不同車型的市場保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位駕駛?cè)蚨讯獠孳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯獠孳囃瑢僬ǖ啦孳囅盗?,都可以在很窄的通道?nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4~5倍,在中國則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?,而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳囍皇怯迷谛嵨?、提升高度低(一般?米以內(nèi))的工況下。在市場銷量很少時(shí),其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫存水平等服務(wù)能力就會相對較弱。
在選型和確定配置時(shí),要向叉車供應(yīng)商詳細(xì)描述工況,并實(shí)地勘察,以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析,仍然可能有幾種車型同時(shí)都能滿足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面: ① 不同的車型,工作效率不同,那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同,會導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化,詳見本文中性能評判部分關(guān)于成本的論述。 ② 如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè),不同車型所需的通道寬度不同,提升能力也有差異,由此會帶來倉庫布局的變化,如貨物存儲量的變化。 ③ 車型及其數(shù)量的變化,會對車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。
工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè),是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。
起升速度:叉車起升速度通常是指叉車滿載時(shí),貨物起升的速度,以m/min(米/分)表示。提高起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國內(nèi)叉車的起升速度已提高到20m/min。