開車的朋友知道，無論我們是去停車場還是上下高速公路，只要有攝像頭和欄桿的地方必然是有對車牌有識別的需求，這么這些車牌識別系統(tǒng)的識別過程是怎樣呢？它識別原理又是什么呢？在討論車牌識別過程之前，作者應該首先說，高速十字路口的ETC是一種依賴于RFID技術的電子識別裝置。這種識別技術是通過識別粘貼在汽車前擋風玻璃或其他電子標簽上的電子標簽來識別和收費的。因此，ETC和車牌識別系統(tǒng)是兩個系統(tǒng)，因為車牌識別系統(tǒng)不承擔充電和消耗功能，所以ETC出現(xiàn)在歷史時刻。ETC電子車牌、繳費系統(tǒng) 另一個原因是，當速度較高時，車牌識別系統(tǒng)相機拍攝的照片會影響識別。如果安裝高速攝像頭（每秒可以拍攝的幀數遠遠大于24幀），成本將非常高，不利于普及。

什么是車牌識別系統(tǒng)里面的軟件識別和硬件識別？二者有哪些優(yōu)勢對比？ 1.軟件識別：很明顯，這個詞的意思可以被軟件理解為車牌號。通過在電腦上安裝配套的車牌識別軟件，對抓取的圖片進行識別。其工作方法是通過攝像頭連續(xù)拍攝多張照片，選擇較清晰的一張，然后利用計算機軟件進行字符處理，實現(xiàn)車牌識別。 因為每次識別需要拍多張照片，所以軟識別的速度比較慢。而且系統(tǒng)在抓拍畫面上也是要求很高的，必須極其清晰才能達到想要的效果。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境和調試質量要求高。很多環(huán)境很多場合都不適用，設備的擺放相當重要。 2.硬件識別：通俗的解釋就是通過獨立的硬件設備進行一系列的字符處理；停車場系統(tǒng)行業(yè)中的硬件識別也分為兩種，即單獨的車牌識別儀和前端有兩種硬件識別。 前端硬件識別集成攝像頭適應市場需求，目前深受客戶喜愛。前端硬件識別也稱為一體化車牌識別攝像機。它是將傳統(tǒng)的單個車牌識別儀嵌入到攝像頭中，實現(xiàn)前端硬件和攝像頭的一體化。系列作品。

智能停車場系統(tǒng)停車管理 停車管理功能是對停車場信息進行集中匯總、綜合處理、智能反應的核心功能，通過停車場管理功能，全方面掌握停車場的各項信息指標，實現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調度、自動備份、報警提示等功能。 隨著科技的不斷更新智能停車場的功能不斷增加。智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠距離IC卡讀感器、感應卡(有源卡和無源卡)、自動智能道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數字錄像機、傳輸設備、停車場系統(tǒng)管理軟件，語音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、機關等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現(xiàn)代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

智能停車場系統(tǒng)的管理體系包括三個方面： 管理控制點 管理控制點是以高性能工控機、打印機、停車場管理系統(tǒng)管理軟件為核心，主要負責處理進、出口設備采集到的數據、處理和處理數據，對外部設備進行控制，處理成符合管理要求的報告。這一部分的主要功能是485轉換器、 TCP/IP中-心、光纖轉換機、停車場卡片授權機等. 進口裝置 該系統(tǒng)包括：影像抓拍系統(tǒng)、智能補光系統(tǒng)、道閘、停車場出入口控制系統(tǒng)、車輛檢測器、自動發(fā)卡系統(tǒng)、遠程讀卡器等。這一塊，有的地方要安裝停車場管理系統(tǒng)，有的地方要安裝停車引導系統(tǒng)！ 出口設備 出口設備它包括影像抓拍系統(tǒng)、智能補光系統(tǒng)、道閘、出入口控制器、車輛檢測器、遠程讀卡機、臨時計費器等，其功能是對進入停車場的車輛進行自動識別、身份驗證和自動下閘；對外來車輛進行收費，收費后自動升降。 智能停車場系統(tǒng)工作原理 當持卡人的車輛駛入停車場時，自動檢測到入口處的車輛，并對其進行檢測。如果是這樣，那么，道閘就會打開，然后把車開進停車場，攝影機會捕捉到這輛車的相片，然后保存到管理計算機中。當車輛駛離停車場時，系統(tǒng)會自動檢測到進入的車輛，并對所持卡片的正確性進行判定。如果是這樣的話，道閘就會打開，并且會啟動出口攝像頭來拍攝，然后就可以把車開出停車場了。 當使用者的車輛駛入停車場時，由入口控制器接收一張臨時卡片，由入口攝影機捕捉到車輛的相片，并將其存入計算機，由控制器將其輸入計算機，并將其輸入計算機。在離開智能停車場系統(tǒng)的時候，入口處的監(jiān)控功能會發(fā)現(xiàn)這是一張臨時的卡片，提醒司機要交費，并且要交還給保安，并且要交一筆錢，在保安的同意下才能離開。