在城市建設(shè)中，不免會有一些需要進(jìn)行拆除的大型混凝土建筑，比如建設(shè)的立交橋，天橋。這時，切割施工隊就會采用橋梁切割進(jìn)行切除。該工藝是在液壓馬達(dá)驅(qū)動下進(jìn)行的，液壓泵也運(yùn)轉(zhuǎn)的平越，并且可以通過高壓油管遠(yuǎn)距離控制操作，所以切割過程中操作方便，震動和噪音很小，被切刻物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。

在對舊橋的欄桿、挑臂等進(jìn)行拆除的過程中，應(yīng)注意不對保留的部分造成破壞。 施工過程中應(yīng)注意大型施工機(jī)具盡量不要安置在舊橋上進(jìn)行施工，若必須這樣做時，應(yīng)經(jīng)驗算通過后方可施工，施工時還應(yīng)采取臨時封閉交通等相應(yīng)措施，確保施工安 全。 施工過程中應(yīng)注意觀察舊橋的沉降及裂縫開展情況，以便舊橋出現(xiàn)異常時可及時發(fā)現(xiàn)、及時處理。

拆橋過程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產(chǎn)權(quán)單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。

（1）舊支座取出后，墊石頂面及箱梁底面，難免會有灰塵、碎石等雜物，若不進(jìn)行清理，嚴(yán)重影響支座安裝質(zhì)量。同時箱梁底面原支座預(yù)埋鋼板均存在不同程度的銹蝕，需利用機(jī)械或手工除銹防銹，以提高其耐久性。

（2）支座拆除后，采用水平尺檢查墊石頂面是否水平、進(jìn)一步確認(rèn)支座墊石及楔塊是否存在其他缺陷。如果存在缺陷，則采用結(jié)構(gòu)修補(bǔ)膠逐層修補(bǔ)到位，頂面找平，待結(jié)構(gòu)膠固化后，再次打磨找平。