低平板式半掛用途有哪些：

山東低平板半掛車載貨很廣泛，適用于多種機械設備、大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種鋼材的運輸。

1、采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等。

2、。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。

3、低平板半掛車系列產(chǎn)品適用于多種機械設備，大型物件、公路建設設備、大件罐體、電站設備機各種剛才的運輸，用途廣泛，gao效快捷。整車采用先進的計算機輔助設計軟件，進行優(yōu)化設計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。

4、車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。

5、掛車分為半掛車和全掛車半掛車車軸置于車輛重xin（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。拖板前部搭在牽引車的托盤上。低平板運輸車分為兩種：兩軸和三軸。兩種都帶前支腿。一般在13米以下。以前有17.5米。

全掛車的負荷由自身全部承擔，與機車僅用掛鉤連接。機車僅提供動力幫助掛車克服路面摩擦阻力。全掛可依靠自身的輪胎直立。一般在6.5米左右。半掛運輸車和低平板運輸車出廠前一定要有淋水系統(tǒng)，因為長途運輸中，長時間的踩剎車會導致車輪發(fā)熱，不采取降溫剎車會降低效果甚至失靈，降低輪轂，車軸，車胎的使用壽命。