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山東青島架橋機(jī)出租廠家介紹SXJ型架橋機(jī)過孔作業(yè)特點(diǎn)：

1.仍采用懸臂過孔的作業(yè)方式，中車四軌運(yùn)行，軌距2.7m; 后車雙軌運(yùn)行，軌距8. lm;

2.過孔前，前支腿、中支腿、后支腿應(yīng)處于中間位置(橫移中位) ;在前支腿下橫梁和橫移梁之間安裝掛鉤;拔出中支腿橫移梁中間上面的大鋼銷(P80)，保留中間下面的小鋼銷(中50) ;前、后桁車后退至.過孔位置，檢查完畢后過孔;

3.過孔到位后，調(diào)整中、后車橫移軌道的平行度，將中、后車橫移軌.道兩端的距離誤差控制在lcm之內(nèi);

4.頂起前支腿頂升液壓缸，安裝前支腿鋼銷，在前支腿橫移梁兩端墊墩與橋墩之間安裝楔形墊塊，支好前支腿;

5.頂起中車支撐液壓缸，安裝橫移梁中間上面的大鋼銷;在臺(tái)車架與.軌道之間規(guī)定位置安裝支承塊,收回液壓缸，此時(shí)橫移滑道呈水平狀態(tài)，滑道兩端高差應(yīng)控制在1cm之內(nèi);在中車橫移梁梁端的防傾支墩下，安設(shè)枕木頭或方木，但須留出2-3cm間隙;

6.拆解中車后方軌道，移至中間，為運(yùn)梁車提供喂梁空間。

山東青島架橋機(jī)銷售廠家先后參與了渝湘、廣巴、巴南、寶天、二廣、十天、豐忠等高速公路及寶成、渝利、呼準(zhǔn)、貴廣、中南通道等國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)，承建工程均受到業(yè)主、甲方的好評(píng)，同時(shí)也成為了中鐵、中鐵建及中交等央企多個(gè)集團(tuán)合作伙伴。前不久，我集團(tuán)與湖北某中路橋工程公司簽訂了一臺(tái)QJ30/120的架橋機(jī)，于4月17日發(fā)貨出廠，截止今日上午十時(shí)，已經(jīng)完成設(shè)備的安裝，調(diào)試工作。 截止發(fā)稿時(shí)，前往湖北安裝調(diào)式的隊(duì)伍已經(jīng)登上返程的列車，在此，預(yù)祝他們一路順風(fēng)，沿途愉快。

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