可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車輛，"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車輛。它還可以根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教，讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車型頻繁降檔而增加油耗。

內(nèi)里收有智能電子集成系統(tǒng)，主要是用于收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，ecu也相應(yīng)的作出動(dòng)作，從而將引擎其的響應(yīng)性提高50%。 由于其安裝極其簡(jiǎn)單方便，只需拔下原來(lái)的油門踏板傳感器插頭，直接插上去便可體驗(yàn)引擎快速反應(yīng)所帶來(lái)的快感。整個(gè)過(guò)程不需動(dòng)及車輛其它電子系統(tǒng)，因而不會(huì)影響其它系統(tǒng)的正常工作。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速器的工作負(fù)荷加大：由于經(jīng)常處于急加速、減速工況，離合器片、齒輪、軸承、傳動(dòng)軸、輪胎、車身懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)懸架等的工作負(fù)荷會(huì)加大，肯定會(huì)減少使用壽命。

容易產(chǎn)生積炭，轉(zhuǎn)速還沒提上來(lái)時(shí)，由于供油過(guò)多，造成燃燒不完全，產(chǎn)生積炭。

原來(lái)的電子油門會(huì)計(jì)算起步的噴油量，排放尾氣會(huì)合乎標(biāo)準(zhǔn)，裝上加速器后，起步的尾氣肯定是極具超標(biāo)的，會(huì)加速三元催化的損耗，一旦損耗完畢，年審會(huì)很麻煩，加快更換周期。