越來越多城市開始廣泛應(yīng)用膜結(jié)構(gòu)停車棚，在各種不同公共環(huán)境區(qū)，我們都能看到膜結(jié)構(gòu)停車棚的身影，相對(duì)比普通類型的停車棚來說，膜結(jié)構(gòu)停車棚不僅美觀大氣的效果更好，還具有防風(fēng)擋雨防腐蝕的效果，堅(jiān)固穩(wěn)定耐用性很強(qiáng)，在任何環(huán)境下使用都會(huì)達(dá)到超長的使用壽命，不需要特殊維護(hù)和保養(yǎng)，在公共環(huán)境內(nèi)還具有美化城市環(huán)境的效果。

在檔社區(qū)還有學(xué)校以及機(jī)關(guān)單位，還有機(jī)場以及火車站等附近的環(huán)境區(qū)域，膜結(jié)構(gòu)停車棚都具有廣泛的應(yīng)用，因?yàn)樵谶@些重要的環(huán)境場合下，停車棚會(huì)讓周邊環(huán)境得到美化，還能保證車輛的停放更加規(guī)整，避免車輛隨意停放影響到周邊環(huán)境的，尤其是在重要的機(jī)場以及火車站附近，選擇使用這種類型的車棚，這對(duì)城市形象也會(huì)有很好的提升作用。

膜結(jié)構(gòu)停車棚造型美觀大氣，具有很強(qiáng)烈的藝術(shù)感，滿足不同環(huán)境的使用要求，安裝施工方式很簡單方便，后續(xù)使用過程也不需要麻煩的維護(hù)和保養(yǎng)，所有使用成本就會(huì)大大控制，安裝之后就能帶來更好的使用效果，滿足多種環(huán)境領(lǐng)域的使用要求。

膜結(jié)構(gòu)停車棚連接構(gòu)造的原則是指膜結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)比較重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，將會(huì)影響著膜結(jié)構(gòu)建筑整體與局部建筑的藝術(shù)性。膜結(jié)構(gòu)避免照明和加熱設(shè)備太靠近膠片，并確認(rèn)膜結(jié)構(gòu)車棚的溫度膜表面與鋒利的刀、接觸，以免劃傷或劃傷膜表面。鋼件表面要保護(hù)免受硬物和劃痕，不應(yīng)暴露于各種酸性、堿度和有機(jī)溶劑。清潔時(shí)需要清潔膜結(jié)構(gòu)的洗車膜表面。

汽油、酒精、氯或其他酸性或堿性物質(zhì)液體洗膜結(jié)構(gòu)車棚端口表面。防止鐵片等化學(xué)物質(zhì)和其他有色物質(zhì)等異物長時(shí)間積聚在膜結(jié)構(gòu)車庫的膜表面上。鋼結(jié)構(gòu)、鋼絲繩、拆分未批準(zhǔn)夾板和膜結(jié)構(gòu)汽車螺栓制造商任意調(diào)整、拆卸。忌薄膜結(jié)構(gòu)的薄膜結(jié)構(gòu)地毯隨意拉動(dòng)、懸掛重物和物品。不要在膜表面涂抹大量的水需要在一定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行廢水處理除非在時(shí)間內(nèi)處理，否則可能會(huì)損壞車庫的膜結(jié)構(gòu)。

膜結(jié)構(gòu)車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成?；贾饕捎镁埘ダw維和玻璃纖維材料，涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分為三種材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，產(chǎn)地分為進(jìn)口和國產(chǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價(jià)格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。

為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。Teflon材料強(qiáng)度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等性能好，但它價(jià)格較貴，不易折疊，對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚裁剪制作精度要求較高，壽命一般在30年以上，適用于建筑。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而形成的復(fù)合材料，該膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在我國現(xiàn)有的膜結(jié)構(gòu)建筑上已廣泛使用，目前的發(fā)展趨勢是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強(qiáng)度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)階段所要考慮保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；簡化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場施工量。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)外形靚麗美觀，遍布在各大操場、球場，很大家歡迎，大多數(shù)城市考慮采用膜結(jié)構(gòu)建筑時(shí)，常擔(dān)心遭受臺(tái)風(fēng)的風(fēng)險(xiǎn)，那么膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)抗風(fēng)能力怎么樣呢？膜結(jié)構(gòu)的張拉樣式使得建筑的空間跨度邊大，同時(shí)減少建筑的結(jié)構(gòu)，建筑的整體重量減輕，因此膜結(jié)構(gòu)建筑抗壓，抗震、抗臺(tái)風(fēng)的問題，是在設(shè)計(jì)初期就要解決的問題。

隨著時(shí)代的不斷前進(jìn)，城市體育建設(shè)的完善，越來越多的體育膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)將出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。體育膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)采用的是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是歷史發(fā)展的必然之路。人們坐在體育膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)上觀看體育賽事定有種說不出來的喜悅與舒適。膜結(jié)構(gòu)建筑抗壓，抗震、抗臺(tái)風(fēng)的問題，都是從實(shí)際出發(fā)，從抗震等級(jí)、恒活荷載、風(fēng)荷載等數(shù)值大小來做設(shè)計(jì)的，必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。

因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)是風(fēng)敏感結(jié)構(gòu)，存在空氣動(dòng)力失穩(wěn)的問題，本質(zhì)上結(jié)構(gòu)空氣彈失穩(wěn)是由于結(jié)構(gòu)在振動(dòng)的過程中和氣流的振型耦合中吸收能量，當(dāng)吸收能量大于耗散能量的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生能量累積，當(dāng)這種能量累積達(dá)到一定的數(shù)值之后，結(jié)構(gòu)就會(huì)從低能量的震動(dòng)形式轉(zhuǎn)變成高能量的振動(dòng)形式，所以計(jì)都會(huì)根據(jù)實(shí)際的環(huán)境、迎風(fēng)面大小、面坡度等因素條件來確實(shí)風(fēng)荷大小、根據(jù)實(shí)際需要來確定恒活荷載大小之后才開工的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要確保生成形狀穩(wěn)定、應(yīng)力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況;抗風(fēng)，抗壓，抗震等方面進(jìn)行反復(fù)修正的過程，并且保證其性。

膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的自潔性好，可以提供大量的人進(jìn)行戶外聚集觀看表演的一種服務(wù)設(shè)備。因?yàn)榻?jīng)過特殊表面處理的膜材能通過雨水的洗刷達(dá)到自潔，看臺(tái)可防火，由于膜材的阻燃性及耐高溫決定的。因?yàn)槟げ牧贤腹獠煌该?，透射光在膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生慢射光，沒有陰影，有良好的顯色性。

膜結(jié)構(gòu)停車棚是戶外設(shè)施，安裝時(shí)需要格外既要考慮性，有不可犧牲膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量。一般是在加工廠進(jìn)行加工成半成品后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行安裝，其安裝工藝大致分為兩種，焊接安裝和螺栓連接。車棚的安裝周期雖短，但想要安裝好膜結(jié)構(gòu)車棚，還是要有專業(yè)的技術(shù)。

焊接安裝。鋼構(gòu)之間的連接方式中，焊接連接較為常見，既方便，強(qiáng)度也夠。但此種方法必須專業(yè)人士進(jìn)行焊接才能保證焊接質(zhì)量。螺栓連接。鋼構(gòu)加工時(shí)，預(yù)在鋼構(gòu)件的連接處開孔，然后使用螺栓緊固。這種方式便于拆裝，也有不少客戶選擇。

安裝時(shí)要做好成品保護(hù)，膜材鋼材到場后，鋼構(gòu)要放在平整的硬質(zhì)地面上，膜材需要放在布上，地面上不能有硬物。雨天不可進(jìn)行焊接工作。潮濕的環(huán)境中焊接，會(huì)降低鋼構(gòu)的脆性，影響焊接強(qiáng)度。大風(fēng)情況下不可進(jìn)行膜布安裝。膜布安裝需要爬上車棚，大風(fēng)情況下容易出現(xiàn)意外，且大風(fēng)情況下安裝，還會(huì)影響安裝質(zhì)量。