門禁, 又稱出入管理控制系統(tǒng)，是一種將信息技術(shù)、電子技術(shù)和機(jī)械鎖有機(jī)地結(jié)合在一起，對(duì)進(jìn)出人員進(jìn)行適當(dāng)級(jí)別的權(quán)限鑒別，并進(jìn)行相應(yīng)控制的數(shù)字化管理系統(tǒng)。本方案設(shè)計(jì)的門禁系統(tǒng)是基于非接觸式感應(yīng)IC卡識(shí)別技術(shù)，由管理系統(tǒng)、控制器、感應(yīng)式讀卡器、電子鎖等組成的一個(gè)功能強(qiáng)大的智能型網(wǎng)絡(luò)門禁系統(tǒng)，人員手持一張合法的感應(yīng)式IC卡即可通過IC卡識(shí)讀設(shè)備自動(dòng)控制授權(quán)允許開啟的電子鎖。門禁系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的機(jī)械鎖匙，減少鑰匙管理的麻煩，有效地避免鑰匙流失。同時(shí)可記錄、查詢進(jìn)出人員信息，與普通機(jī)械鎖有著無法比擬的優(yōu)越性。
1.使用
機(jī)械鎖因?yàn)椴糠衷谕?，通過鑰匙或其他工具可以輕易開鎖進(jìn)入。而IC卡門禁系統(tǒng)是通過傳遞加密的數(shù)字信息，由控制器控制電控鎖的開與閉。
2.管理
機(jī)械鎖的鑰匙非常容易遺失或流出，為了，須將鎖更換。而IC卡門禁系統(tǒng)只需將遺失的卡掛失或取消權(quán)限即可。
3.使用方便
一張卡可以代替系統(tǒng)內(nèi)所有鑰匙，只要對(duì)一張卡授權(quán)，該卡即可通行所有授權(quán)進(jìn)出的區(qū)域。不必?cái)y帶一大串鑰匙，開門時(shí)尋找鑰匙的麻煩。
4.管理方便。
省去了配置鑰匙、分配鑰匙的麻煩。只需通過權(quán)限設(shè)置，輕松規(guī)劃人員出入權(quán)限。通過管理軟件隨時(shí)查看各區(qū)域人員進(jìn)出情況。
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)閘門的工作溫度是否合適？
中國(guó)地域廣闊，氣候變化大，氣候變化大，氣候條件惡劣。在戶外工作時(shí)，其工作溫度是影響其工作穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素。推薦在-40-75范圍內(nèi)使用的產(chǎn)品，不要選擇-15-65之類的窄溫度的產(chǎn)品。由于，為了讓用戶安心地使用，戶外 APP應(yīng)用需要保證更大的溫度適應(yīng)性。舉例來說，在北方的冬天，早上的氣溫可以是-15到-20，在狹窄的溫度范圍內(nèi)，設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得緩慢或者不穩(wěn)定。而在溫度較高的機(jī)器中，電機(jī)和減速機(jī)的潤(rùn)滑油脂的選用大相徑庭，顯示出在較低溫度下操作起來很容易。此外，夏季日照強(qiáng)度高達(dá)40℃，而負(fù)載聯(lián)鎖式真空室內(nèi)的溫度則接近60℃。由于寬頻的熱機(jī)是充足的，因此不會(huì)有什么問題。造成電動(dòng)機(jī)發(fā)熱、燒壞、不能正常工作。4、機(jī)身的厚度是否足夠？
由于道閘需要驅(qū)動(dòng)較長(zhǎng)且沉重的欄桿，因此操作狀況較差。不只是馬達(dá)減速器，整個(gè)機(jī)械的受力性能也很重要。機(jī)殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要牢固，機(jī)殼的鋼板厚度要達(dá)到2毫米，整體質(zhì)量不能低于50千克。這樣，在承受長(zhǎng)臂力載荷時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生較大的抖動(dòng)和變形。反之，長(zhǎng)時(shí)間的使用，會(huì)造成部件的變形、增加的阻力，從而大大降低整個(gè)機(jī)械的壽命。
5、是否有沒有交通部門的檢測(cè)報(bào)告？
停車場(chǎng)入口是機(jī)動(dòng)車交通管理的一種類型。由于沒有對(duì)停車閘口市場(chǎng)的強(qiáng)制規(guī)范，致使閘機(jī)設(shè)備批量制造，并以民用產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)充斥市場(chǎng)。盡管價(jià)格低廉，但是用戶在使用后卻會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)故障，壽命短，從而產(chǎn)生哀嚎。由于大部分使用者都不是專業(yè)人士，因此難以辨別品質(zhì)，但是有一個(gè)很容易的辦法。檢查產(chǎn)品有沒有官方的檢驗(yàn)報(bào)告。特別是，要看一下交通部的檢驗(yàn)報(bào)告。由于現(xiàn)行的道路護(hù)欄（電動(dòng)護(hù)欄）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是由交通部制訂、監(jiān)測(cè)和實(shí)施的。因?yàn)楣饭こ痰呢?zé)任很大，所以交通部對(duì)質(zhì)量的檢查和要求很高，所以它的標(biāo)準(zhǔn)要高于普通的電子測(cè)試公司。運(yùn)輸部的產(chǎn)品檢驗(yàn)，每?jī)赡瓯仨氝M(jìn)行一次強(qiáng)制性的檢驗(yàn)，必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并有專門的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，供使用者選用。
6、智能停車場(chǎng)系統(tǒng)是否有相關(guān)國(guó)際認(rèn)證？
對(duì)于需要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的停車閘口，也能看見閘口和牌照上的 CE和 UL證書，這兩個(gè)證書分別支持歐洲市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)。在安-全性和 EMC上，有更多的特殊需求。
車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn)：1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用、維護(hù)方便;2)自動(dòng)識(shí)別，無需停車刷卡，直接不停車通行;3)多重保障，有效防止一卡多用及收費(fèi)漏洞;基本設(shè)施及特點(diǎn)：1)全自動(dòng)擋車道閘①、特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞、行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān);③、特別設(shè)計(jì)一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小;④、增設(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生;⑤、增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛;⑥、全電路無觸點(diǎn)控制系統(tǒng)，確保車輛。2)中文電子顯示屏①、采用全進(jìn)口led發(fā)光管，確保亮度;②、采用全進(jìn)口集成塊和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便;③、全中文滾動(dòng)顯示，內(nèi)容豐富;④、防雨式設(shè)計(jì)，確保全天候可靠運(yùn)行
智能停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案
1.純脫機(jī)運(yùn)行的能力
該停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)通過新的系統(tǒng)架構(gòu)將引導(dǎo)單元的數(shù)據(jù)采集，信息計(jì)算和余位顯示等功能集于一體，具有高度智能化的特點(diǎn)，且信息顯示無需通過電腦等控制單元進(jìn)行控制，有效地避免了因部件過多而造成的數(shù)據(jù)丟失，使得系統(tǒng)組網(wǎng)更加方便且穩(wěn)定性高。本文主要介紹了一種基于單片機(jī)技術(shù)和無線射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)相結(jié)合的新型智能停車管理系統(tǒng)。同時(shí)該設(shè)計(jì)思想使得管理中心不再參與到具體的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)中，該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)純粹的脫機(jī)操作。
2)提出了故障報(bào)警隔離裝置設(shè)計(jì)方案。
益于新的系統(tǒng)架構(gòu)使停車引導(dǎo)系統(tǒng)有了故障隔離機(jī)制。也就是當(dāng)系統(tǒng)中的任何一臺(tái)設(shè)備出了問題，只影響到自己而不會(huì)影響到別的設(shè)備，別的設(shè)備都能正常工作，而系統(tǒng)管理中心則發(fā)出報(bào)警信號(hào)便于迅速的定位出故障設(shè)備并加以維修。在車輛行駛過程中，通過傳感器檢測(cè)到路面狀況信息后，控制器自動(dòng)根據(jù)路況數(shù)據(jù)計(jì)算出行車路線并發(fā)出指令，從而實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度和控制。本實(shí)用新型極大地加強(qiáng)了整個(gè)系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。
3.電力載波通訊
超聲波探測(cè)器可以使用一種嶄新的電力載波通訊方式——利用已有的電力線高速傳輸數(shù)據(jù)而不需要另行布網(wǎng)，只需一根電線就可以傳輸數(shù)據(jù)。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和監(jiān)視功能。本文介紹了基于新型無線技術(shù)的分布式智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案及應(yīng)用效果。大大簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)布線、降低成本、加快部署速度。