目前磷酸鐵鋰錳電池回收往往是直接手工拆解分出正負(fù)極片，再分別進(jìn)行回收處理。此外，有學(xué)者采用先將電池進(jìn)行整體粉碎的方法，待完全粉碎后依據(jù)電池組成材料物理特性的不同再進(jìn)行分離。 隔膜由于具有質(zhì)量輕的特性，通過風(fēng)力搖床或浮選的方法可以將隔膜與電池其他材料進(jìn)行有效分離。

廢舊動(dòng)力鋰離子電池回收主要有2種方式：一是梯次利用；二是拆解回收。對(duì)電池容量下降到50%以下的電池?zé)o法繼續(xù)使用，只能將電池進(jìn)行拆解并資源化回收利用。同時(shí)對(duì)于梯次利用報(bào)廢的電池，也需要進(jìn)行拆解及資源化利用。

磷酸鐵鋰極片回收，廢舊鋰電池極片是鋰電池行業(yè)高速發(fā)展中產(chǎn)生的固廢產(chǎn)物，將廢舊鋰電池，鋰電池極片材料做回收銅鋁利用，形成一個(gè)閉環(huán)式的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)線。 廢舊鋰電池加工從原料的劃分可以從動(dòng)力鋰電池，鋰離子電池，新能源鋰電池，手機(jī)鋰電池等鋰電池原料為一種，另外一種就是鋰電池極片材料，正極材料，鋰電池負(fù)極材料，鋰電池卷心料，鋰電池工廠下腳料。

由于鋰離子電池具有無記憶效應(yīng)，導(dǎo)電性能優(yōu)良且具有環(huán)境友好型等特點(diǎn)，如今鋰離子電池已經(jīng)廣泛應(yīng)用于生活中的各個(gè)領(lǐng)域，也是電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池之一。因磷酸鐵鋰電池具有較高的理論容量，價(jià)格低廉，的循環(huán)穩(wěn)定性和性能高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域。