酸洗把沉降.將蒸餾后的機(jī)油放入大燒杯中，加熱至35℃，慢慢加入約6~8%的濃硫酸(30分鐘內(nèi)加入)。這時(shí)，濃硫酸和廢油中的膠體.瀝青狀雜質(zhì)和其他磺化反應(yīng)。為了去除這些磺化雜質(zhì)，加入10%的燒堿溶液，占機(jī)油體積的1%，起到凝結(jié)劑的作用，加速雜質(zhì)的分層。加入堿后，攪拌5分鐘，靜置一段時(shí)間，分層明顯。上層油呈黃綠色，無(wú)黑色顆粒等雜質(zhì)。
堿清洗的步驟是去除廢油中的有機(jī)酸和中和酸清洗時(shí)殘留的硫酸。在另一個(gè)燒杯中加入酸洗油，加熱至90℃，慢慢加入碳酸鈉粉末，占機(jī)油質(zhì)量的5%，20分鐘后檢查機(jī)油的酸堿度。取兩個(gè)試管，各加1mL蒸餾水，一種添加2滴酚酞試劑，另一種添加2滴橙試劑。然后在兩個(gè)試管中加入1個(gè)樣品mL，振蕩3分鐘，如果兩個(gè)試管中的水溶液層顏色不變，說(shuō)明油是中性的，那么機(jī)油就應(yīng)該變得清亮。
汽油.分別精制柴油餾分。整個(gè)過(guò)程不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且通過(guò)去除雜質(zhì)的裝置，設(shè)備投資簡(jiǎn)單.體積可以縮小，工藝可以簡(jiǎn)化，生產(chǎn)周期可以縮短。獲得的油品質(zhì)量好，透明度高，能達(dá)到礦泉水的效果，含碳量低，屬于無(wú)鉛汽油，能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)93#汽油。
除水:將廢機(jī)油收集到集油罐中，放入煉油罐中，加熱至70~80℃停止加熱后，讓它靜置24小時(shí)左右，排出表面的開(kāi)水，然后慢慢上升到120℃(油溫接近100℃要慢慢加熱，防止油沸騰溢出)，使水分蒸發(fā)，大約兩小時(shí)后，油不翻，油面出黑油氣。
隨著城市的快速發(fā)展和工業(yè)的興起，汽車(chē)越來(lái)越多，工業(yè)廢棄物也隨之產(chǎn)生，尤其是廢油是大的。廢油回收是環(huán)境保護(hù)的重要組成部分。
環(huán)境保護(hù)已成為各國(guó)關(guān)心的問(wèn)題。面對(duì)大量不可再生資源的流失，新能源的開(kāi)發(fā)和資源的回收再利用十分重要。隨著各國(guó)之間的石油競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)展開(kāi)，我們個(gè)人意識(shí)到廢油回收和再利用要的歷史任務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)有8000多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)、10多萬(wàn)艘運(yùn)輸船和近30萬(wàn)艘機(jī)動(dòng)漁船。無(wú)論是大型機(jī)械、飛機(jī)、船舶還是大型汽車(chē)，汽車(chē)使用的機(jī)油必須每月至少更換一次。僅這三個(gè)項(xiàng)目每月需要更換4000多萬(wàn)噸機(jī)油。
這個(gè)數(shù)字提醒我們，廢油的污染正在加速，因?yàn)殡S著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的普及和人們生活水平的提高，地球和我們的生活環(huán)境將越來(lái)越受到污染。特別是在廣東，車(chē)輛、飛機(jī)等運(yùn)輸更加發(fā)達(dá)，污染更加嚴(yán)重，廢油回收尤為重要。
讓廢油不再是隨機(jī)傾倒的垃圾，也不再是污染環(huán)境的廢物。廢油回收是一個(gè)將廢物轉(zhuǎn)化為財(cái)富的過(guò)程。這是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，也是節(jié)約精神的延續(xù)?，F(xiàn)在，許多學(xué)校也在深化廢油研究的技術(shù)，許多機(jī)構(gòu)已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注這些項(xiàng)目。我相信廢油回收可以越來(lái)越好，大限度地提高能源，造福子孫后代。
廢機(jī)油回收的作用是什么?可以肯定的是，廢機(jī)油回收在節(jié)能減排方面發(fā)揮著重要作用。特別是在人口密集、經(jīng)濟(jì)文化的北京等大中城市，廢機(jī)油的回收更為重要。北京將努力通過(guò)到五年的綠色汽車(chē)維修建設(shè)取得三個(gè)成果：一是引導(dǎo)維修企業(yè)建立科學(xué)汽車(chē)維修、能維修節(jié)能維修，提高員工節(jié)能效率意識(shí);二是引導(dǎo)維修企業(yè)建立健全綠色汽車(chē)維修管理體系;引導(dǎo)維修企業(yè)積極使用新設(shè)施、新技術(shù)、新材料，增加技術(shù)創(chuàng)新，形成一套維修燒毀物和有害排放物少、流量操作效率高的新技術(shù)規(guī)范。
據(jù)報(bào)道，廢水、廢氣、廢機(jī)油、廢鉛酸蓄電池、廢空調(diào)制冷劑、廢輪胎等有害物質(zhì)對(duì)汽車(chē)和裝飾過(guò)程產(chǎn)生嚴(yán)重影響。以每輛車(chē)每年產(chǎn)生20升廢發(fā)動(dòng)機(jī)油為例，世界每年產(chǎn)生15億升，不包括變速箱油、剎車(chē)油和轉(zhuǎn)向幫助油的消耗。0.5公斤廢機(jī)油可污染1000噸凈水，相當(dāng)于7人一年的飲用水。如果中國(guó)每年有一萬(wàn)分之一的機(jī)油流入水中，每年將污染近7億噸水，相當(dāng)于每年100萬(wàn)人的飲用水。由于汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量眾多，涉及的廢物種類繁多，影響面廣，污染嚴(yán)重，容易被忽視。
廢機(jī)油回收有什么作用?北京市民預(yù)計(jì)元旦乘坐環(huán)保燃?xì)夤卉?chē)。今年以來(lái)，北京市交通運(yùn)輸部門(mén)積極探索系統(tǒng)、管理和技術(shù)廢機(jī)油供應(yīng)。北京]綠色汽車(chē)維修收購(gòu)，將節(jié)能減排、節(jié)約刪除效率和要求融入維修生產(chǎn)的主要關(guān)鍵之外，在行業(yè)內(nèi)啟動(dòng)了以節(jié)約資金流動(dòng)為主題的綠色汽車(chē)維修建設(shè)。北京市交通運(yùn)輸廳交通管理局研究制定了《綠色汽車(chē)維修指南》，指導(dǎo)靈車(chē)維修行業(yè)從維修廢物分類、管理要求、維修行業(yè)、廢物從事四個(gè)方面進(jìn)行節(jié)能刪除。按照先試點(diǎn)后推廣的程序。
廢油回收需要注意的兩大事項(xiàng)，很多人會(huì)多次抱怨廢油回收沒(méi)有結(jié)果，也沒(méi)有顯著變化。有些人還會(huì)得出廢油回收沒(méi)有效果的結(jié)果。但是，真的是這種模式嗎?回復(fù)自然是否定的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)成功的案例都充分表明了問(wèn)題。
那么，有些成功的原因是什么，有些沒(méi)有結(jié)果呢?因素其實(shí)很簡(jiǎn)單，成功不是因?yàn)閺U油回收有多成功..，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期結(jié)果，也不是技巧不正確;兩者結(jié)果的區(qū)別在于細(xì)節(jié)。俗話說(shuō)，如果細(xì)節(jié)決定成敗，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做好了，很容易成功。相反，它不會(huì)取得預(yù)期的結(jié)果，尤其是接下來(lái)的兩個(gè)注意事項(xiàng)。
一、廢油回收的實(shí)用性。
沒(méi)有什么會(huì)在一夜之間突然促成，這需要早期磨合、調(diào)整、中期操作和后期維護(hù)。然而，在回收廢油時(shí)，很少有人能注意到這一點(diǎn)。
二是結(jié)果要求明確。
結(jié)果不同，相應(yīng)的廢油回收也不同。因此，明確自己的需求與廢油回收的有效選擇有關(guān)，并與部件搭配。
廢油回收必須自行調(diào)整，高質(zhì)量并不意味著能取得很好的效果。成功與否與細(xì)節(jié)做得好密切相關(guān)。
變壓器油、透平油、柴油等特殊廢油應(yīng)革獨(dú)收集存放。注意保瓦，防止水雜混合造成再生困難。
回收廢油中，不允許泥漿中有潤(rùn)滑脂和動(dòng)植物油脂。回收廢泊在再生前應(yīng)確定粘度、閃點(diǎn)、酸位等主要理化指標(biāo)，便于掌握廢油中的輕質(zhì)成分、標(biāo)簽和液化程度。
氧化程度1;同一廢油應(yīng)分別收集，不得混合。用于回收廢油的容器應(yīng)特殊使用，并注明標(biāo)記，防止日曬。
我相信每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)廢油回收的意義有一個(gè)很好的了解。現(xiàn)在全社會(huì)都在鼓勵(lì)資源回收利用。許多資源現(xiàn)在被嚴(yán)重開(kāi)采，導(dǎo)致自然環(huán)境惡化，災(zāi)難增加。因此，廢棄資源的再利用可以緩解這種情況。廢油回收應(yīng)注意什么?
廢油利用是節(jié)約用油的重要措施之一。只要我們的朋友仔細(xì)收集廢油，儲(chǔ)存并再生，廢油就可以完全利用。