膜結(jié)構(gòu)車棚自身具備較多優(yōu)勢(shì)，比如質(zhì)量輕；防震、防凍性能好；無(wú)須應(yīng)用內(nèi)部支撐板等等，不僅減少了民居建筑構(gòu)造在大跨距建設(shè)項(xiàng)目上所碰到的難點(diǎn)，能夠轉(zhuǎn)化成較大的無(wú)遮擋空間。但是很多人對(duì)于膜結(jié)構(gòu)車棚還是不怎么了解，膜結(jié)構(gòu)車棚的結(jié)構(gòu)形式有很多種，具體有幾種呢？下面小編簡(jiǎn)單的和大家分享一下，希望對(duì)大家有所幫助。
從結(jié)構(gòu)形式來(lái)看，膜結(jié)構(gòu)車棚大致可分為三種類型：骨架型、張力型和充氣膜結(jié)構(gòu)。充氣膜結(jié)構(gòu)車棚是固定屋頂結(jié)構(gòu)周圍的膜材料。利用送風(fēng)系統(tǒng)使室內(nèi)氣壓上升到一定壓力后，在屋頂內(nèi)外產(chǎn)生壓力差來(lái)抵抗外力。由于采用氣壓支撐，鋼索作為輔助材料，無(wú)需任何梁、柱支撐，可以獲得更大的空間。施工速度快，經(jīng)濟(jì)效益高。然而，需要保持24小時(shí)風(fēng)機(jī)操作，并且連續(xù)操作和機(jī)器維護(hù)的成本很高。
在骨架膜結(jié)構(gòu)車棚之后，屋頂骨架由鋼結(jié)構(gòu)或?qū)訅翰牧辖M成，膜材料在其上拉伸，并且下部支撐結(jié)構(gòu)具有高穩(wěn)定性。由于屋頂造型相對(duì)簡(jiǎn)單，開(kāi)口不易受限制，經(jīng)濟(jì)效益高，這也是被廣泛應(yīng)用于任何大小空間的原因。張力式膜結(jié)構(gòu)由膜材料、鋼索和撐桿組成，通過(guò)鋼索和撐桿向膜材料引入張力，達(dá)到穩(wěn)定的形式。除了練習(xí)創(chuàng)意、創(chuàng)新、美觀的造型，也是較能體現(xiàn)膜結(jié)構(gòu)精神的結(jié)構(gòu)形式。近年來(lái)，大跨度空間也采用由鋼索和受壓材料組成的鋼索網(wǎng)形式支撐上部膜材料。
膜結(jié)構(gòu)車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成。基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料，涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。膜布主要分為三種材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，產(chǎn)地分為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點(diǎn)是強(qiáng)度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價(jià)格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。
為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達(dá)到15年左右。Teflon材料強(qiáng)度高、彈性模量大、自潔、耐久耐火等性能好，但它價(jià)格較貴，不易折疊，對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚裁剪制作精度要求較高，壽命一般在30年以上，適用于建筑。
膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材料是指在聚酯纖維編織的基布上涂上PVC底層，然后在PVC底層上涂PVDF（聚氟乙烯）樹(shù)脂而形成的復(fù)合材料，該膜結(jié)構(gòu)車棚膜材在我國(guó)現(xiàn)有的膜結(jié)構(gòu)建筑上已廣泛使用，目前的發(fā)展趨勢(shì)是逐漸被PTFE建筑膜材所取代。
膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強(qiáng)度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。在膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)階段所要考慮保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學(xué)效果；細(xì)化支承結(jié)構(gòu)，以充分表達(dá)透明的空間和輕巧的形狀；簡(jiǎn)化膜與支承結(jié)構(gòu)間的連接節(jié)點(diǎn)，降低現(xiàn)場(chǎng)施工量。
汽車是現(xiàn)在大家出行的主要工具，膜結(jié)構(gòu)汽車棚光照效率較高，汽車的出行率增加讓膜結(jié)構(gòu)得以推廣，膜結(jié)構(gòu)車棚高光提取系數(shù)，撞擊屋頂?shù)年?yáng)光以漫射光的形式從內(nèi)部傳遞到房間，其強(qiáng)度根據(jù)屋頂和太陽(yáng)之間的相對(duì)位置而變化。日光系數(shù)，室內(nèi)空間的膜結(jié)構(gòu)的緊度，通常為約10％從照明窗得到的。
即使在陰天，膜結(jié)構(gòu)車棚的照度也可以滿足大多數(shù)活動(dòng)的基本要求。兩個(gè)透射光和進(jìn)入張力膠片室被擴(kuò)散反射的光的，不產(chǎn)生眩光，陰影和布置的玻璃的照明區(qū)域必須由直射光的眩光得以避免。車棚顏色適中，兩種顏色表示可見(jiàn)光的線性光譜透射率，因此室內(nèi)白色或灰白色膜的顏色非常令人愉悅。厚度和它的屬性涂層和附加精加工制造透射光譜學(xué)纖維必須提供PTFE涂層PVC涂布的聚酯薄膜的更詳細(xì)信息，玻璃纖維膜的透射光譜更均勻。
天氣不穩(wěn)定因素可能導(dǎo)致膜結(jié)構(gòu)汽車棚保護(hù)不到位，容易使膜結(jié)構(gòu)外生銹影響美觀，除銹的方法一般有：酸洗除銹、工藝除銹、噴砂除銹、磷酸洗滌。酸洗除銹是由酸洗槽內(nèi)部進(jìn)行生銹的處理，從酸洗槽取出部件進(jìn)行清洗。工藝除銹僅適用于加工一些小型輕質(zhì)圓鋼，但手工除銹不僅是除銹的結(jié)果而且工作效率也相對(duì)較低，需要在工作期間操作的操作員必須謹(jǐn)慎并具有一定的耐心。
噴砂除銹處理結(jié)果相對(duì)完整，工作效率較高，主要是用噴砂機(jī)去除鋼表面上的銹跡，然后去除原始金屬的顏色。磷酸洗滌通常首先采集生銹的成分，然后使用2％濃度的磷酸進(jìn)行一步磷酸鹽處理。用這種方法處理的膜結(jié)構(gòu)汽車棚的結(jié)構(gòu)在外面產(chǎn)生一層磷酸鹽薄膜，它不僅起銹作用，而且可以用來(lái)防止成分的反向刺繡。
膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)外形靚麗美觀，遍布在各大操場(chǎng)、球場(chǎng)，很大家歡迎，大多數(shù)城市考慮采用膜結(jié)構(gòu)建筑時(shí)，常擔(dān)心遭受臺(tái)風(fēng)的風(fēng)險(xiǎn)，那么膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)抗風(fēng)能力怎么樣呢？膜結(jié)構(gòu)的張拉樣式使得建筑的空間跨度邊大，同時(shí)減少建筑的結(jié)構(gòu)，建筑的整體重量減輕，因此膜結(jié)構(gòu)建筑抗壓，抗震、抗臺(tái)風(fēng)的問(wèn)題，是在設(shè)計(jì)初期就要解決的問(wèn)題。
隨著時(shí)代的不斷前進(jìn)，城市體育建設(shè)的完善，越來(lái)越多的體育膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)將出現(xiàn)在人們的視野當(dāng)中。體育膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)采用的是膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是歷史發(fā)展的必然之路。人們坐在體育膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)上觀看體育賽事定有種說(shuō)不出來(lái)的喜悅與舒適。膜結(jié)構(gòu)建筑抗壓，抗震、抗臺(tái)風(fēng)的問(wèn)題，都是從實(shí)際出發(fā)，從抗震等級(jí)、恒活荷載、風(fēng)荷載等數(shù)值大小來(lái)做設(shè)計(jì)的，必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。
因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)是風(fēng)敏感結(jié)構(gòu)，存在空氣動(dòng)力失穩(wěn)的問(wèn)題，本質(zhì)上結(jié)構(gòu)空氣彈失穩(wěn)是由于結(jié)構(gòu)在振動(dòng)的過(guò)程中和氣流的振型耦合中吸收能量，當(dāng)吸收能量大于耗散能量的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生能量累積，當(dāng)這種能量累積達(dá)到一定的數(shù)值之后，結(jié)構(gòu)就會(huì)從低能量的震動(dòng)形式轉(zhuǎn)變成高能量的振動(dòng)形式，所以計(jì)都會(huì)根據(jù)實(shí)際的環(huán)境、迎風(fēng)面大小、面坡度等因素條件來(lái)確實(shí)風(fēng)荷大小、根據(jù)實(shí)際需要來(lái)確定恒活荷載大小之后才開(kāi)工的膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要確保生成形狀穩(wěn)定、應(yīng)力分布均勻的三維平衡曲面，并能夠抵抗各種可能的荷載工況;抗風(fēng)，抗壓，抗震等方面進(jìn)行反復(fù)修正的過(guò)程，并且保證其性。
膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)的自潔性好，可以提供大量的人進(jìn)行戶外聚集觀看表演的一種服務(wù)設(shè)備。因?yàn)榻?jīng)過(guò)特殊表面處理的膜材能通過(guò)雨水的洗刷達(dá)到自潔，看臺(tái)可防火，由于膜材的阻燃性及耐高溫決定的。因?yàn)槟げ牧贤腹獠煌该?，透射光在膜結(jié)構(gòu)看臺(tái)內(nèi)會(huì)產(chǎn)生慢射光，沒(méi)有陰影，有良好的顯色性。
