回收潤滑油。

打開真空泵，當真空達到O.08MPa時，打開潤滑油回收設備的進油閥和分水器旁路閥，同時打開加熱器，控制70~85℃的加熱溫度。

當真空分離器中的油位達到液位顯示器的80%時，關閉進氣閥和精濾器的分離閥。打開循環(huán)電磁閥，然后啟動油泵，使機器內(nèi)的油通過加熱器-初始過濾器-水分離器-真空分離器-加熱器循環(huán)30分鐘，并盡可能去除水和雜質(zhì)。

內(nèi)循環(huán)后，打開精濾器的分離閥和出油閥，先關閉加熱器，然后關閉真空泵(無排氣真空，避免進入空氣中的水)和循環(huán)電磁閥。油泵通過精濾器輸出機器中的再生油。

在潤滑油回收過程中，水分離器下的儲水器和真空泵下的儲水器可以關閉上方的隔斷閥，然后打開排水閥和滲漏閥，在線清洗排水。排水后，再次打開隔斷閥，關閉排水閥和滲漏閥，繼續(xù)儲水。處理后，清潔處理設備中的所有油，關閉電源。

廢油回收后，燃油煉油設備可提取燃油或非標柴油。具體加工工藝如下：

1.首先將收集到的廢油注入廢油提煉柴油設備的蒸餾釜中，廢油通過導熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)沸騰氣化。廢油在加熱過程中，雜質(zhì)會不斷沉降，剩余的油氣經(jīng)催化劑催化后進入冷凝系統(tǒng)。

2.讓油氣通過雙層結構的催化塔，催化塔中的反應劑可以去除廢油產(chǎn)生的油氣中的膠體。蠟去除后，油會變得更清晰。

3.油氣經(jīng)催化反應后進入冷凝系統(tǒng)，油氣通過冷凝系統(tǒng)中的循環(huán)冷卻水將油氣液化成柴油進入臨時儲罐。

4.將從廢機油中提煉出來的柴油引入脫色系統(tǒng)，脫色后的柴油顏色更加清晰透明。

5.不可液化的氣體先通過水封系統(tǒng)，然后通過特殊的燃氣噴嘴將氣體輸送到加熱室燃燒。

6.對于燃料燃燒排放的煙塵，廢油提取柴油設備專門設計了脫硫除塵凈化系統(tǒng)。煙氣處理后排放白煙(主要是水蒸氣和二氧化碳)，可達到排放標準。

回收廢油是一項具有長期意義和現(xiàn)實意義的工作。為做好這項工作，提高回收率和再生率，應注意以下問題。

(1)要提高對廢油回收的意識形態(tài)認識，全體員工應認識到提高回收率是節(jié)約能源的重要措施。因此，要克服浪費廢油不算什么的不良傾向。

(2)加強廢油回收組織的建設。車間、分公司、團隊應由專人負責，建立健全各項回收制度，落實機器和個人責任，不斷提高回收率。

(3)根據(jù)各種油的不同品種和品牌進行回收。不同品種、不同品牌的廢油桶應分類存放。特別是不要將潤滑脂混入潤滑油中，這會給廢油的回收帶來很大的困難。

(4)廢油收集桶應有明顯的標志，并涂上不同的顏色來表示差異，注意加蓋保存，防止雜物、水分進入。

(5)注意將廢油回收納入企業(yè)節(jié)能計劃，制定回收指標，作為獎懲依據(jù)。

(6)注意回收方法：拆卸和清洗潤滑油管時，注意回收剩余油;拆卸和清洗油濾清器時，注意廢油的回收，用泡沫塑料收集系統(tǒng)凹面和角落的油，擠壓回收容器。

(7)儲存廢油的油桶等容器不得隨意移動沉淀，以提高再生油的質(zhì)量。

廢機油回收有怎樣的作用？(1)沉降靜置廢油，使雜質(zhì)下降并分離。沉降時間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質(zhì)越容易下降，沉降時間越短。一般來說，機油中雜質(zhì)的沉降時間與溫度如下表所示。

(2)蒸餾將沉淀物去除后的廢油放入蒸餾燒瓶中。安裝蒸餾裝置，加熱常壓蒸餾。汽油在180℃蒸餾，柴油在180~360℃蒸餾，機油留下。如果已知廢油中沒有汽油、柴油等雜質(zhì)，則可以節(jié)省此步驟。

(3)酸洗沉降，蒸餾油放入大燒杯中，加熱至35℃，攪拌后慢慢加入約6~8%的濃硫酸(30分鐘內(nèi)加入)。此時，濃硫酸與廢油中的膠質(zhì)和瀝青雜質(zhì)發(fā)生磺化反應。為了去除這些磺化雜質(zhì)，加入10%的燒堿溶液，占機油體積的1%，起到凝聚劑的作用，加速雜質(zhì)的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時間，分層明顯，上層油呈黃綠色，無黑色顆粒等雜質(zhì)。

(4)堿洗的步驟是去除廢油中的有機酸和中和酸洗過程中殘留的硫酸。將酸洗過的油加入另一個燒杯中，加熱至90℃，攪拌后慢慢加入占油質(zhì)5%的碳酸鈉粉，20分鐘后檢查油的酸堿度。取兩根試管，每根加1毫升蒸餾水，其中一根加2滴酚酞試劑，另一根加2滴橙試劑。然后在兩根試管中加入1毫升油樣，振蕩3分鐘。如果兩根試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，那么油應該變得清澈。

(5)用濾油機過濾工業(yè)。家用機油可用4~6層絲布反復過濾2~4次，即合格柴油。