1、工件分粗、精車階段

粗車時，由于切削余量比較大，夾緊力稍大些，變形也相應(yīng)大些，精車時，夾緊力可稍小些，一方面夾緊變形小，另一方面精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產(chǎn)生的變形。

2、合理選用刀具的幾何參數(shù)

精車薄壁零件時，刀柄的剛度要求高，車刀的修光刃不易過長，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸面

采用開縫套筒或一些特制的軟卡爪，使接觸面增大，讓夾緊力均勻在工件上，從而使工件夾緊時build產(chǎn)生變形；

4、應(yīng)采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時，盡量不使用徑向夾緊，而優(yōu)先選用軸向夾緊方法，工件靠軸向夾緊套的端面實現(xiàn)軸向夾緊由于夾緊力F沿工件軸向分布，而工件軸向剛度大，不易產(chǎn)生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特制幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢后，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低切削溫度，減少工件熱變形。