廢舊磷酸鐵鋰極片處理設(shè)備包括粉碎組件以及篩分組件，粉碎組件用于將物料進(jìn)行撕碎、破碎，所述篩分組件用于對撕碎料、破碎料進(jìn)行分類篩選，通過粉碎組件、篩分組件對物料進(jìn)行回收再處理利用，有利于提高回收材料的再生效率，資源利用率高，十分實(shí)用。將待回收的鋰離子電池正極材料進(jìn)行粉碎，得到材料粉末后通過篩分機(jī)和風(fēng)力搖床對所述材料粉末進(jìn)行分選，得到粘附性有鈷酸鋰雜質(zhì)的鋁箔粉末。

極片經(jīng)過錘振破碎可有效實(shí)現(xiàn)粉料與金屬間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動(dòng)過篩可使金屬與粉料得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示，金屬與粉分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級范圍內(nèi)，可直接送下游企業(yè)回收利用。

退役鋰離子電池回收主要集中于正極材料中有價(jià)金屬的回收利用，而在廢舊鋰離子電池中占比10～21％的石墨在傳統(tǒng)的鋰離子電池回收方法中，通常以高溫燃燒能源化利用或作為濾渣堆存填埋，由此帶來的顆粒物污染和溫室效應(yīng)加劇。因此，實(shí)現(xiàn)退役鋰離子電池中石墨粉末的高值化閉環(huán)回收利用對新能源汽車和儲(chǔ)能行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

磷酸鐵鋰極片高價(jià)收購，鋰離子電池因其工作電壓高、可循環(huán)使用及環(huán)境友好等特點(diǎn)，在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能和3C電子設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在全球范圍內(nèi)，鋰離子電池的裝機(jī)容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的趨勢；相應(yīng)地，處于產(chǎn)品生命周期報(bào)廢階段的退役鋰離子電池也隨之激增。