現(xiàn)在井蓋隨處可見，經(jīng)常開車上路的車主們一定有一個發(fā)現(xiàn)，那就是車輪經(jīng)常壓著井蓋過去吧，這同時對車輪也是一種無形的傷害。很多車主為了避免“傷害”都會躲避井蓋繞道而走，但是也有不少車子會中標。那為什么井蓋的位置正好設(shè)置在車輪壓過的地方呢？下面就由井蓋廠家來給大家講一下。

1、城市的排水系統(tǒng)，之前井蓋的位置，數(shù)量都是固定的，都是在不起眼的地方。隨著現(xiàn)在道路的的變寬，經(jīng)濟的發(fā)達，以前很多不起眼的井蓋現(xiàn)在紛紛露面了。所以才會給車主帶來不便。

2、城市道路一般都是中間高，兩側(cè)低的設(shè)計。然而，井蓋就設(shè)置在道路的兩側(cè)，這樣有利于道路的排水，不會有積水的現(xiàn)象了。車輛的行駛過程中都是靠邊緣行駛的，車輪就會經(jīng)常壓著井蓋過了。

3、還有就是井蓋的大小問題了，一般井蓋的設(shè)置都是比較大的，有的有一米大，設(shè)置更大，而我們車型一般都是在兩米左右，所以車子在行駛的時候車輪壓過的機率就比較大了。要是你想避免這種情況的發(fā)生，你車子就要往左或右移動距離了，所以車主就會認為這是故意這樣設(shè)置井蓋的。

并不是所有的井蓋都是完好無損的，有些施工質(zhì)量比較差的道路，經(jīng)常會看見凹凸不平的井蓋，井蓋與路面的差距極大，甚至有的都沒有井蓋。這樣車主若是不小心輾壓過去，不但對車子有傷害，還非常的危險。

所以，車主們在車道行駛的時候要多觀察井蓋的位置，避免車輪直接壓過井蓋。這樣不但可以避免車輪的傷害，同時還可以避免不必要的事故發(fā)生。

球墨鑄鐵井蓋如何避免生銹呢？下面就來給大家講一下

出廠廠家對球墨鑄鐵井蓋避免生銹是很上心的，雖然在臨出廠前曾經(jīng)做好了內(nèi)外防腐處置，但是在收到管子的時刻，表面面某些部位會銹跡斑斑，這是在運輸途中下雨時沒做好管子的防水處置，在經(jīng)過陽光暴曬所形成的，還有幾種緣由是在運輸進程中碰撞形成表面防腐層被毀壞。

球墨鑄鐵井蓋運輸普通采用汽運，在運輸進程中，球墨井蓋難免和汽車及固定物發(fā)生摩擦和碰撞，這樣會形成外表防腐層的損傷，當球鐵暴露到空氣中，在未安標準的運輸?shù)跹b進程中外防腐層遭到損壞，外表生銹?；蚴堑跹b進程中磕碰形成內(nèi)外防腐層毀壞也是難免的。在施工進程中由于處置不當所形成的損傷。在回填進程中也會形成毀壞。

會不會生銹，關(guān)鍵在于球墨鑄鐵井蓋的防腐工藝能否做到位了。球墨鑄鐵井蓋的防腐工藝做的好不好決議了會不會生銹。合格的球墨鑄鐵管可以運用百年以上，次要易生銹的中央是外壁與土壤接觸的中央，由于其濕度大、富含氧氣。合格的球墨鑄鐵井蓋要求內(nèi)襯規(guī)范刻薄水泥；要求停止噴鋅處置和瀝青漆涂覆，也可以選擇其他環(huán)氧樹脂漆等。而合格的防腐可以無效抵抗生銹。

鑄鐵井蓋應(yīng)用越來越廣泛，在大街上隨處可見，但是在鑄鐵井蓋的使用中有一處重要的問題存在，那就是我們鑄鐵井蓋的下沉問題了，下面就來給大家講一下鑄鐵井蓋下沉的原因。

鑄鐵井蓋使用中出現(xiàn)下沉的原因首要是由于鑄鐵井蓋不時要受到重壓，井蓋會帶著井圈整體下陷，由于下陷，會連鎖出現(xiàn)更多的問題，終究引起鑄鐵井蓋功用損失、破損等，給路途構(gòu)成了極大的隱患。

井蓋使用中出現(xiàn)下沉的的原因還有就是廠家在生產(chǎn)規(guī)劃鑄鐵井蓋井體及井周結(jié)構(gòu)規(guī)劃標準較低，井周回填及井周路面各結(jié)構(gòu)層咩有進行專項補強規(guī)劃等。

如果在城市交通中有大批重型超載車輛，對下水井及井周構(gòu)成損壞。其次還有可能就是由于在途經(jīng)機動車行道規(guī)模的規(guī)劃布設(shè)管線工程不行合理?；蛟S井與井周的結(jié)構(gòu)，受各自自身自重和車輛荷載效果，必定沉降。

樹脂井蓋的使用越來越廣泛了，具有耐磨、防腐蝕、堅固美觀等特性。在對樹脂井蓋進行選擇的時候，尺寸的大小很重要，它往往決定了樹脂井蓋能否使用。

1、建議選擇標準尺寸的樹脂井蓋進行設(shè)計施工，其他規(guī)格可定做。

2、樹脂井蓋扁鋼方向為承重(支撐)方向，按井寬留間隙定扁鋼長度L。

3、根據(jù)井寬及承載要求選定樹脂井蓋的鋼格柵板型號。

4、按井長排版，取符合加工模數(shù)的標準板寬995mm，板間留間隙5mm。

5、井長余下不足1米部分靠模數(shù)定尺寸。