防噪音是膜結(jié)構(gòu)建筑的性能之一，在運動場膜結(jié)構(gòu)，體育場膜結(jié)構(gòu)，球場膜結(jié)構(gòu)，廣場膜結(jié)構(gòu)，舞臺膜結(jié)構(gòu)等。膜結(jié)構(gòu)建筑防噪功能的實現(xiàn)是通過膜結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計集中圍繞兩方面的聲學(xué)品質(zhì)進(jìn)行。如何屏蔽外部噪聲對建筑的影響；建筑輪廓對回聲作用與混響時間影響。噪聲與回聲需要考慮的因素截然不同，但兩者須同時考慮，井評價建筑聲環(huán)境綜合品質(zhì)。

首先應(yīng)該考慮膜結(jié)構(gòu)的朝向以及位置，這是減少噪聲滲入的途徑之一。除建筑物的位置外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)施的設(shè)計，以減少地面?zhèn)鬏數(shù)某Ｒ娫肼?，并將噪聲源和結(jié)構(gòu)隔開。一般情況下，將聲源與建筑物之間的距離每增加一倍，噪聲減少6dB，而利用灌木叢隔離噪聲只能減少0.4dB，以至可以忽略不計。

增加膜的層數(shù)、控箭夾層厚度以及時在膜層上附重都是增加降噪的可用方法。需要仔細(xì)考慮膜結(jié)構(gòu)的連接，其密閉性，減少通過空氣傳播的噪聲從縫隙中滲入的可能性。要同時保障在采取這些措施時不應(yīng)使建筑物的熱工性能受到影響。

其實膜結(jié)構(gòu)建筑與大多數(shù)建筑聲學(xué)的處理大差不差，將配套設(shè)施和其他噪聲源發(fā)出的噪聲從結(jié)論中分離是重要的。室內(nèi)吸聲面的認(rèn)真設(shè)計也很重要，因為吸聲減弱室內(nèi)背景噪聲的影響。

越來越多城市開始廣泛應(yīng)用膜結(jié)構(gòu)停車棚，在各種不同公共環(huán)境區(qū)，我們都能看到膜結(jié)構(gòu)停車棚的身影，相對比普通類型的停車棚來說，膜結(jié)構(gòu)停車棚不僅美觀大氣的效果更好，還具有防風(fēng)擋雨防腐蝕的效果，堅固穩(wěn)定耐用性很強，在任何環(huán)境下使用都會達(dá)到超長的使用壽命，不需要特殊維護(hù)和保養(yǎng)，在公共環(huán)境內(nèi)還具有美化城市環(huán)境的效果。

在檔社區(qū)還有學(xué)校以及機(jī)關(guān)單位，還有機(jī)場以及火車站等附近的環(huán)境區(qū)域，膜結(jié)構(gòu)停車棚都具有廣泛的應(yīng)用，因為在這些重要的環(huán)境場合下，停車棚會讓周邊環(huán)境得到美化，還能保證車輛的停放更加規(guī)整，避免車輛隨意停放影響到周邊環(huán)境的，尤其是在重要的機(jī)場以及火車站附近，選擇使用這種類型的車棚，這對城市形象也會有很好的提升作用。

膜結(jié)構(gòu)停車棚造型美觀大氣，具有很強烈的藝術(shù)感，滿足不同環(huán)境的使用要求，安裝施工方式很簡單方便，后續(xù)使用過程也不需要麻煩的維護(hù)和保養(yǎng)，所有使用成本就會大大控制，安裝之后就能帶來更好的使用效果，滿足多種環(huán)境領(lǐng)域的使用要求。

膜結(jié)構(gòu)停車棚連接構(gòu)造的原則是指膜結(jié)構(gòu)工程設(shè)計比較重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，將會影響著膜結(jié)構(gòu)建筑整體與局部建筑的藝術(shù)性。膜結(jié)構(gòu)避免照明和加熱設(shè)備太靠近膠片，并確認(rèn)膜結(jié)構(gòu)車棚的溫度膜表面與鋒利的刀、接觸，以免劃傷或劃傷膜表面。鋼件表面要保護(hù)免受硬物和劃痕，不應(yīng)暴露于各種酸性、堿度和有機(jī)溶劑。清潔時需要清潔膜結(jié)構(gòu)的洗車膜表面。

汽油、酒精、氯或其他酸性或堿性物質(zhì)液體洗膜結(jié)構(gòu)車棚端口表面。防止鐵片等化學(xué)物質(zhì)和其他有色物質(zhì)等異物長時間積聚在膜結(jié)構(gòu)車庫的膜表面上。鋼結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、拆分未批準(zhǔn)夾板和膜結(jié)構(gòu)汽車螺栓制造商任意調(diào)整、拆卸。忌薄膜結(jié)構(gòu)的薄膜結(jié)構(gòu)地毯隨意拉動、懸掛重物和物品。不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定時間內(nèi)進(jìn)行廢水處理除非在時間內(nèi)處理，否則可能會損壞車庫的膜結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)在社會一直在迅速的發(fā)展著，汽車和電動車也變得越來越常見了，尤其是上下班高峰期馬路上密密麻麻的都是汽車。雖然說，交通工具的改善解決了很多人的出行問題，但是，停車難這個問題也開始出現(xiàn)了，對于膜結(jié)構(gòu)車棚的要求反而也更高了。膜結(jié)構(gòu)停車棚的建設(shè)，解決了很多城市的停車難問題。

膜結(jié)構(gòu)建筑的表現(xiàn)方式與一般建筑有所不同，在建筑單位方案設(shè)計階段，就應(yīng)充分考慮到不同表現(xiàn)方式的相容與協(xié)調(diào)，并注意利用膜結(jié)構(gòu)建筑技術(shù)所具有的形象特點，來構(gòu)建出適合美觀的建筑物，而膜結(jié)構(gòu)建筑的方案設(shè)計是由建筑師與膜結(jié)構(gòu)工程師共同完成，設(shè)計時首先應(yīng)考慮膜結(jié)構(gòu)體系的特殊性，從建筑功能和結(jié)構(gòu)受力性能入手，創(chuàng)造出形式美、構(gòu)造合理的膜結(jié)構(gòu)建筑；

各國對于膜材的耐火等級和防火要求各不相同。一般來說，耐火等級與材料價格直接有關(guān)。當(dāng)有條件時應(yīng)盡量采用不然類膜材。當(dāng)性建筑采用阻燃類膜材時，尚應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)叵啦块T的要求采取必要的防火措施；結(jié)構(gòu)建筑采用的膜材一般均具有透光特性。由于漫射光的作用，膜材覆蓋的空間內(nèi)將呈現(xiàn)特殊的光學(xué)效果（有明顯光感但無陰影），建筑設(shè)計中應(yīng)予以合理利用。采用雙層膜構(gòu)造時，應(yīng)考慮到透光率的折減。

我們膜結(jié)構(gòu)廠家的小編認(rèn)為，在進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)停車棚設(shè)計的時候，有幾點也要注意到，首先是車輛的情況，其次就是我們?nèi)说母叨?。還有就是自身的構(gòu)架設(shè)計。如果設(shè)計得當(dāng)?shù)脑?，是可以更好的?jié)省我們的支出，而且搭建出來的膜結(jié)構(gòu)車棚，質(zhì)量反而也會更好。

在使用膜結(jié)構(gòu)車棚的時候，需要根據(jù)實際的使用情況來選擇合適的形狀，這樣才不會不會給我們造成不良的影響和麻煩。那怎么選擇合適的膜結(jié)構(gòu)車棚形狀呢？

根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的形式不同，主要有骨架式膜結(jié)構(gòu)、充氣式膜結(jié)構(gòu)和張拉式膜結(jié)構(gòu)這三種膜結(jié)構(gòu)，大家在選擇的過程中一定要考慮實際情況，選擇一個適合的才好。其中骨架式膜結(jié)構(gòu)是在鋼架或是其他材料的骨架上鋪裝膜材料的，以便能夠構(gòu)造出不同形式的膜結(jié)構(gòu)停車棚。

膜結(jié)構(gòu)車棚雖然是采用新型的材料，但是在使用過程中，承受著很大的壓力。因為膜結(jié)構(gòu)車棚的形狀和傳統(tǒng)車棚的形狀不同，膜結(jié)構(gòu)車棚的抗壓能力是靠膜表面不同的形狀要實現(xiàn)的，這也就是為什么膜結(jié)構(gòu)車棚有各種各樣的形狀了。

根據(jù)不同的建造行為以及它們的功能特點，工程師們把各種的膜材進(jìn)行了分類處理，終得出了三大種，一種為發(fā)明時間早的PVC材料，這種對比之后的膜材來說，各方面的雖然不算太好，但是為之后的膜材發(fā)展起到了很重要的作用。之后分別是ETFE以及PTFE的建筑膜材，這兩種在應(yīng)用程度來看的話，都具有非常的功能特點，像是一些大型體育場館都會運用這兩種膜材材料。