現(xiàn)在全球都在提倡環(huán)保，木托盤(pán)成了物流中的“新寵”，多數(shù)時(shí)候，作為集裝，搬運(yùn)、運(yùn)輸?shù)扔谩，F(xiàn)在市面上的木托盤(pán)種類很多，可分為柱式托盤(pán)，箱式托盤(pán)，平式托盤(pán)和輪式托盤(pán)，柱式托盤(pán)主要的作何用就是利用支撐重量物，王高疊放，柱子上端的可以用橫梁連接，防止托盤(pán)上貨物在運(yùn)輸和卸載的過(guò)程中發(fā)生的塌垛現(xiàn)象。

木托盤(pán)與叉車、貨架等配合使用的注意事項(xiàng)

1、液壓車和叉車在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應(yīng)盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。

2、液壓車和叉車在使用托盤(pán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

3、托盤(pán)上貨架時(shí)，應(yīng)保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩(wěn)放置，托盤(pán)長(zhǎng)度應(yīng)大于貨架橫梁外徑50mm以上。

在合作叉車做周轉(zhuǎn)的過(guò)程中，應(yīng)注重托盤(pán)的額外載荷。一般來(lái)說(shuō)，木托盤(pán)的額外動(dòng)載不超越2噸。有時(shí)分，托盤(pán)在碼垛運(yùn)用中，操作工人會(huì)為了進(jìn)步工作效率，將碼垛好的貨品直接由底部的托盤(pán)挑取，這樣之前的動(dòng)載加倍了。實(shí)踐證明，超載是下降托盤(pán)運(yùn)用壽數(shù)的直接元兇巨惡。

木托盤(pán)應(yīng)盡量輕放，防止落地時(shí)受力不均勻，發(fā)作損壞?？墒牵趯?shí)踐的運(yùn)用中，輕放是不合實(shí)踐的。這就需求對(duì)木托盤(pán)自身的抗沖擊性需求很高。添加木托盤(pán)質(zhì)料的耐性。