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湖北仙桃龍門吊出租公司介紹一下帶伸縮機構(gòu)司機室的工作原理與結(jié)構(gòu)形式：

1.工作原理：帶有伸縮機構(gòu)的移動司機室采用螺栓法蘭連接到伸縮梁的外端。驅(qū)動機構(gòu)和驅(qū)動車輪布置在與主體結(jié)構(gòu)鉸接的連接架上，固定在箱形伸縮梁上的工字鋼軌道懸掛在車輪上，驅(qū)動車輪克服自重產(chǎn)生的摩擦，驅(qū)動伸縮梁行走壓輪裝置作為駕駛室懸臂伸出時的支點，克服傾覆扭矩引起的車輪脫軌。這樣司機室就可以完成前后伸縮運動了。

2.結(jié)構(gòu)及實施過程概述：帶有伸縮機構(gòu)的移動司機室由連接架、壓輪及鉤組件、伸縮梁、司機室、驅(qū)動裝置、驅(qū)動車輪等組成。將連接架2的上、下固定座焊接在裝船機主體1上，壓輪及反鉤組件3、三合一驅(qū)動裝置6(已裝好)、驅(qū)動車輪7裝配在連接架2的下部法蘭上，將伸縮梁4(司機室已裝好)上部的工字鋼掛在車輪的輪緣上，三合一驅(qū)動裝置帶動車輪克服由自重產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動伸縮梁行走，當懸臂伸出使伸縮梁產(chǎn)生脫軌趨勢時，壓輪作為支點迫使伸縮梁穩(wěn)定工作。反鉤組件可以防止伸縮梁意外掉落。

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