夠系統(tǒng)

經(jīng)過調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，醫(yī)院內(nèi)部交通標(biāo)志安裝不清晰、不系統(tǒng)，給眾多車主造成茫然的感覺。如果是 次進(jìn)院停車只能選擇醫(yī)院的大門前，或盲從的跟隨車流停放在其他大樓旁邊，導(dǎo)致很多車主壓根不知如何尋找醫(yī)院的其他停車位，其中也包括地下車庫的入口。

7、停車服務(wù)引導(dǎo)缺失

停車場從某種意義上來說，也可以算作是醫(yī)院的 大堂，但醫(yī)院管理處收費(fèi)人員狀況百出，有些醫(yī)院的引導(dǎo)服務(wù)僅靠部隊?wèi)?zhàn)士進(jìn)行維護(hù)，由于不是專業(yè)的停車管理服務(wù)人員，很難顯現(xiàn)出有效的疏導(dǎo)和引導(dǎo)服務(wù)；有些醫(yī)院現(xiàn)場收費(fèi)人員年齡偏高、服務(wù)意識差；有些醫(yī)院現(xiàn)有崗位于停車場出入口收費(fèi)處，無場內(nèi)巡視及提供問詢指引服務(wù)人員，亂停放現(xiàn)象根本沒有人管理……綜上這些管理人員所引起的停車服務(wù)問題，間接地影響到病人就醫(yī)時間。

8、醫(yī)院收費(fèi)方式存在弊端

人工手撕計費(fèi)是過去一種常見的收費(fèi)方式，存在巨大的弊端，不僅效率低下，而且容易誘發(fā)收費(fèi)沖突。

鑒于目前醫(yī)院停車資源不足現(xiàn)狀，及外部交通擁堵情況，大手控制認(rèn)為：緩解停車矛盾問題已經(jīng)刻不容緩，解決問題應(yīng)本著內(nèi)外結(jié)合、分項落實、標(biāo)本兼治的原則，在采用智能科技手段改進(jìn)硬件設(shè)施的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)疏導(dǎo)力度、提升服務(wù)水平，促使醫(yī)院的停車矛盾問題逐步得以緩解。

為了緩解醫(yī)患者看病停車難的問題，醫(yī)院在停車場運(yùn)用管理上一直都是不余余力。醫(yī)院停車難及周邊道路的擁堵問題，既有外部因素、又有內(nèi)部原因形成的。只有內(nèi)外兼顧、標(biāo)本兼治、遠(yuǎn)近統(tǒng)籌、綜合考慮，才有可能得到逐步緩解。增加停車位供應(yīng)，重新設(shè)置出入口流向，疏通內(nèi)部循環(huán)通道，增設(shè)智能停車設(shè)備，加大規(guī)范引導(dǎo)服務(wù)手段等都是一些必要的手段。

解決方案：

大手控制考慮到醫(yī)院的停車特點(diǎn)及停車需求，為醫(yī)院停車場打造了一套 的智慧停車系統(tǒng)，包括免取卡停車場管理系統(tǒng)、自助繳費(fèi)系統(tǒng)，及停車引導(dǎo)等功能的停車場找車機(jī)系統(tǒng)，從通行效率、付費(fèi)、車位引導(dǎo)、尋車等停車各環(huán)節(jié)，為市民提供方便、可行、舒適的停車服務(wù)，只有從這個關(guān)鍵的問題入手，才能從根本上解決醫(yī)院停車的難題。

根據(jù)醫(yī)院停車場設(shè)施使用者的特點(diǎn)：通常是臨時一次性使用者，數(shù)量多，時間短，因此要求車場管理系統(tǒng)運(yùn)營成本低廉，使用方便，設(shè)備牢固可靠，可滿足收費(fèi)等商業(yè)處理要求。大手控制為此提出的解決方案：便是由大手控制開發(fā)生產(chǎn)的智慧停車管理系統(tǒng)，

傳統(tǒng)停車場管理中，都是通過人力對進(jìn)出車輛進(jìn)出進(jìn)行管理，特別是一些無牌車和未識別出來的車輛，管理起來非常繁瑣，不僅增加了車主的停車時間，同時也給停車場增加了運(yùn)營管理成本。傳統(tǒng)人工收費(fèi)容易產(chǎn)生財務(wù)漏洞，高峰時間段造成車輛擁堵......這一系列的問題促使了智能化停車場的興起，未來智能化停車管理系統(tǒng)將成為新一代主力，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工停車場管理。 智能化停車管理系統(tǒng)以“無人值守”的先進(jìn)理念為特征，以提高車輛識別的準(zhǔn)確率為核心。通過多種電子支付方式，依托停車管理云平臺，實現(xiàn)車輛自動進(jìn)出的“無人值守”停車服務(wù)模式。

重慶中安億云科技有限公司主要提供：重慶智能道閘，停車場門禁、重慶停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)，重慶攝像機(jī)、重慶交通設(shè)施、重慶治安保安崗?fù)どa(chǎn)和銷售的廠商是專業(yè)從事各種出入口控制系統(tǒng)、通道控制系統(tǒng)（三輥閘、擺閘、翼閘/檔閘、道閘)、景點(diǎn)門票系統(tǒng)、停車場管理系統(tǒng)、門禁考勤等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的大型高科技企業(yè)。公司自創(chuàng)建以來，秉承 誠信為本，追求的經(jīng)營理念，堅持以市場為導(dǎo)向、以技術(shù)為基礎(chǔ)、以質(zhì)量為根本、以營銷為的原則，經(jīng)過不斷努力和奮斗，現(xiàn)已發(fā)展成為業(yè)界實力的安防產(chǎn)品供應(yīng)商，在行業(yè)中聲名鵲起，遙遙。

重慶中安電子實行高起點(diǎn)、高投入、高品質(zhì)的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格按照國際 ISO9001 管理模式運(yùn)作，，憑借其品牌優(yōu)勢，優(yōu)越的性價比，有口皆碑的售后服務(wù)，蜚聲海外。正路公司堅持以人為本的經(jīng)營思想，凝聚了大批管理、技術(shù)、營銷精英，人才濟(jì)濟(jì)，群英薈萃。營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球 , 構(gòu)建了一套完善的體系，打造超常規(guī)發(fā)展模式，還可根據(jù)客戶不同需求分步實施，設(shè)計量身定做方案。 同廣大用戶一起攜手并進(jìn)，共同發(fā)展，共享成功。