廢油指標(biāo)中重要的就是看是否含有水份，也就是廢油人常說的“有幾個水”。水份一般來自雨水、操作不當(dāng)或操作環(huán)境的不適應(yīng)等。通常情況下是水份越低越好，價錢也越貴。業(yè)內(nèi)有專業(yè)的測水份儀器，如果你還不是很懂得通過常識和經(jīng)驗去判斷油的水份，可以借助于儀器。

不同的廢油種類有不同的顏色，不同的廢油質(zhì)量級別又有不同的顏色。雖然沒有專業(yè)的指標(biāo)書來統(tǒng)一判定廢油的顏色，但是根據(jù)常識和經(jīng)驗還是可以確定的，通常，廢重油和機(jī)油均呈黑色狀，廢液壓油為褐色或咖啡色較好。

機(jī)油本身就是一種黏稠性很強(qiáng)的有機(jī)物，盡管是廢棄的機(jī)油，粘合性還是尚存的，因此，可以將廢機(jī)油利用在一些大型機(jī)械上。

除此之外，廢機(jī)油經(jīng)過沉淀、蒸餾、酸洗、堿中和、水洗、白土吸附、過濾等工序后，也可以變成跟新機(jī)油差不多的國標(biāo)三十號機(jī)械油！

但是，無論是回收廢機(jī)油，還是處置廢機(jī)油，都需要具備一定的資質(zhì)和專業(yè)技術(shù)，倘若沒有資質(zhì)，建議不要輕易涉足！

先把收集到廢機(jī)油注入廢機(jī)油提煉柴油設(shè)備的蒸餾釜中，通過導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)和燃料加熱系統(tǒng)使廢機(jī)油沸騰氣化，廢機(jī)油在升溫的過程中雜質(zhì)會不斷的沉降，剩余的油氣經(jīng)過催化劑催化后進(jìn)入到冷凝系統(tǒng)中。