廢舊動(dòng)力鋰離子電池回收主要有2種方式：一是梯次利用；二是拆解回收。對(duì)電池容量下降到50%以下的電池?zé)o法繼續(xù)使用，只能將電池進(jìn)行拆解并資源化回收利用。同時(shí)對(duì)于梯次利用報(bào)廢的電池，也需要進(jìn)行拆解及資源化利用。

極片經(jīng)過(guò)錘振破碎可有效實(shí)現(xiàn)粉料與金屬間的相互剝離，后經(jīng)基于顆粒間尺寸差和形狀差的振動(dòng)過(guò)篩可使金屬與粉料得以初步分離。錘振剝離與篩分分離結(jié)果顯示，金屬與粉分別富集于粒徑大于0.250 mm和粒徑小于0.125 mm的粒級(jí)范圍內(nèi)，可直接送下游企業(yè)回收利用。

實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰回收料從鋁箔上分離，并能獲取小粒徑 的細(xì)顆粒，可以避免粉碎后混合物成分復(fù)雜、分離難度大的缺陷，在獲得高品質(zhì)廢舊磷酸鐵鋰正極材料的同時(shí)，保持原有鋁箔的完整性，提高了回收的經(jīng)濟(jì)性。 隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池退役后將產(chǎn)生大量的廢舊電池,若不及時(shí)處理將會(huì)污染環(huán)境和浪費(fèi)金屬資源。

磷酸鐵鋰極片高價(jià)收購(gòu)，鋰離子電池因其工作電壓高、可循環(huán)使用及環(huán)境友好等特點(diǎn)，在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能和3C電子設(shè)備領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。在全球范圍內(nèi)，鋰離子電池的裝機(jī)容量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)的趨勢(shì)；相應(yīng)地，處于產(chǎn)品生命周期報(bào)廢階段的退役鋰離子電池也隨之激增。