物流是開展國際貿(mào)易的必要條件，世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。

國際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運(yùn)輸。國際快遞運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來說，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會影響整個(gè)的運(yùn)輸過程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來損失。

國際快遞運(yùn)輸涉及面廣，情況復(fù)雜多變。國際快遞運(yùn)輸涉及到國內(nèi)外許多部門，需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運(yùn)輸、商檢機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司、銀行或其它金融機(jī)構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時(shí)，由于各個(gè)國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一，貿(mào)易、運(yùn)輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同，金融貨幣制度的差異，加之政治、經(jīng)濟(jì)和自然條件的變化，都會對國際快遞運(yùn)輸產(chǎn)生較大的影響。

鋼琴、陶瓷、工藝品等偏重或貴重的物品請用木箱包裝。

1）美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭,韓國、日本、等多國家，對未經(jīng)過加工的原木、或原木包裝有嚴(yán)格的規(guī)定，必須在原出口國進(jìn)行熏蒸，并出示承認(rèn)的熏蒸證，進(jìn)口國方可接受貨物進(jìn)口。否則，罰款或?qū)⒇浳锿嘶卦隹趪?

2）歐洲對松樹類的木制包裝規(guī)定，貨物進(jìn)口時(shí)必須有原出口國檢疫局出示的：沒有蟲害的證明。

3）加工后的木制家具不用做熏蒸。

*日常生活常用類物品如書籍、各種用具等可用結(jié)實(shí)的紙箱自行包裝，并做防潮處理。

*易碎類的物品用東西填充好，避免損壞。

4）條件允許，在紙箱內(nèi)鋪墊一層防水用品（例如：塑料袋、布等）。