汽車電子技術(shù)學(xué)習(xí)內(nèi)容 ; 汽車電子技術(shù)專業(yè);學(xué)生除了學(xué)習(xí)必要的基本理論知識(shí)外,著重學(xué)習(xí)汽車電控系統(tǒng)和電子電器設(shè)備,模擬和數(shù)字電路等職業(yè)技能的實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng),突出電子技術(shù)的實(shí)用性和先進(jìn)性,本專業(yè)培養(yǎng)熟悉汽車電子電器、電控系統(tǒng)故障診斷和維修的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。 2、電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用; 汽車電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越大,從一開始的轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術(shù),輔助駕駛方面,倒車?yán)走_(dá)、海拔測量、電子指南針、GPS衛(wèi)星定位都離不開電子?,F(xiàn)在比較高擋的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%。
培訓(xùn)內(nèi)容:動(dòng)力升級(jí),電腦板檢測維修、氣囊解碼修復(fù)、儀表調(diào)校、鑰匙匹配、開修換汽車鎖、ECU編程、汽車疑難故障問題解決思路及方法(比如,4S店、修理廠解決不了的疑難問題的診斷、泡水車輛、事故車輛的維修等)、加裝及改裝等一系列課程!白天實(shí)操、晚上理論,理論與實(shí)踐相結(jié)合,包學(xué)會(huì)!提供技術(shù)支持!
新能源汽車技術(shù)的**是汽車電子,而汽車電子是集電子技術(shù)、汽車技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一體,其中包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個(gè)不同的層面。經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨(dú)立控制及智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成控制應(yīng)用的三個(gè)發(fā)展階段。目前汽車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類,其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著新能源汽車整車的性能。 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,越來越多的ECU控制單元被應(yīng)用在汽車中,車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為新能源汽車控制網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái),所有的ECU控制單元和車載電器都將逐步搭載到汽車網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,從而達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享、實(shí)現(xiàn)全車智能化控制。在汽車朝著綜合集成控制的發(fā)展趨勢下,車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)作為汽車全車控制網(wǎng)絡(luò)及通信平臺(tái),對(duì)汽車全車通信、智能化控制及提升整車性能、性、操控性愈加至關(guān)重要。
電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用;汽車電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用越來越大,從一開始的轉(zhuǎn)向閃光器、電子發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器到電子儀表以及ECU電子燃油噴射系統(tǒng)無處不在。在方面ABS剎車系統(tǒng)和氣囊也離不開電子技術(shù),輔助駕駛方面,倒車?yán)走_(dá)、海拔測量、電子指南針、GPS衛(wèi)星定位都離不開電子?,F(xiàn)在比較高擋的汽車電子部分占用的成本比例已經(jīng)超過20%?,F(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展也為發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)突破提供了可能,很多用機(jī)械方式解決不了的問題,通過應(yīng)用電子技術(shù)可得到有效的解決,從而有力的加速了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展,如汽油機(jī)直噴技術(shù),可變氣門正時(shí)技術(shù),可變進(jìn)氣管技術(shù),燃燒速率控制滑片技術(shù),可變排量技術(shù),柴油機(jī)高壓共軌直噴技術(shù)等。無一不是在電子控制平臺(tái)上發(fā)展起來的,現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已邁入了電子時(shí)代,使汽車更據(jù)控制智能化。節(jié)能,環(huán)保技術(shù)的運(yùn)用將成為未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的主旋律。