我們需要保證原材料之間的連接、合理、美觀，車棚的節(jié)點構造應符合標準。對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施，需要考慮節(jié)點構造偏心對拉索、膜材產生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。膜結構停車棚在加工制作的過程中，要對車棚膜材的種類、類型、顏色等進行選擇和鑒別，能夠保證膜結構車棚的穩(wěn)固性，可以保證長時間的屹立在那里保護車輛免受外界風霜雨雪的吹打導致磨損。在使用過程中，不會出現(xiàn)什么情況影響到膜結構停車棚的性能和性。膜結構停車棚強度高、耐久性好、防火阻燃、自潔性好，而且不受紫外光的影響，使用壽命在20年以上；具有高透光性，透光率為13％，而且透過膜材料的光線是自然散漫光，不會產生陰影，也不會發(fā)生眩光。根據結構形式的不同，棚房膜結構可分為3類：骨架式膜結構、充氣式膜結構和張拉式膜結構。骨架式膜結構是在鋼架或其他材料的骨架上鋪裝膜材料，由此構成 屋頂或外墻壁的構造形式。造型包括平面形，單曲面形，和以鞍形為代表的雙曲線形。

隨著生活的改善，人們的旅行工具越來越受歡迎，膜結構停車棚也越來越受歡迎。裁剪漂亮的膜結構停車棚時，應該注意什么呢，一起來看看吧。表面曲率。以前的裁剪方法都不能給出曲面任一點處的曲率。如果相鄰單元曲率相差很大，說明在這個位置，曲面扭曲的很嚴重，如果裁剪縫在此處不切斷重新開始，那么裁剪膜塊的邊界, 在此處就會有很大的弧形。從相鄰單元曲率的變化趨勢，可以判斷出測地線的大致走向。

2.停車棚膜材料的幅寬：找形分析過程中的平面網格劃分時，就要考慮到膜材料的幅寬。盡量使一塊膜布中包含的膜單元是完整的，否則還要通過插值計算確定膜塊邊界點的位置。

3.膜結構停車棚邊界的走向：如果邊界比較平直，可以考慮用一個膜塊的長邊作為這條邊界。否則只能用多個膜塊的短邊拼接成這條邊界。

膜結構看臺的設計是需要設計師通過現(xiàn)場調查、溝通了解客戶需求，然后根據外觀要求進行外觀設計后，再確定確定結構系統(tǒng)來完成的，其中結構系統(tǒng)的設計直接影響到了膜結構看臺的穩(wěn)定性與使用性能，所以客戶在選擇膜結構看臺的時候要對他的結構形式有所了解，這樣才能選擇合適的膜結構看臺。懸索：懸索是比較簡潔的張拉方式，膜角點到支座間只有拉索。但純粹的錨點張拉曲面，由于受到膜材料的性能影響，不可能做到很大的跨度；在環(huán)境惡劣地區(qū)，超過單個造型單元構造跨度的方案是不可取的。此種支撐方式適合膜結構小品建筑。

索桁架：在懸索張拉的基礎上，利用結構索桁架構造的支點，有效地減小了單元跨度，多個膜單元的組合可以構成大面積造型。索桁架是視覺效果輕盈的大跨度結構形式，與膜結構配合也是很好的選擇。

索穹頂：索穹頂與膜是的組合，能體現(xiàn)少費多用的思想。但索穹頂?shù)氖┕ぜ夹g要求較高、施工難度和費用大是目前國內應用的難點。

車棚是我們城市當中不可缺少的一個組成部分，因為人們需要車來車往方便工作以及其他的交通需要，這時候就需要有一個停車的車棚遮風擋雨，因此在居民區(qū)以及工作休閑區(qū)域都有必要有車棚這樣的配套設施。因此我們在進行膜結構車棚建設以及施工的時候，但應注意以下幾個事項以便能夠達到好的效果并保證問題。一、注意做好準備工作

在開始著手準備工作得過程中，首先需要準備的就是材料，應該要將其安置在合適的位置，做好保護措施，避免受潮或者是弄臟，尤其是車棚的膜材建議用包裝材料將其包好，等到用的時候再拆封。同時車棚廠家提醒要做好警戒線，在施工的地段內不準閑雜人等進入，同時也是為了保證周圍的道路的通暢。

二、注意高空施工做好措施

因為車棚這個膜一般都是在高空進行作業(yè)的，這時候操作人員勢必要涉及到問題，因此格外的要重視這個問題從而做好性方面的措施。如果需要用梯子來登高的話，那么事先要對每一個細節(jié)做好檢查以確保在使用的時候不會出問題并且梯子和地面的夾角不能超過70度。

三、注意焊接工作的問題

想要把車棚膜結構搭建起來，還需要依靠焊接工作，所以需要用電，因此涉及到電力問題。因此車棚的特點鮮明的廠家介紹如果是在公共的地方進行焊接的話，應該是先做好張光平，如果需要起吊工作的話，那么先要觀察一下周圍的高壓電線的高度要保持距離，并且在拆卸相關部位的時候應該要先斷電再操作。