首先我們先來(lái)針對(duì)線棒工作臺(tái)產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)下如何選購(gòu)

1、應(yīng)作為HB170-220臺(tái)面的硬度。

2、線棒工作臺(tái)外表絕不尊重銹跡、劃痕、碰傷以及其他影響采用的外觀缺陷。

3、應(yīng)出售優(yōu)質(zhì)粗顆料的灰口鑄鐵或是合金不銹鋼生產(chǎn)。

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按照輪廓算術(shù)平均偏差Ra值應(yīng)絕不小于5um，對(duì)"3"級(jí)工作面亦可使用刨削工藝，刨削工作表面的外表細(xì)糙度。

平面度：應(yīng)歷經(jīng)穩(wěn)定性處理與去磁，經(jīng)常用作工具檢驗(yàn)室作精密量具之檢驗(yàn)之用，可分實(shí)驗(yàn)室級(jí)、校驗(yàn)級(jí)、工具室級(jí)，其平面度(μm=1+1.6D2D作為平臺(tái)對(duì)于角線短或是直徑)常常見到在實(shí)驗(yàn)室，其平面度作為AA級(jí)之兩倍誤差。其平面度常用作工具檢驗(yàn)室或是于現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)量具或是逗號(hào)之用。絕不應(yīng)發(fā)生凸起的現(xiàn)象，作為AA級(jí)之四倍誤差。工作面上設(shè)立螺紋孔或是溝槽。

線棒周轉(zhuǎn)車也叫防靜電周轉(zhuǎn)車或者PCB 板周轉(zhuǎn)車，這種周轉(zhuǎn)車由線棒及其配件構(gòu)成，所以安裝方便，靈活性高，可以隨意控制高度和大小，他可以根據(jù)想象和對(duì)他的特殊要求來(lái)個(gè)性化的組裝，廣泛用于機(jī)械、汽車、家電、輕工、電子等生產(chǎn)企業(yè)物流中的運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存、流通加工等環(huán)節(jié)，而且它能耐酸、耐堿、耐油污、無(wú)味、故它具有抗折、抗老化，承載強(qiáng)度大的特點(diǎn)，能拉伸、壓縮、撕裂、溫度高、所以做成的PCB周轉(zhuǎn)車既可用于周轉(zhuǎn)又可用于半成品存放，輕巧、耐用、可調(diào)節(jié)。尤其是聚氨酯腳輪，對(duì)無(wú)塵車間地板，無(wú)損傷也無(wú)痕跡！

腳輪的構(gòu)造特點(diǎn)有哪些

1、安裝高度：指從地面到設(shè)備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊遠(yuǎn)的垂直距離。

2、支架轉(zhuǎn)向中心距：指中心鉚釘垂直線到輪芯中心的水平距離。

3、轉(zhuǎn)動(dòng)半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當(dāng)?shù)拈g距令腳輪能作360度轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

4、行駛負(fù)荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱動(dòng)負(fù)荷，腳輪的動(dòng)負(fù)荷因工廠的試驗(yàn)方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。

5、沖擊負(fù)荷：當(dāng)設(shè)備受到承載物沖擊或震動(dòng)時(shí)腳輪的瞬間承重能力。 靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷靜態(tài)負(fù)荷：腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負(fù)荷一般情況應(yīng)為行使負(fù)荷（動(dòng)承載）的5～6倍，靜態(tài)負(fù)荷至少應(yīng)是沖擊負(fù)荷的2倍。

6、轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑是輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動(dòng)半徑過(guò)短會(huì)增加轉(zhuǎn)向難度，過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致輪子晃動(dòng)及壽命縮短。

7、行駛靈活性：影響腳輪行駛靈活性的因素有支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等，輪子越大行駛靈活性越好，在平穩(wěn)地面上硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子省力，但在不平的地面上軟質(zhì)的輪子能更好地保護(hù)設(shè)備并避震！