地磅遙控解碼器或許并不是那么讓人容易理解，但其實，地磅遙控解碼器是一個功能非常使用的工具。

首先要了解地磅的工作原理，地磅主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器(電阻應變式)、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，及選配部分如打印機、大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。被稱物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。地磅解碼器配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。 電子磅也好，電子秤也罷，基本原理都是利用傳感器(力傳感器)將物體的重力變成電信號，送給調理、A/D、運算電路(MCU)，再轉成數(shù)字顯示。

地磅解碼器一般多采用改變零點的方法，一般地磅顯示器在校正的時候會記憶空秤零點的大小，如果零點發(fā)生變化，顯示器示值就會產(chǎn)生變化!也有采用改變增益的方法，但都是對傳感器的信號進行加減控制，從而實現(xiàn)對稱重計量設備的加減!

目前所有地磅遙控解碼器發(fā)射電路的規(guī)格和類型，按遙控器用途的編碼方式可以很簡單、也可以很復雜。遙控發(fā)射的編碼器，因其控制功能多達上百種以上，此時的編碼器均采用的紅外線編碼協(xié)議進行嚴格的編程，然而對控制功能少的紅外遙控器，其編碼器是簡單而靈活。

通過統(tǒng)計并分析部分作做弊現(xiàn)象，使用地磅數(shù)字遙控器等無線電做弊器作做弊的高科技作做弊案例呈上升趨勢，本文提出了以下8點解決方案！這些作做弊裝置安裝在稱重傳感器的信號電纜、稱重顯示儀表和接線盒內。作做弊裝置加裝后，基本不會影響z電子汽車衡的正常使用，只有打開遙控器，接收器接到信號后，才能造成地磅所稱重量減輕。

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1、以人為本，加強管理，提高過磅人員責任心。

2、針對在稱重傳感器裸露的電纜線安裝遙控裝置的，可以考慮在稱重傳感器與穿線管之間進行特殊防護，杜絕電纜線裸露的可能。6、對于不完全過磅或者多臺車輛同時過磅行為，增加紅外對射裝置，安裝于地磅前后兩端，當車輛沒有完全停好或者與后面車輛距離太近時，系統(tǒng)將自動禁止稱量同時報警提示等等。

7、采用無人值守地磅稱重系統(tǒng)可以實現(xiàn)磅房無人操作，全過程自動攝像抓拍，通過與地磅的網(wǎng)絡聯(lián)接，稱重完畢后，司機可通過電腦終端自行取到司磅單。這樣的系統(tǒng)可杜絕司磅人員與司機溝通，從而有效遏制以上zuo弊行為。

8、隨著人工智能技術的發(fā)展，也許在不久的將來，倉儲物流行業(yè)真正實現(xiàn)無人值守，完全由人工智能取代人類進行出入庫操作，從人性的角度徹底杜絕zuo弊現(xiàn)象。

地磅無線解碼器是一種可以隨意改變衡器稱重重量的裝置，由發(fā)射器芯片和接收器芯片組成，成功安裝后便可隨意調節(jié)噸位大小。安裝可分為無線的.接線式和對插式安裝。對插式安裝又可細分為外置對插和內置對插。

地磅無線解碼器的使用注意事項

1、汽車應勻速上秤臺，速度控制在5Km/h以內；禁止在秤臺上緊急剎車，做好限速標志。

2、每次車輛上秤臺前先觀察儀表顯示是否為毛重零；打印或記錄數(shù)據(jù)前觀察儀表顯示是否穩(wěn)定。

3、電子磅控制器安裝時選址應盡量避免在公用通道上，非計量的車輛禁止高速通過秤臺。

4、當秤上有車輛時不允許儀表斷電，如臨時斷電，在恢復上電后應讓車輛下秤臺，待儀表恢復零點后再重新計量。

5、秤臺上嚴禁電焊作業(yè)或將秤臺作為地線使用。

6、春季及夏季應做好防水工作，無基坑的電子磅控制器接線盒內放置干燥劑；淺基坑內應保證下水道、排水管道暢通。

7、冬季溫度較低時，儀表通電20分鐘再計量。

8、食品加工或糧食行業(yè)的使用應做好防鼠工作，當電纜線斷裂后接頭處做好防水工作；

9、基坑內要保持清潔,不要有垃圾及物品進入。

10、在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準，間隙太大會導致秤體晃動厲害，正常的間隙保持在5mm左右。

11、打印機的電源線插頭要插在接觸良好的插座上,避免中途停電,預防打印時卡死,打印機在更換打印紙時,要保持雙手清潔,不能有油污,否則會使橡膠輪表面變硬,打滑造成不走紙

12、雷雨天氣嚴禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作,避免接線盒進水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。

13、每次計量的汽車載重不得大于*大稱量，但也不應小于20d的小稱量。

14、操作人員不要讓未接收過培訓的人員操作儀表。

15、下班應切斷所有稱量設備的電源。嚴禁車輛在秤臺上長時間停留或過夜。

電子地磅使用的越來越多，但考慮到經(jīng)濟方面，現(xiàn)在只有很少的廠家會把砝碼拉到現(xiàn)場去調試了，那是不是我們的地磅就不用調試了呢？不是這樣的，電子地磅安裝后，檢查電子地磅的各個部位連接是否完好，電子地磅不應與基礎任何部位接觸，電子地磅與四周護邊鐵間距為10mm—15mm。

調試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量接近大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強度螺栓。都是在工廠里面調好后出去的，那對于這種情況，我們該如何調試呢？下面我們就來講一講：

1、電子地磅承重點調試好后，將相當于大秤量的砝碼均勻地加到電子地磅承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“0”即可。后，將大秤量分為若干份，其中須包括該秤的小秤量、大秤量及允差改變的各個稱量點，要求電子地磅各點的稱量誤差不大于各量點的大允差要求。

2、用數(shù)字電壓表依次測量電子地磅各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻，以減少相互間差異量。但調整量必須注意，兩只可調電阻的旋轉方向要一樣，旋轉量也要一樣，順時針轉動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調整到電子地磅各只稱重傳感器輸出一致。 調試一般可用重量法進行，即將1/*秤量的砝碼，依次放至電子地磅承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調整電子地磅各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調電阻，減少相互間的差異量，但旋轉方向和旋轉量也一樣。