四川遂寧鋼箱梁頂推施工隊(duì)伍18237336379主營(yíng)業(yè)務(wù)有鋼箱梁頂推施工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工,鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝。主營(yíng)產(chǎn)品有橋、門式起重機(jī)、架橋機(jī)、路橋起重機(jī)、提梁機(jī)、建筑機(jī)械。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、電力、鐵路、高速公路、建筑、化工等多個(gè)行業(yè)。

四川遂寧鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工廠家根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及工期要求，施工中主要存在以下問(wèn)題

1、第二聯(lián)鋼箱梁同時(shí)跨越雙線電氣化鐵路和國(guó)道兩條重要運(yùn)輸線路在國(guó)內(nèi)尚屬首次，如何合理組織鋼箱梁安裝施工、既確保鐵路和國(guó)道運(yùn)營(yíng)，又能將施工對(duì)鐵路和國(guó)道的影響降到，是本項(xiàng)工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)。

2、傳統(tǒng)的鋼箱梁架設(shè)施工方案通常采用吊車分段吊裝，中間設(shè)立臨時(shí)支墩架設(shè)拼裝鋼箱梁分段，然后在臨時(shí)支墩上縱向焊接連接鋼箱梁；但本工程中設(shè)立的兩排臨時(shí)支墩正好分別位于國(guó)道路面上和鐵路正上方，因國(guó)道不能封閉，所以不能完成。

3、鋼箱梁跨度大，達(dá)到60米，在我國(guó)也屬少見(jiàn)，且由于該跨越位于R=1500m曲線超高段上，所以采用傳統(tǒng)的鋼箱梁架設(shè)方法及質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)極大。

4、單片鋼箱梁重量大，重量為231. 35t。

5、待施工橋梁下方為既有鐵路和國(guó)道，場(chǎng)地非常狹窄，不能滿足大型吊機(jī)施工作業(yè)場(chǎng)地要求。傳統(tǒng)的鋼箱梁架設(shè)施工采用大型吊車分段吊裝拼接的施工方法為采用大型吊車分段吊裝，中間需設(shè)立2-3排臨時(shí)支墩架設(shè)拼裝鋼箱梁分段，然后在臨時(shí)支墩上縱向焊接連接鋼箱梁，后進(jìn)行箱間橫聯(lián)焊接；但例如上述工程中設(shè)立的臨時(shí)支墩正好分別位于既有國(guó)道路面上和既有鐵路正上方，因既有國(guó)道不能封閉，故無(wú)法按照常規(guī)方法進(jìn)行施工。

四川遂寧鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝廠家可根據(jù)客戶需求提前進(jìn)行生產(chǎn)制造，然后租賃給客戶，或者公司提供設(shè)備或人員進(jìn)行項(xiàng)目合作。 還可以對(duì)特種設(shè)備因改變使用地點(diǎn)及適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工況的要求，提供安裝、改造、維修服務(wù)。

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