防噪音是膜結(jié)構(gòu)建筑的性能之一，在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)，體育場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)，球場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)，廣場(chǎng)膜結(jié)構(gòu)，舞臺(tái)膜結(jié)構(gòu)等。膜結(jié)構(gòu)建筑防噪功能的實(shí)現(xiàn)是通過膜結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計(jì)集中圍繞兩方面的聲學(xué)品質(zhì)進(jìn)行。如何屏蔽外部噪聲對(duì)建筑的影響；建筑輪廓對(duì)回聲作用與混響時(shí)間影響。噪聲與回聲需要考慮的因素截然不同，但兩者須同時(shí)考慮，井評(píng)價(jià)建筑聲環(huán)境綜合品質(zhì)。

首先應(yīng)該考慮膜結(jié)構(gòu)的朝向以及位置，這是減少噪聲滲入的途徑之一。除建筑物的位置外還應(yīng)考慮隔聲設(shè)施的設(shè)計(jì)，以減少地面?zhèn)鬏數(shù)某Ｒ娫肼?，并將噪聲源和結(jié)構(gòu)隔開。一般情況下，將聲源與建筑物之間的距離每增加一倍，噪聲減少6dB，而利用灌木叢隔離噪聲只能減少0.4dB，以至可以忽略不計(jì)。

增加膜的層數(shù)、控箭夾層厚度以及時(shí)在膜層上附重都是增加降噪的可用方法。需要仔細(xì)考慮膜結(jié)構(gòu)的連接，其密閉性，減少通過空氣傳播的噪聲從縫隙中滲入的可能性。要同時(shí)保障在采取這些措施時(shí)不應(yīng)使建筑物的熱工性能受到影響。

其實(shí)膜結(jié)構(gòu)建筑與大多數(shù)建筑聲學(xué)的處理大差不差，將配套設(shè)施和其他噪聲源發(fā)出的噪聲從結(jié)論中分離是重要的。室內(nèi)吸聲面的認(rèn)真設(shè)計(jì)也很重要，因?yàn)槲暅p弱室內(nèi)背景噪聲的影響。

膜結(jié)構(gòu)車棚在冬季遇到積雪和積水時(shí)，是件讓人頭疼的事情，由于膜結(jié)構(gòu)車棚材質(zhì)比較脆弱，積雪時(shí)間長(zhǎng)了其重量就會(huì)損害，對(duì)于大多數(shù)膜材而言，清洗延長(zhǎng)其工作壽命，相反，不恰當(dāng)?shù)那逑催€會(huì)縮短其壽命。膜面上污垢的堆積與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境條件、膜材特性和膜面的形狀有關(guān)。

為了便于清潔，在設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮設(shè)置清洗人員上屋頂?shù)耐ǖ篮捅阌谒骱捅ｋU(xiǎn)繩固定的連接件。清洗工應(yīng)該按照加工商膜結(jié)構(gòu)工程提供的操作手冊(cè)進(jìn)行。清潔時(shí)應(yīng)該保證不破壞PVDF或FEP等涂層膜材的表面處理層。因此，不可使用擦洗劑、強(qiáng)溶劑、硬刷和高壓水槍。與家用肥皂或餐具清潔劑相比，一般的膜材清洗劑通常是相對(duì)的，但也必須避免其與皮膚、眼睛和黏膜的長(zhǎng)期接觸。此外，清洗人員在屋面行走時(shí)必須穿軟底鞋。

使用清洗機(jī)很有可能會(huì)損壞涂層甚至沖漏膜材。為避免其發(fā)生，清潔機(jī)應(yīng)配上防護(hù)裝置以使噴水嘴不致距膜面太近。一個(gè)簡(jiǎn)單且便于判別的準(zhǔn)則是能使皮膚感覺疼痛的物體都可能對(duì)膜材造成損害。膜面在潮濕狀態(tài)下會(huì)很滑，因此應(yīng)使用繩及防墜網(wǎng)等措施?？紤]到在清洗老舊建筑時(shí)可能發(fā)生斷裂等破壞，故應(yīng)在其下布置網(wǎng)。

每年雨季、冬季前應(yīng)對(duì)園林景觀膜結(jié)構(gòu)膜面進(jìn)行檢査、清理，保持膜面排水系統(tǒng)暢通；雪荷載較大地區(qū)應(yīng)有必要的融雪、排雪應(yīng)急措施。由于荷載作用下膜材會(huì)產(chǎn)生變形，膜面坡度較小處可能會(huì)有積水。降雨或者降雪較大及雪融后，應(yīng)對(duì)張拉膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)以避免產(chǎn)生積水。

如果產(chǎn)生積水，必須立即清除積水或積雪。如果雨雪天氣持續(xù)不斷，積水會(huì)使膜材破壞，故要對(duì)公眾關(guān)閉膜面覆蓋的空間，并立即采取措施避免新的積水6如果屋頂設(shè)有排水道，就必須定期予以檢查和清掃，使其不致因樹葉或其他雜物堆積而堵塞。

膜結(jié)構(gòu)車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成?；贾饕捎镁埘ダw維和玻璃纖維材料，涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分為三種材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，產(chǎn)地分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價(jià)格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。

為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。Teflon材料強(qiáng)度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等性能好，但它價(jià)格較貴，不易折疊，對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚裁剪制作精度要求較高，壽命一般在30年以上，適用于建筑。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹脂而形成的復(fù)合材料，該膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在我國(guó)現(xiàn)有的膜結(jié)構(gòu)建筑上已廣泛使用，目前的發(fā)展趨勢(shì)是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。

膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強(qiáng)度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)階段所要考慮保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；簡(jiǎn)化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場(chǎng)施工量。

膜結(jié)構(gòu)停車棚是戶外設(shè)施，安裝時(shí)需要格外既要考慮性，有不可犧牲膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量。一般是在加工廠進(jìn)行加工成半成品后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，其安裝工藝大致分為兩種，焊接安裝和螺栓連接。車棚的安裝周期雖短，但想要安裝好膜結(jié)構(gòu)車棚，還是要有專業(yè)的技術(shù)。

焊接安裝。鋼構(gòu)之間的連接方式中，焊接連接較為常見，既方便，強(qiáng)度也夠。但此種方法必須專業(yè)人士進(jìn)行焊接才能保證焊接質(zhì)量。螺栓連接。鋼構(gòu)加工時(shí)，預(yù)在鋼構(gòu)件的連接處開孔，然后使用螺栓緊固。這種方式便于拆裝，也有不少客戶選擇。

安裝時(shí)要做好成品保護(hù)，膜材鋼材到場(chǎng)后，鋼構(gòu)要放在平整的硬質(zhì)地面上，膜材需要放在布上，地面上不能有硬物。雨天不可進(jìn)行焊接工作。潮濕的環(huán)境中焊接，會(huì)降低鋼構(gòu)的脆性，影響焊接強(qiáng)度。大風(fēng)情況下不可進(jìn)行膜布安裝。膜布安裝需要爬上車棚，大風(fēng)情況下容易出現(xiàn)意外，且大風(fēng)情況下安裝，還會(huì)影響安裝質(zhì)量。