成都市政測(cè)量培訓(xùn)，隨著市政道路工程測(cè)量技術(shù)行業(yè)的飛速發(fā)展和我國(guó)城市化建設(shè)的推進(jìn)，人們對(duì)市政道路施工的質(zhì)量狀況日益重視。加強(qiáng)市政道路工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用協(xié)議的本土化研究。根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況對(duì)市政道路工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行更新和本土化，充分發(fā)揮市政道路工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用的影響力。這些對(duì)技術(shù)傳播方式正在謀求與市政道路工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行更深層次的融合，成為市政道路工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用的主要推手。一方面有利于保證市政道路施工過程的有效進(jìn)行，還有利于提升市政道路工程測(cè)量技術(shù)的綜合水平。

有關(guān)市政道路工程測(cè)量技術(shù)應(yīng)用過程中存在的問題：在對(duì)市政道路工程的水泥料進(jìn)行運(yùn)輸過程中，工作人員不嚴(yán)格按照確定的技術(shù)系數(shù)做好市政道路工程測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用，使得測(cè)量精度不符合預(yù)計(jì)的市政工程施工要求；在對(duì)水泥道路進(jìn)行測(cè)量過程中，多數(shù)測(cè)量工人忽略測(cè)量技術(shù)靜態(tài)穩(wěn)定這一準(zhǔn)備工作，不認(rèn)真測(cè)量水泥道路工程橋面的壓實(shí)度，尤其是忽略了二次補(bǔ)壓；在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，沒有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量攤鋪和市政道路碾壓后水泥面的標(biāo)高并及時(shí)糾正偏差。市政道路工程測(cè)量技術(shù)實(shí)施前缺乏正規(guī)的有效的測(cè)量工作，加上市政道路工程測(cè)量工序的復(fù)雜性使得相應(yīng)的測(cè)量技術(shù)管理工作也比較復(fù)雜。

市政道路工程測(cè)量技術(shù)人員缺乏對(duì)市政道路工程測(cè)量技術(shù)操作規(guī)范的重視，使得市政道路工程的測(cè)量技術(shù)水平很難得到保障。市政道路工程測(cè)量技術(shù)管理部門存在落后的管理機(jī)制，相關(guān)技術(shù)人員無法實(shí)現(xiàn)對(duì)市政道路工程測(cè)量技術(shù)的合理運(yùn)用，加上缺乏有效的技術(shù)監(jiān)督機(jī)制，使得監(jiān)督測(cè)量技術(shù)質(zhì)量得不到有效的保障，不利于推進(jìn)市政道路工程測(cè)量工作的有序開展，使得市政道路工程成本增加。市政道路工程測(cè)量過程中，存在不完善的測(cè)量技術(shù)的管理措施。這增加了市政道路工程各項(xiàng)測(cè)量環(huán)節(jié)的成本，不利于提升市政道路工程測(cè)量技術(shù)部門的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

測(cè)量培訓(xùn)需要掌握哪些知識(shí)點(diǎn)呢？包含測(cè)量?jī)x器、測(cè)量軟件、測(cè)量資料的課程，其中較為重要的是全站儀和RTK在施工過程中的應(yīng)用，以及軟件課程中計(jì)算土方和坐標(biāo)計(jì)算等等，您如果需要了解更多更的課程，請(qǐng)咨詢東英時(shí)代的何老師哦！

主要培訓(xùn)：工程測(cè)量、測(cè)繪、造價(jià)、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。學(xué)校測(cè)量有建筑測(cè)量、路橋測(cè)量、隧道測(cè)量、礦山測(cè)量、地形測(cè)繪、地籍測(cè)繪和房產(chǎn)測(cè)繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實(shí)訓(xùn)課程。

成都市政測(cè)量培訓(xùn)，隨到隨學(xué)，小班、一對(duì)一班、定向培訓(xùn)班、公司企業(yè)委托培訓(xùn)班等。也可到本市工地指導(dǎo)培訓(xùn)。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校

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