回收廢油的來(lái)源很多，如油庫(kù)、油罐車(chē)的清洗、機(jī)器的維護(hù)和零件的清洗、柴油、汽油、機(jī)油等廢油的混合運(yùn)行?；騼?nèi)燃柴油機(jī)潤(rùn)滑、柴油發(fā)電機(jī)，定期更換各種車(chē)用機(jī)油、其他機(jī)械油等。還有生物廢油，也稱(chēng)為排水溝油。廢油的種類(lèi)太多了，那么如何區(qū)分廢油的質(zhì)量呢?首先要記住，廢油的回收主要包括廢重油、廢油和廢液壓油。
廢油的質(zhì)量是根據(jù)油的環(huán)境、油的程度和程序來(lái)判斷廢油的可用性。好的廢油和壞的廢油有很大的區(qū)別。如何區(qū)分廢油也是一項(xiàng)很好的技能。廢油重要的指標(biāo)是其含水量，通常稱(chēng)為多少水。不同種類(lèi)的廢油有不同的顏色，不同的廢油等級(jí)有不同的顏色。這需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)逐步獲得。雜質(zhì)的數(shù)量將直接影響廢油的再利用。判斷雜質(zhì)也需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)儀器或經(jīng)驗(yàn)來(lái)判斷。例如，查看廢重油的油桿下行速率、廢油滴下的油污分散程度等。隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，環(huán)境問(wèn)題已成為一個(gè)不可避免的問(wèn)題，廢油的利用已成為促進(jìn)社會(huì)發(fā)展的必要途徑，重慶廢油回收，是防止環(huán)境污染，如果不及時(shí)回收，可能泄漏，**將進(jìn)入河流、湖泊、海洋或地下水，污染水，然后喝進(jìn)嘴，因此，廢油回收，回收價(jià)值不僅在經(jīng)濟(jì)上，在環(huán)境保護(hù)中，而且對(duì)自身健康負(fù)責(zé)。
廢油回收通常從氣味、密度、雜質(zhì)、顏色、水分五個(gè)角度區(qū)分廢油質(zhì)量:
1.氣味。一些回收者說(shuō)，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通過(guò)嗅覺(jué)找到油的核心指標(biāo)，當(dāng)然，這是回收者可以做到的，廢重油有強(qiáng)烈的醬汁味，液壓油有淡淡的糊味。
2.通過(guò)密度判斷。廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因?yàn)橛偷拿芏缺人?，可以漂浮在水面上。?dāng)密度無(wú)法確定時(shí)，可以在水滴更多的油，看看浮動(dòng)率。難的是，大部分廢油的密度低于水，一般維持在0.79-0.89，具體值需要不斷研究和總結(jié)。
3.雜質(zhì)含量。廢油中的雜質(zhì)量將直接影響廢油的再利用率。判斷雜質(zhì)含量主要取決于回收儀器和豐富的經(jīng)驗(yàn)，如重油的油下桿率和廢油滴下油漬的分散程度。
4.顏色。不同的廢油顏色會(huì)有差異，不同級(jí)別的廢油會(huì)有不同的顏色。這方面沒(méi)有回收指導(dǎo)，一般靠經(jīng)驗(yàn)掌握。通常，廢重油和機(jī)油是黑色的。如果廢液壓油是棕色或咖啡色，質(zhì)量更好。
5.廢油中的含水量。衡量廢油質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)是含水量。業(yè)內(nèi)人士通常說(shuō)有幾種水，水一般來(lái)自雨水。操作不當(dāng)或操作環(huán)境不適應(yīng)。通常水越低越好，價(jià)格越貴?，F(xiàn)在有了回收的水分測(cè)試儀，對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，可以借助測(cè)試儀。
各種廢油的合理回收利用對(duì)填補(bǔ)我國(guó)煤炭資源短缺、減少自然環(huán)境污染、正確引導(dǎo)和節(jié)約資源、促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
廢油回收是用過(guò)的油或發(fā)霉的油，已經(jīng)失去了原有的功能和功能。此時(shí)，不能立即使用的油通常被稱(chēng)為廢油。廢油種類(lèi)繁多，大致分為礦物廢油、生物廢油和生成廢油。
1.礦物廢油。
一般指油燃料油、被污染的汽車(chē)汽油、被污染的柴油機(jī)、被污染的汽油。。。這種油是由于各種原因不能正常使用的。
2.生物廢油。
一般是指被污染或發(fā)霉的動(dòng)物油，食用油。
3.產(chǎn)生廢油。
齒輪油、潤(rùn)滑脂、絕緣油、切削液等多種類(lèi)型。
廢油的主要來(lái)源。
它來(lái)自各種加工廠、酒店餐廳、車(chē)輛維修站、船舶維修站、屠宰場(chǎng)、污水處理站、廢物回收公司。每個(gè)家庭的基礎(chǔ)都有人們的地區(qū)。
廢油危害：
所有廢油都含有不同水平的有毒物質(zhì)，對(duì)環(huán)境保護(hù)危害極大。無(wú)論是哪種廢油，其危害成分都不能在自然界中溶解，會(huì)對(duì)水質(zhì)和土壤層造成嚴(yán)重污染，危害動(dòng)植物生長(zhǎng)和人們的生活條件。
在國(guó)外，廢油再生工作開(kāi)始較早。20世紀(jì)60年代，歐美的一些發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始研究，從此積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。到目前為止，廢油再生產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)在西方都處于地位。他們成功的原因與政策改進(jìn)和政府補(bǔ)貼無(wú)關(guān)。
可以看出，政府相關(guān)政策、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)合作是實(shí)現(xiàn)廢油再生良性循環(huán)的先決條件。根據(jù)博世數(shù)據(jù)發(fā)布的《2013-2017年廢油市場(chǎng)供需分析及投資前景研究報(bào)告》，雖然廢油產(chǎn)品一直存在，但廢油的利用并沒(méi)有取得進(jìn)展。廢油市場(chǎng)較大，并將隨著市場(chǎng)需求的增加而增長(zhǎng)。然而，廢油的合理回收率并不高，主要受當(dāng)?shù)匦袠I(yè)相關(guān)政策法規(guī)、上游廢油回收環(huán)節(jié)、下游再生技術(shù)等限制的影響。
雖然和石油行業(yè)一直在推動(dòng)政策的制定和實(shí)施，但從目前的角度來(lái)看，雖然政策法規(guī)具有指導(dǎo)意義，但沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行，沒(méi)有嚴(yán)厲的懲罰和一定的財(cái)政激勵(lì)措施，仍然存在許多操作困難。由于土地面積大，廢油回收的投資和理解不同，實(shí)施不同，導(dǎo)致廢油回收行業(yè)在回收環(huán)節(jié)遇到許多困難，除特殊石油領(lǐng)域外，其他行業(yè)回收相當(dāng)困難，主要有以下問(wèn)題：
(1)不分類(lèi)回收，混油品種復(fù)雜，廢油性能指標(biāo)不同。不同類(lèi)型和比例的廢油混合在一起，使得后續(xù)再生更加困難;
(2)運(yùn)輸受到限制。廢油組成復(fù)雜，含有不同的污染物和可能導(dǎo)致儲(chǔ)罐腐蝕和結(jié)垢的雜質(zhì)。因此，運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)同時(shí)防腐防爆。然而，目前廢油回收機(jī)構(gòu)很少有這樣的專(zhuān)用設(shè)備;
(3)非法處置。如果汽車(chē)維修行業(yè)由于附近沒(méi)有合格的單位可以處理汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物，合規(guī)單位距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，導(dǎo)致運(yùn)輸和處置成本高，在未辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)的情況下，將廢油轉(zhuǎn)移給其他石油公司處理，甚至隨意出售給土地收集者。